100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

jakobherrmann38

Βλάβη θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου VelSatis

Γράφω για το Renault VelSatis diesel του 2006. Εμφανίζει σημάδια προβλήματος με το θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου: κωδικός σφάλματος, μειωμένη ισχύς, κακή απόκριση κινητήρα, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Έχω ελέγξει το καλώδιο και το βύσμα, υποψιάζομαι βλάβη εκεί. Έχει 136172 km στο κοντέρ. Έχει κανείς άλλος αντιμετωπίσει αυτό με το VelSatis του;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το diesel Renault VelSatis του 2006 παρουσίασε ενδείξεις βλάβης θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων κωδικών σφαλμάτων, μειωμένης ισχύος, κακής απόκρισης κινητήρα, υψηλής κατανάλωσης καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετιζόταν με το καλώδιο και το βύσμα του θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου. Προτάθηκε να ελεγχθεί η μεμβράνη και η καλωδίωση του ρελέ θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου για διάβρωση ή φθορά. Τελικά, ένα συνεργείο διαγνώστηκε μια κακή σύνδεση στο θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου, αντικατέστησε το καλώδιο και το βύσμα, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

vivienstorm1

Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα με το κύκλωμα θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου. Η ECU πιθανώς ανιχνεύει την απουσία του θερμαντήρα, προκαλώντας το σφάλμα και επηρεάζοντας την απόδοση του κινητήρα. Η μειωμένη ισχύς και απόκριση προέρχονται από την ECU που αντισταθμίζει το αντιληπτό κρύο καύσιμο, οδηγώντας σε κακή καύση. Η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και το ανομοιόμορφο ρελαντί είναι περαιτέρω αποτελέσματα. Έχετε ελέγξει το ρελέ θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου και την καλωδίωση για διάβρωση, ζημιά ή χαλαρές συνδέσεις;

(community_translated_from_language)

jakobherrmann38 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Έχω δει το ρελέ και την καλωδίωση, αλλά δεν έχω τα εργαλεία για μια σωστή δοκιμή συνέχειας. Μπορείτε να εξηγήσετε πώς να επιβεβαιώσω ότι το κύκλωμα θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου λειτουργεί πριν αντικαταστήσω οτιδήποτε;

(community_translated_from_language)

vivienstorm1

Δεδομένων των εργαλείων σας, είναι καλύτερο να δείτε έναν εξειδικευμένο τεχνικό. Ένα πολύμετρο μπορεί να ελέγξει τη συνέχεια, αλλά μια πραγματική διάγνωση συχνά χρειάζεται εξοπλισμό όπως ένα παλμογράφο για να δει το σήμα και την απόκριση φορτίου του κυκλώματος θέρμανσης του φίλτρου καυσίμου υπό διαφορετικές συνθήκες. Η επιβολή μιας επισκευής χωρίς απόδειξη μπορεί να κοστίσει περισσότερο από μια σωστή διάγνωση.

(community_translated_from_language)

jakobherrmann38 (community.author)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το έκλεισα σε ένα συνεργείο. Βρήκαν μια κακή σύνδεση με τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου, αντικατέστησαν την καλωδίωση και το βύσμα και τα προβλήματα εξαφανίστηκαν. Η επισκευή κόστισε 95 €. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS