Βλάβες Καταλυτικού NOx σε Passat Hybrid: Οδηγός Συνηθισμένης Επιδιόρθωσης

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Golf GTE Hybrid του 2016. Τα προβλήματα με τον καταλύτη NOx άρχισαν να εμφανίζονται μέσω προειδοποιητικών σημάτων για τον κινητήρα και μια αισθητή πτώση στην απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή του αυτοκινήτου αποδείχθηκε πιο περίπλοκη από το αναμενόμενο, καθώς το σύστημα εκπομπών είχε υποστεί βλάβη λόγω διαρροών καυσαερίων γύρω από την περιοχή του καταλυτικού μετατροπέα. Το κύριο πρόβλημα ήταν η φθορά των στηρίξεων στερέωσης της εξάτμισης, η οποία δημιούργησε πίεση στις συνδέσεις του καταλυτικού μετατροπέα. Αυτό οδήγησε σε μικρές ρωγμές γύρω από τις ενώσεις, επηρεάζοντας τις μετρήσεις ποιότητας του αέρα και ενεργοποιώντας το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε την πλήρη αφαίρεση του τμήματος εξάτμισης, την αντικατάσταση της μονάδας καταλύτη NOx και την εγκατάσταση νέου υλικού στερέωσης. Ήταν μια σοβαρή επισκευή που κράτησε δύο ολόκληρες ημέρες στο συνεργείο, καθώς έπρεπε να διασφαλίσουν την σωστή στεγανοποίηση και βαθμονόμηση των αισθητήρων του συστήματος εκπομπών. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό σημείο φθοράς σε αυτά τα υβριδικά VW, που συνήθως εμφανίζεται μεταξύ 120000-150000 χλμ. Ο τακτικός έλεγχος των σημείων στερέωσης της εξάτμισης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση των προβλημάτων πριν προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη. Η απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα επηρεάζει άμεσα τον έλεγχο των εκπομπών, επομένως η άμεση αντιμετώπιση τυχόν διαρροών καυσαερίων είναι κρίσιμη για τη διατήρηση της σωστής λειτουργίας του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτήν την εμπειρία. Στην πραγματικότητα, αντιμετωπίζω κάτι πολύ παρόμοιο με το Passat GTE 2019 μου αυτή τη στιγμή. Οι μετρήσεις των οξειδίων του αζώτου μου είναι πολύ εκτός ορίων και η διάγνωση του αυτοκινήτου συνεχώς δείχνει σφάλματα καταλύτη, σχεδόν ακριβώς όπως περιέγραψες. Βοηθάει να ξέρω ότι τα στηρίγματα τοποθέτησης μπορεί να είναι ο ένοχος. Θα μπορούσες να μοιραστείς το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχεις αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα από τότε που το επισκεύασες; Ο καταλυτικός μετατροπέας μου χρειάζεται προσοχή σύντομα και προσπαθώ να κάνω προϋπολογισμό για το χειρότερο σενάριο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επισκευάστηκε το VW Golf GTE μου, η επισκευή αυτοκινήτου επιλύθηκε πλήρως όλα τα προβλήματα γήρανσης του καταλυτικού μετατροπέα NOx. Η διαρροή στο σύστημα εξάτμισης κοντά στα σημεία τοποθέτησης του καταλυτικού μετατροπέα κόστισε 265€ για επισκευή, η οποία περιελάμβανε νέα στηρίγματα και σωστή στεγανοποίηση. Οι μετρήσεις NOx επέστρεψαν στο φυσιολογικό και το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή. Οι αισθητήρες ποιότητας αέρα λειτουργούν τώρα όπως προβλέπεται χωρίς να εμφανίζονται περαιτέρω κωδικοί σφαλμάτων που σχετίζονται με τον καταλυτικό μετατροπέα κατά τη διάγνωση. Έχουν περάσει περίπου 20.000 χλμ από την επισκευή και το σύστημα εξάτμισης παρέμεινε χωρίς προβλήματα. Το κλειδί ήταν η αντιμετώπιση του προβλήματος πριν προκαλέσει μόνιμη ζημιά στον ίδιο τον καταλυτικό μετατροπέα, κάτι που θα ήταν πολύ πιο ακριβό για αντικατάσταση. Η ύπαρξη ενός έμπειρου μηχανικού που κατανοούσε τα υβριδικά συστήματα εκπομπών έκανε μεγάλη διαφορά στην σωστή διάγνωση και επισκευή από την πρώτη φορά. Από την εμπειρία μου, αυτά τα προβλήματα του καταλυτικού μετατροπέα είναι διαχειρίσιμα εάν αντιμετωπιστούν άμεσα όταν εμφανιστούν τα πρώτα προειδοποιητικά σημάδια. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης μπορούν να βοηθήσουν στην ανίχνευση πιθανών προβλημάτων στα σημεία τοποθέτησης της εξάτμισης πριν οδηγήσουν σε σοβαρότερες ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού είδα αυτές τις απαντήσεις, τελικά τακτοποίησα το Passat μου. Το πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό υβριδικών αυτοκινήτων, ο οποίος εντόπισε αμέσως το ίδιο πρόβλημα με το στηρίγμα στήριξης που αναφέρθηκε εδώ. Ο καταλύτης NOx έδειχνε πρώιμα σημάδια φθοράς από τα χαλαρά σημεία στήριξης, αλλά ευτυχώς δεν προκλήθηκε μόνιμη ζημιά. Η επισκευή κόστισε συνολικά 340€, συμπεριλαμβανομένων νέων στηριγμάτων, παρεμβυσμάτων και κόστους εργασίας. Ολοκλήρωσαν την εργασία σε περίπου 6 ώρες. Η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί αισθητά από τότε που έγινε η επισκευή, και το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί πολύ πιο αθόρυβα τώρα. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα τελικά σταμάτησε να ανάβει, και οι τελευταίες διαγνωστικές εξετάσεις δείχνουν ότι τα επίπεδα των οξειδίων του αζώτου έχουν επιστρέψει στο φυσιολογικό. Πραγματικά χαίρομαι που έψαξα εδώ πρώτα, γιατί μπόρεσα να κατευθύνω τον μηχανικό προς τη σωστή κατεύθυνση. Το γεγονός ότι γνώριζα την κοινή φθορά του στηρίγματος στήριξης βοήθησε σίγουρα στην ταχύτερη διάγνωση του προβλήματος. Ο καταλυτικός μετατροπέας τελικά ήταν εντάξει, χρειαζόταν μόνο σωστή στήριξη και νέες σφραγίσεις για να διατηρηθούν οι σωστές μετρήσεις ποιότητας αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)