dennis_phoenix1

Βλάβη θέρμανσης καθρεφτών EQC

Αποτυχία θέρμανσης καθρεφτών Καταστροφή καθρέφτη EQC στον ηλεκτρικό κινητήρα Mercedes EQC του 2022 στα 152174 km. Καμία λειτουργία απολύτως. Έχω σαρώσει το αυτοκίνητο και εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος που σχετίζεται με το κύκλωμα θέρμανσης των καθρεφτών. Από ό,τι καταλαβαίνω, ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση είναι ο πιθανός ένοχος. Αναφέρθηκε κόστος 95 € για την επισκευή. Έχει παλέψει κανείς με αυτό το πρόβλημα στο παρελθόν; Υποψιάζομαι ότι σχετίζεται με τη μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας ή κάποια άλλη ανοησία ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου που επηρεάζει την ασφάλεια του οχήματος. Καμία ιδέα για τον εντοπισμό της καλωδίωσης πριν το παραδώσω απρόθυμα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Mercedes EQC 2022 αντιμετώπισε βλάβη στη θέρμανση του καθρέφτη οπισθοπορείας στα 152.174 χλμ, με κωδικό σφάλματος που υποδείκνυε πρόβλημα στο κύκλωμα θέρμανσης του καθρέφτη. Η πιθανή αιτία προσδιορίστηκε ως ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση βύσματος. Οι προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο για διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις, ιδιαίτερα στην καλωδίωση της πόρτας, και τη χρήση πολυμετρητή για ελέγχους συνέχειας. Τελικά, βρέθηκε και επισκευάστηκε ένα σπασμένο καλώδιο στην καλωδίωση της πόρτας έναντι 95€, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Δυστυχώς. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Volvo C30, αν και τα συμπτώματα ήταν ελαφρώς διαφορετικά. Η θέρμανση των καθρεφτών του αυτοκινήτου μου λειτουργούσε μόνο κατά διαστήματα. Η βασική αιτία ήταν η διάβρωση στον σύνδεσμο που τροφοδοτούσε με ρεύμα το θερμαντικό στοιχείο του καθρέφτη. Ελέγξτε το βύσμα. Μπορεί να είναι χαλαρό ή διαβρωμένο, εμποδίζοντας την σωστή παροχή ρεύματος. Χρησιμοποιήστε καθαριστικό επαφών για να το καθαρίσετε. Εάν ο σύνδεσμος φαίνεται εντάξει, θα πρέπει να εντοπίσετε την καλωδίωση. Χρησιμοποίησα ένα πολύμετρο για να ελέγξω τη συνέχεια. Έχετε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης του EQC; Αυτό θα διευκόλυνε σημαντικά τη διάγνωση.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για το ανέκδοτο της Volvo. Η διάβρωση είναι πάντα ύποπτη. Πού ακριβώς βρισκόταν ο σύνδεσμος στο C30 σου; Ήταν μέσα στο περίβλημα του καθρέφτη του αυτοκινήτου ή πιο πάνω, κοντά στην καλωδίωση της πόρτας; Πρέπει να καταλάβω από πού να αρχίσω να ψάχνω σε αυτό το EQC πριν αποσυναρμολογήσω το μισό αυτοκίνητο.

(community_translated_from_language)

Στο C30, ο σύνδεσμος ήταν μέσα στη θήκη του καθρέφτη του αυτοκινήτου. Έπρεπε να ξεκολλήσω προσεκτικά το γυαλί του καθρέφτη του αυτοκινήτου για να έχω πρόσβαση. Αλλά πριν το κάνεις αυτό, έλεγξε την καλωδίωση της πόρτας, όπου μπαίνει στην πόρτα από το αμάξωμα. Αυτό είναι ένα κοινό σημείο για να σπάσουν τα καλώδια, ειδικά με το επανειλημμένο άνοιγμα και κλείσιμο της πόρτας. Εφόσον έχεις έναν κωδικό σφάλματος που δείχνει στο κύκλωμα, θα έλεγα ότι θα πρέπει να το πας στο συνεργείο. 95 € δεν είναι πολλά για μια διάγνωση. Μπορούν να εντοπίσουν ακριβώς πού είναι το σπάσιμο.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ τη συμβουλή! Είχες δίκιο, ένα σπασμένο καλώδιο στην καλωδίωση της πόρτας. Το συνεργείο το βρήκε γρήγορα. 95€ καλά ξοδεμένα για την αποκατάσταση του ελέγχου θερμοκρασίας του καθρέφτη και της ασφάλειας του οχήματος. Ευχαριστώ και πάλι!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EQC