Βλάβη θέρμανσης VW Polo: Πρόβλημα ελέγχου πτερυγίου διακόπτει τη θέρμανση

Πέρυσι τον χειμώνα είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Golf 2014 μου. Επειδή έχω κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, αρχικά νόμιζα ότι ήταν ένα μεγάλο πρόβλημα στο σύστημα εξαερισμού. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφεις, ο κινητήρας του ανεμιστήρα λειτουργούσε αλλά η ρύθμιση θερμοκρασίας ήταν λάθος, και το σύστημα κλιματισμού δεν λειτουργούσε όπως έπρεπε. Η κατανομή του αέρα σαφώς δεν λειτουργούσε σωστά. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στον κινητήρα της πεταλούδας κατανομής αέρα. Η επισκευή ήταν απλή και κόστισε 95€, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και της αντικατάστασης εξαρτημάτων. Το είχαν φτιάξει μέσα σε λίγες ώρες. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εμφανίζεται το πρόβλημα αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή μετά από οδήγηση για λίγο; Παίρνετε κάποιο συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος; Η εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών κατανομής αέρα κάνει κάποια διαφορά; Ακούτε κάποιον ασυνήθιστο ήχο κλικ κατά την αλλαγή των ρυθμίσεων θερμοκρασίας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης ή πιθανώς κάτι άλλο στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Από την τελευταία μου συντήρηση στα 20000 χλμ (περίπου 3 μήνες πριν), το πρόβλημα άρχισε να χειροτερεύει σταδιακά. Το πρόβλημα εμφανίζεται αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου και παραμένει καθ' όλη τη διάρκεια της οδήγησης. Προς το παρόν δεν υπάρχουν ήχοι κλικ κατά τη ρύθμιση των ρυθμίσεων της κλιματιστικής μονάδας. Ο κωδικός σφάλματος αναφέρει P0532, ο οποίος υποδεικνύει το σύστημα κλιματισμού. Κατά την εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών, η ροή του αέρα παραμένει ασθενής ανεξάρτητα από τη ρύθμιση, αν και ελαφρώς καλύτερη στη θέση απόπαγης. Το σύστημα εξαερισμού φαίνεται να δυσκολεύεται περισσότερο όταν προσπαθεί να κατευθύνει τον αέρα μέσω των κατώτερων αεραγωγών. Ο πίνακας οργάνων φαίνεται φυσιολογικός χωρίς ορατά προβλήματα, αλλά η ασυνεπής θέρμανση σίγουρα επηρεάζει την άνεση της καθημερινής οδήγησης. Θα ήταν χρήσιμο να μάθω αν το κόστος επισκευής των 95€ είναι ακόμα μια ρεαλιστική εκτίμηση για αυτό το είδος προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το VW Polo σας. Με βάση τον κωδικό P0532 και τα συμπτώματα, αυτό φαίνεται πιο περίπλοκο από το πρόβλημα του Golf μου, αν και υπάρχουν ομοιότητες. Ο κωδικός σφάλματος συνήθως υποδεικνύει πρόβλημα αισθητήρα χαμηλής πίεσης ψυκτικού, το οποίο σε συνδυασμό με τα προβλήματα του συστήματος εξαερισμού σας υποδηλώνει πολλαπλά πιθανά σημεία βλάβης στην μονάδα HVAC. Η ασθενής ροή αέρα σε όλες τις ρυθμίσεις είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, καθώς αυτό δεν υπήρχε στην δική μου περίπτωση. Όταν το Golf μου είχε παρόμοια προβλήματα, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η ελαττωματική σύνδεση προκαλούσε την αποστολή ασυνεπών σημάτων στον κινητήρα του ανεμιστήρα. Ωστόσο, στην περίπτωσή σας με τον κωδικό P0532, πιθανότατα αντιμετωπίζετε τόσο ηλεκτρικό όσο και πιθανώς μηχανικό πρόβλημα στο σύστημα ρύθμισης θερμοκρασίας. Όσον αφορά το κόστος, πιθανότατα μιλάμε για 150-200€ αντί για τα 95€ που πλήρωσα εγώ, αφού η διαγνωστική διαδικασία θα πρέπει να αντιμετωπίσει τόσο τον αισθητήρα όσο και τα προβλήματα διανομής αέρα. Τα καλά νέα είναι ότι αυτά τα εξαρτήματα είναι συνήθως προσβάσιμα χωρίς σημαντικό ξεσυναρμολόγημα του ταμπλό. Πριν πάτε στο συνεργείο, δοκιμάστε να ελέγξετε αν υπάρχει υπερβολική υγρασία στο παρμπρίζ, αυτό θα μπορούσε να δώσει πρόσθετες ενδείξεις για το αν εμπλέκεται το σύστημα ψυκτικού. Επίσης, η ένδειξη θερμοκρασίας δείχνει κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον αποκλεισμό άλλων πιθανών αιτιών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός P0532 και η πληροφορία για την ασθενή ροή αέρα σίγουρα βοηθούν να περιορίσουμε τα πράγματα. Εκτιμώ που μοιράστηκες τις εκτιμήσεις του κόστους επισκευής. Αφού διάβασα την απάντησή σου, καταλαβαίνω γιατί το πρόβλημά μου μπορεί να χρειάζεται πιο εκτεταμένη εργασία από την επισκευή του Golf σου. Από τότε που έκανα την ανάρτηση, έλεγξα την ένδειξη θερμοκρασίας του κινητήρα και δείχνει κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ωστόσο, το παρμπρίζ θολώνει περισσότερο από το συνηθισμένο, κάτι που ταιριάζει με αυτό που ανέφερες για πιθανά προβλήματα στο σύστημα ψυκτικού. Δεδομένου του συνδυασμού συμπτωμάτων και της εκτίμησης των 200€, νομίζω ότι θα προγραμματίσω μια επίσκεψη σε συνεργείο την επόμενη εβδομάδα. Τα προβλήματα στην κατανομή του αέρα και η ασυνεπής θέρμανση γίνονται πολύ ενοχλητικά για να τα αγνοήσω, ειδικά αφού ο θερμαντήρας φαίνεται να λειτουργεί αλλά το σύστημα κυκλοφορίας αέρα δεν λειτουργεί σωστά. Θα σε πείραζε αν αναρτήσω μια ενημέρωση εδώ μόλις πάρω την τελική διάγνωση; Μπορεί να βοηθήσει άλλους με παρόμοια προβλήματα στο σύστημα κλιματισμού στα VW τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)