Βλάβη A/C σε VW Scirocco: Επισκευή ρελέ έναντι διακόπτη πίεσης

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf TDI 2010 μου. Τα συμπτώματα του συστήματος HVAC ήταν ίδια, καμία εμπλοκή του συμπιεστή και το AC δεν ψύχει. Αφού ελέγχθηκαν οι κωδικοί σφαλμάτων, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η υποτάση στο ηλεκτρικό σύστημα προκαλούσε δυσλειτουργία του συμπιεστή AC και του διακόπτη ρελέ. Εκτέλεσαν πλήρη διάγνωση στα κυκλώματα ρελέ AC και αισθητήρα πίεσης. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν οι διακυμάνσεις τάσης που επηρέαζαν πολλά εξαρτήματα στο σύστημα HVAC. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή της λειτουργικότητας του ρελέ AC, Έλεγχο των μετρήσεων του αισθητήρα πίεσης, Επαλήθευση σωστής τάσης στον συμπιεστή AC, Αντικατάσταση ελαττωματικών ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 240€ και το AC λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Για να βοηθήσω στην αντιμετώπιση του προβλήματος σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λάβατε, Εάν ο συμπιεστής AC κάνει κάποιο θόρυβο όταν προσπαθεί να εμπλακεί, Εάν παρατηρείτε κάποια ηλεκτρικά προβλήματα με άλλα συστήματα, Τις τρέχουσες μετρήσεις πίεσης ψυκτικού, εάν είναι διαθέσιμες. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το Scirocco σας αντιμετωπίζει το ίδιο υποκείμενο ηλεκτρικό πρόβλημα ή εάν πρόκειται για διαφορετική βλάβη εξαρτήματος AC.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση της διαδικασίας ηλεκτρικής διάγνωσης. Τα προβλήματά μου ξεκίνησαν αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Αφού το έλεγξα, εμφανίστηκε ο κωδικός σφάλματος P0531, δείχνοντας απευθείας το κύκλωμα αισθητήρα πίεσης AC ως πιθανό ένοχο. Το συνεργείο επιβεβαίωσε επίσης ότι ο εντεταμένος τροχός φαίνεται καλά και ο συμπιεστής περιστρέφεται ελεύθερα όταν γυρίζεται χειροκίνητα. Το ρελέ AC κάνει κλικ όταν ενεργοποιείται το σύστημα, αλλά ο συμπιεστής δεν εμπλέκεται ποτέ. Αυτό φαίνεται να ταιριάζει με αυτό που αντιμετωπίσατε με το ηλεκτρικό σύστημα, αν και στην περίπτωσή μου οι μετρήσεις τάσης φαίνονται φυσιολογικές όταν ελέγχονται. Η τελευταία ρουτίνα συντήρησης ολοκληρώθηκε στα 118000 χλμ., πριν από περίπου 3 μήνες, η οποία περιελάμβανε έναν βασικό έλεγχο του συστήματος HVAC. Όλα λειτουργούσαν άψογα μέχρι τώρα, οπότε τείνω να πιστεύω σε μια ξαφνική βλάβη εξαρτήματος παρά σε ένα σταδιακό πρόβλημα. Θα ελέγξω πιο διεξοδικά τον διακόπτη πίεσης και τα κυκλώματα αισθητήρων με βάση τα σχόλιά σας. Η συστηματική προσέγγιση που ακολούθησε το συνεργείο σας έχει πολύ νόημα για σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Scirocco σας. Δεδομένου ότι αντιμετώπισα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το Golf μου, μπορώ να μοιραστώ μερικά συγκεκριμένα ευρήματα που μπορεί να σας βοηθήσουν. Μετά από την αρχική ηλεκτρική διάγνωση, ανακαλύψαμε ότι ενώ ο συμπιεστής του A/C περιστρεφόταν ελεύθερα όπως και στο δικό σας, ο διακόπτης πίεσης έστελνε λανθασμένα σήματα στην μονάδα ελέγχου. Ακόμα και με κανονική τάση, ένας ελαττωματικός διακόπτης πίεσης μπορεί να εμποδίσει το σύστημα από το να λειτουργήσει σωστά. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση μόνο του διακόπτη πίεσης δεν έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Η πραγματική λύση ήρθε όταν διαπιστώσαμε ότι η σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα πίεσης και της μονάδας ελέγχου του συστήματος A/C είχε παρουσιάσει διάβρωση, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σήματος. Η πλήρης επισκευή τελικά απαιτούσε: Νέο διακόπτη πίεσης στα 85€, Καθαρισμό και σφράγιση ηλεκτρικών συνδέσεων, Επανακαλιμπράρισμα των αισθητήρων του συστήματος A/C. Αν ο κωδικός P0531 παραμένει μετά τον έλεγχο του διακόπτη πίεσης, ελέγξτε προσεκτικά το καλώδιο και τις συνδέσεις. Σε αυτά τα μοντέλα VW, τα σημεία σύνδεσης μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, ενώ τα ίδια τα εξαρτήματα παραμένουν σε καλή κατάσταση. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και του ιστορικού συντήρησης, αυτό ταιριάζει με το τυπικό μοτίβο βλάβης που αντιμετώπισα. Μια ξαφνική βλάβη συχνά υποδεικνύει ηλεκτρικές συνδέσεις παρά μηχανική φθορά στον ίδιο τον συμπιεστή A/C.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την εμπειρία σου με το Golf σου, σίγουρα θα τους ζητήσω να επικεντρωθούν στις συνδέσεις καλωδίωσης του αισθητήρα πίεσης αντί να αντικαθιστούν απλώς εξαρτήματα. Ο παρόμοιος κωδικός σφάλματος και τα συμπτώματα με κάνουν να πιστεύω ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα. Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο σήμερα για μια πιο λεπτομερή διάγνωση. Επιβεβαίωσαν ότι ο συμπιεστής A/C περιστρέφεται ελεύθερα και το ρελέ κλικάρει, αλλά βρήκαν ορατή διάβρωση στη σύνδεση του αισθητήρα πίεσης, ακριβώς όπως περιέγραψες. Παραγγέλνουν τώρα τα ανταλλακτικά και μου ζήτησαν περίπου 180€ για την πλήρη επισκευή συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Μόλις αντικαταστήσουν τον διακόπτη πίεσης και καθαρίσουν όλα τα σημεία σύνδεσης, θα ελέγξουν τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος A/C πριν από την επανασυναρμολόγηση. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν και θα επανακαλιμπράρουν όλους τους αισθητήρες όπως πρότεινες για να αποφύγουμε τυχόν παρατεταμένα προβλήματα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες την λεπτομερή ανάλυση της διαδικασίας επισκευής σου. Η συστηματική προσέγγιση στον έλεγχο τόσο των εξαρτημάτων όσο και των συνδέσεων βοήθησε να περιοριστεί ακριβώς τι χρειάζεται προσοχή στο Scirocco μου. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή σε περίπτωση που βοηθήσει άλλους με παρόμοια προβλήματα στο σύστημα AC.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)