Βλάβη θερμαντήρα VW Polo που συνδέεται με πρόβλημα αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας

Πέρυσι τον χειμώνα είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Golf 2017 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, μπορώ να πω ότι τα προβλήματα με τους αισθητήρες HVAC μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, αδύναμη θέρμανση και αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε βλάβη στον αισθητήρα ημερήσιας φωτεινότητας, η οποία αρχικά φαινόταν άσχετη με το πρόβλημα θέρμανσης. Ο αισθητήρας ηλιακού φωτός βοηθά στη ρύθμιση του συστήματος κλιματισμού μετρώντας το θερμικό φορτίο του ήλιου, οπότε μια ελαττωματική σύνδεση μπορεί σίγουρα να προκαλέσει προβλήματα θέρμανσης. Το πήγα στο συνεργείο όπου βρήκαν ότι η καλωδίωση στον αισθητήρα ήταν κατεστραμμένη, προκαλώντας σποραδικά σφάλματα επικοινωνίας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του συνδετήρα καλωδίωσης για τον αισθητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και η θέρμανση λειτουργούσε τέλεια μετά. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει αν η θέρμανση λειτουργεί καλύτερα τη νύχτα σε σχέση με την ημέρα; Το σύστημα ανίχνευσης βλαβών έδειξε άλλους κωδικούς εκτός από τον ηλιακό αισθητήρα; Ποιο είναι το επίπεδο εξοπλισμού του Polo σας (οι διαφορετικές διαμορφώσεις HVAC χρησιμοποιούν διαφορετικές ρυθμίσεις αισθητήρων); Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Golf μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκλήρωσα το τελευταίο μου σέρβις στα 137152 χλμ. Με βάση την έκθεση διάγνωσης, η βλάβη του αισθητήρα ηλιακού φωτός προκαλεί τον κωδικό σφάλματος P0513. Η απόδοση θέρμανσης φαίνεται συνεπής ανεξάρτητα από τις συνθήκες ημέρας/νύχτας. Ο αισθητήρας HVAC μου δείχνει ασυνεπείς μετρήσεις. Το συνεργείο επισκευής αρχικά σκέφτηκε ότι ίσως χρειάζεται βαθμονόμηση του αισθητήρα, αλλά το πρόβλημα παραμένει. Δεν εμφανίζονται άλλοι κωδικοί σφάλματος στο σύστημα. Η πλήρης αντικατάσταση του καλωδίου καλωδίωσης έλυσε πλήρως τα προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας σας; Το κόστος επισκευής 95€ ακούγεται λογικό αν διορθώσει τόσο τον αισθητήρα όσο και τα προβλήματα θέρμανσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ναι, η αντικατάσταση του καλωδίου καλωδίωσης στο Golf μου έλυσε πλήρως τόσο τα προβλήματα του αισθητήρα όσο και τα προβλήματα θέρμανσης. Ωστόσο, δεδομένου ότι η θέρμανση σας είναι συνεπής μεταξύ ημέρας και νύχτας, η περίπτωσή σας μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετική από αυτό που βίωσα. Όταν ο αισθητήρας ηλιακού φωτός μου παρουσίαζε δυσλειτουργία, η απόδοση θέρμανσης θα ποίκιλε σημαντικά μεταξύ οδήγησης ημέρας και νύχτας. Δεδομένου ότι η δική σας παραμένει συνεχώς αδύναμη, μπορεί να υπάρχει ένα επιπλέον πρόβλημα πέρα από την καλωδίωση του αισθητήρα. Ο κωδικός P0513 σε συνδυασμό με ασυνεπείς μετρήσεις αισθητήρα HVAC υποδηλώνει έντονα πρόβλημα ανίχνευσης σφάλματος στο κύκλωμα του αισθητήρα. Ενώ η αντικατάσταση του καλωδίου καλωδίωσης λειτούργησε στην περίπτωσή μου, μπορεί να θέλετε το συνεργείο να ελέγξει: 1. Το βύσμα του αισθητήρα ηλιακού φωτός για διάβρωση 2. Ολόκληρη την διαδρομή του κυκλώματος του αισθητήρα για πιθανές διακοπές 3. Τον ίδιο τον αισθητήρα ημερήσιας φωτεινότητας, καθώς ίσως χρειάζεται αντικατάσταση αντί για απλή επανασύνδεση. Το κόστος επισκευής μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το αν χρειάζεστε μόνο την επιδιόρθωση καλωδίωσης όπως έκανα εγώ (περίπου 95€) ή μια πλήρη αντικατάσταση ηλιακού αισθητήρα (συνήθως 150-200€). Δεδομένων των συμπτωμάτων, θα συνιστούσα να ελεγχθούν και τα δύο διεξοδικά. Το γεγονός ότι η βαθμονόμηση του αισθητήρα δεν έλυσε το πρόβλημα δείχνει ένα πρόβλημα υλικού αντί για πρόβλημα λογισμικού, παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η θέρμανση μου εξακολουθεί να μην λειτουργεί σωστά. Πήγα το αυτοκίνητο πίσω στο συνεργείο και τους ζήτησα να ελέγξουν όλα τα στοιχεία που μου προτείνατε. Ο αισθητήρας αυτοκινήτου ήταν πράγματι διαβρωμένος, πιθανώς από την είσοδο νερού κοντά στο παρμπρίζ. Αντικατέστησαν τόσο τον αισθητήρα ημέρας όσο και το καλώδιο καλωδίωσης για 185€ συνολικά. Δυστυχώς, ενώ το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα έχει σβήσει, η απόδοση θέρμανσης δεν έχει βελτιωθεί πολύ. Οι ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι πλέον σταθερές σύμφωνα με το διαγνωστικό εργαλείο, αλλά η θερμοκρασία στην καμπίνα παραμένει χλιαρή στην καλύτερη περίπτωση. Υποθέτω ότι ο αισθητήρας HVAC δεν ήταν η ρίζα του προβλήματος τελικά. Ο μηχανικός προτείνει τώρα τον έλεγχο του πυρήνα θέρμανσης και του θερμοστάτη, πράγμα που προφανώς θα κοστίσει πολύ περισσότερο. Αρχίζω να σκέφτομαι ότι αυτό μπορεί να είναι μια μεγαλύτερη δουλειά από ό,τι αρχικά ελπίζαμε. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, παρόλο που η τελική λύση τελικά θα είναι διαφορετική, γνωρίζοντας τα θέματα βαθμονόμησης αισθητήρα και καλωδίωσης βοήθησε να αποκλειστούν αυτά ως το κύριο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)