Βλάβη θέρμανσης καθρεφτών VW Up: Λύσεις & Κόστος

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το VW e-Golf 2017 μου. Το θερμαντικό στοιχείο στον καθρέφτη οπισθοπορείας σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς κατά τη διάρκεια του περασμένου χειμώνα. Μετά από βασικό έλεγχο των ρυθμίσεων ελέγχου θερμοκρασίας, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση του καθρέφτη. Η καλωδιακή σύνδεση στο θερμαντικό στοιχείο είχε υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπτόμενη λειτουργία πριν από την πλήρη βλάβη. Η επισκευή περιελάμβανε την πρόσβαση στο σύνολο του καθρέφτη του αυτοκινήτου και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου συνδετήρα καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Η όλη επισκευή πήρε περίπου μια ώρα και ο έλεγχος θερμοκρασίας για τον καθρέφτη λειτουργεί άψογα από τότε. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της δικής σας περίπτωσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εμφανίζεται αμέσως ο κωδικός σφάλματος κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα με τους καθρέφτες; Η λειτουργία θέρμανσης μειώθηκε σταδιακά ή σταμάτησε ξαφνικά; Επηρεάζονται και οι δύο καθρέφτες ή μόνο η μία πλευρά; Αυτό το είδος ηλεκτρονικού προβλήματος αυτοκινήτου είναι αρκετά συνηθισμένο σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα από εκείνη τη γενιά, αλλά συνήθως είναι εύκολο να διορθωθεί μόλις γίνει η σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επισκεύασα το Up μου τον περασμένο μήνα στα 76917 χιλιόμετρα, αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με τη θέρμανση των καθρεφτών. Ο κωδικός σφάλματος εμφανίστηκε αμέσως κατά την εκκίνηση και το θερμαντικό στοιχείο έπαψε να λειτουργεί εντελώς. Η περίπτωσή μου αποδείχθηκε απλούστερη, μια καμένη ασφάλεια προκαλούσε τη βλάβη στο σύστημα θέρμανσης του καθρέφτη. Η οδήγηση σε κρύο καιρό αποκάλυψε το πρόβλημα όταν ο καθρέφτης παρέμενε θολός. Η αντικατάσταση της ασφάλειας και ο έλεγχος του συστήματος κόστισαν συνολικά 45€. Ωστόσο, με βάση την περιγραφή σας, ακούγεται περισσότερο σαν το πρόβλημα καλωδίωσης που αναφέρθηκε παραπάνω. Αυτά τα ηλεκτρονικά προβλήματα των αυτοκινήτων συχνά οφείλονται στην φθορά των σημείων σύνδεσης. Έχετε ελέγξει αν το σφάλμα παραμένει μετά την θέρμανση του αυτοκινήτου; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να περιορίσουμε αν πρόκειται για πρόβλημα σύνδεσης που σχετίζεται με τη θερμοκρασία ή για πλήρη βλάβη εξαρτήματος. Ένας βασικός έλεγχος τάσης στα σημεία σύνδεσης του καθρέφτη θα μπορούσε να βοηθήσει στον εντοπισμό της βλάβης πριν από την πλήρη αντικατάσταση του καθρέφτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την αντικατάσταση της ασφάλειας. Το ταξίδι επισκευής μου με το VW e-Golf ξεκίνησε παρόμοια, αρχικά υποπτευόμενος ένα απλό πρόβλημα ασφάλειας. Ωστόσο, αφού το απέκλεισα αυτό, το σύστημα ασφαλείας του οχήματος συνέχιζε να εμφανίζει τον ίδιο κωδικό σφάλματος συνεχώς, ανεξάρτητα από την θερμή ή ψυχρή εκκίνηση. Το συνεργείο έκανε μια πλήρη διάγνωση στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και εντόπισε το πρόβλημα σε σημεία διάβρωσης στις συνδέσεις μέσα στο περίβλημα του καθρέφτη. Ο ψυχρός καιρός σίγουρα επιτάχυνε το πρόβλημα, καθώς η υγρασία είχε διεισδύσει μέσα από μικροσκοπικές ρωγμές στην στεγανοποίηση του περιβλήματος. Η πρότασή σας για τον έλεγχο της τάσης στα σημεία σύνδεσης είναι ακριβής, αυτό βοήθησε να εντοπιστεί ότι η ισχύς έφτανε στον καθρέφτη αλλά όχι στο ίδιο το θερμαντικό στοιχείο. Για όποιον άλλον διαβάζει: η δοκιμή των σημείων σύνδεσης είναι ένα κρίσιμο βήμα πριν από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του καθρέφτη οπισθοπορείας. Από τότε που έγινε η επισκευή μου, παρακολουθώ στενά το σύστημα κατά τις εκκινήσεις σε ψυχρό καιρό, και η λειτουργία θέρμανσης ενεργοποιείται σωστά κάθε φορά. Ο κωδικός σφάλματος δεν έχει επιστρέψει σε πάνω από 8 μήνες κανονικής χρήσης. Χαίρομαι που λύσατε το δικό σας πρόβλημα μόνο με μια αντικατάσταση ασφάλειας, σίγουρα το καλύτερο δυνατό σενάριο για προβλήματα θέρμανσης καθρέφτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα θέρμανσης του καθρέφτη. Η δοκιμή τάσης ήταν μια καλή πρόταση, οπότε την έκανα αυτό το πρωί. Η μέτρηση επιβεβαίωσε αυτό που υποψιαζόμουν, είναι σίγουρα πρόβλημα καλωδίωσης και όχι απλώς ασφάλεια στην περίπτωσή μου. Η ηλεκτρική βλάβη εμφανίζεται συνεχώς κατά την εκκίνηση ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία, ακριβώς όπως στην περίπτωση του e-Golf που αναφέρθηκε. Το σύστημα ασφαλείας του οχήματος εμφανίζει τον ίδιο κωδικό σφάλματος κάθε φορά. Μετά από δοκιμή και στις δύο πλευρές, μόνο η θέρμανση του καθρέφτη του οδηγού επηρεάζεται, γεγονός που υποδηλώνει ένα τοπικό πρόβλημα καλωδίωσης και όχι ένα πρόβλημα σε ολόκληρο το σύστημα. Το έχω κλείσει για επισκευή την επόμενη εβδομάδα. Το συνεργείο εκτιμά περίπου 90€ για διάγνωση και επισκευή, κάτι που φαίνεται λογικό με βάση τις εμπειρίες που μοιράστηκαν εδώ. Θα ελέγξουν τα σημεία σύνδεσης και θα αντικαταστήσουν τυχόν φθαρμένα καλώδια στο σύστημα του καθρέφτη. Θα ενημερώσω μόλις διορθωθεί σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας με το VW Up του. Αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα φαίνονται αρκετά συνηθισμένα στα μοντέλα μας, αλλά τουλάχιστον είναι συνήθως εύκολο να λυθούν μόλις διαγνωστούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)