thomaszimmermann20
Βλάβη θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου πιλότου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Honda Pilot 2009 που αντιμετωπίζει πρόβλημα με το λαμπάκι "Check Engine" λόγω βλάβης του θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου, με αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι οφείλεται είτε σε κακή σύνδεση είτε σε ελαττωματικό αισθητήρα. Αφού εξετάστηκαν οι πιθανές αιτίες, προτείνεται ο έλεγχος για οξείδωση στη σύνδεση του βύσματος, κάτι συνηθισμένο. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση μιας διαβρωμένης σύνδεσης βύσματος σε ένα τοπικό συνεργείο, απενεργοποιώντας με επιτυχία το λαμπάκι "Check Engine" και αποφεύγοντας το κόστος ενός νέου αισθητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
thomaszimmermann20 (community.author)
Καλή παρατήρηση για την οξείδωση. Θα ελέγξω το μπουζί πιο προσεκτικά. Όσον αφορά την τάση, δεν έχω τον εξοπλισμό για να τη μετρήσω αυτή τη στιγμή. Υποθέτω ότι θα μπορούσα να αγοράσω ένα πολύμετρο... Υπάρχει εύκολος τρόπος να καταλάβω αν είναι σίγουρα ο αισθητήρας χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία;
(community_translated_from_language)
kevinfrost1
Χωρίς ένα πολύμετρο ή ένα εργαλείο σάρωσης που να δείχνει δεδομένα αισθητήρων σε πραγματικό χρόνο, είναι δύσκολο να είστε 100% σίγουροι. Δεδομένου του κωδικού σφάλματος και της υψηλότερης κατανάλωσης καυσίμου, και λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν μπορείτε εύκολα να ελέγξετε το κύκλωμα θερμαντήρα του αισθητήρα, πιθανώς θα πρέπει να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Τα προβλήματα με τον θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου μπορούν γρήγορα να μπλέξουν το σύστημα εκπομπών του οχήματός σας. Μπορεί να καταλήξετε να ξοδέψετε πολύ περισσότερα εάν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί βέλτιστα. Φαίνεται ότι θα πρέπει να είναι μια αρκετά απλή λύση, με βάση την περιγραφή σας.
(community_translated_from_language)
thomaszimmermann20 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Αφού ο καθαρισμός του συνδετήρα δεν βοήθησε πολύ, ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια διαβρωμένη σύνδεση φις, ακριβώς όπως νομίζατε. Αντικατέστησαν τον συνδετήρα και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε. Το κόστος επισκευής ήταν 95 € - πολύ καλύτερα από έναν νέο αισθητήρα! Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
PILOT
kevinfrost1
Θα μπορούσε να είναι και τα δύο, ειλικρινά. Μια ελαττωματική σύνδεση είναι πολύ πιο συνηθισμένη από έναν ελαττωματικό αισθητήρα. Έχετε ελέγξει τη σύνδεση του βύσματος; Η οξείδωση μπορεί να συσσωρευτεί και να προκαλέσει προβλήματα. Η θερμάστρα του αισθητήρα δεν λαμβάνει τάση ή λαμβάνει τάση αλλά δεν θερμαίνεται; Έχετε δοκιμάσει τον αισθητήρα;
(community_translated_from_language)