Βλάβη αισθητήρα DPF στο VW Crafter προκαλεί σκούρο καυσαέριο

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Transporter 2.0 TDI του 2014. Έχοντας κάποια εμπειρία στη συντήρηση πετρελαιοκινητήρων, αρχικά προσπάθησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι χρειαζόταν επαγγελματική φροντίδα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, προειδοποιητική λυχνία DPF, αποτυχημένες προσπάθειες αναγέννησης και σκούρος καπνός. Μετά τη διάγνωση του οχήματος, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης εξαγωγής προκαλούσε εσφαλμένες μετρήσεις, εμποδίζοντας τη σωστή λειτουργία του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Η επισκευή μου κόστισε 245€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Το συνεργείο εκτέλεσε: πλήρη αντικατάσταση αισθητήρα, επανακαλιμπράρισμα συστήματος, κύκλο αναγέννησης DPF, πλήρη επιθεώρηση συστήματος εξαγωγής. Από την επισκευή, η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε σημαντικά και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν. Δεν υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα ελέγχου εκπομπών για πάνω από ένα χρόνο τώρα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, ιστορικό συντήρησης σχετικά με τη συντήρηση DPF, τυχόν πρόσφατες εργασίες κινητήρα, κωδικούς σφαλμάτων από σάρωση διαγνωστικών; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το Crafter σας χρειάζεται παρόμοια θεραπεία ή ενδεχομένως να υπάρχουν επιπλέον υποκείμενα προβλήματα που επηρεάζουν το σύστημα εξαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την άποψή σας. Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 183391 χλμ. και μόλις έκανα πλήρη service τον περασμένο μήνα, όπου ελέγχθηκαν και όλα τα συστήματα ελέγχου εκπομπών ρύπων. Οι κωδικοί σφαλμάτων DTC δείχνουν συγκεκριμένα τον αισθητήρα εξάτμισης, κάτι που ταιριάζει με την εμπειρία σας. Χαίρομαι που γνωρίζω το κόστος επισκευής του συνεργείου και το αποτέλεσμα της παρόμοιας κατάστασής σας. Θα ελέγξω τον αισθητήρα για να επιβεβαιώσω πριν προχωρήσω με την αντικατάσταση. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε κάτι για τον έλεγχο συναφών εξαρτημάτων κατά την επισκευή του συστήματος εξάτμισης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Συνεχίζοντας την προηγούμενη εμπειρία επισκευής μου με το VW Transporter, το συνεργείο συνέστησε πράγματι τον έλεγχο αρκετών συναφών εξαρτημάτων κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα εξάτμισης. Ο μηχανικός τόνισε ότι τα προβλήματα του συστήματος εξάτμισης συχνά συνδέονται μεταξύ τους. Ειδικότερα, εξέτασαν: την κατάσταση του φίλτρου DPF και τα επίπεδα συσσώρευσης αιθάλης, τη λειτουργία της βαλβίδας EGR, τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης, το σύστημα εισαγωγής αέρα για περιορισμούς. Ενώ ο αισθητήρας πίεσης στην εξάτμιση ήταν ο κύριος ένοχος, βρήκαν μικρή συσσώρευση άνθρακα στη βαλβίδα EGR. Ένας σχολαστικός καθαρισμός περιλαμβανόταν στην τιμή που μου δόθηκε, γεγονός που βοήθησε στην βελτιστοποίηση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα. Τα χιλιόμετρά σας και το πρόσφατο ιστορικό συντήρησης υποδηλώνουν παρόμοιες αιτίες με αυτές που αντιμετώπισα. Οι αντίστοιχοι κωδικοί DTC επιβεβαιώνουν περαιτέρω τη διάγνωση. Απλώς βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί πλήρη επιθεώρηση του συστήματος εξάτμισης κατά τη διάρκεια της επισκευής, καθώς άλλα εξαρτήματα ενδέχεται να παρουσιάζουν φθορά σε αυτό το σημείο χιλιομέτρων. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα, παρατήρησα καλύτερη οικονομία καυσίμου και ομαλότερη επιτάχυνση. Το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου άξιζε τον κόπο λαμβάνοντας υπόψη τη βελτιωμένη απόδοση και την πρόληψη πιθανής ζημιάς στο DPF. Θα ήθελα να ακούσω αν παρατηρήσετε παρόμοιες βελτιώσεις μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Κλείσα ραντεβού με το συνεργείο μου για την επόμενη εβδομάδα. Επιβεβαίωσαν ότι θα κάνουν έναν πλήρη έλεγχο συστήματος, συμπεριλαμβανομένων όλων των στοιχείων που αναφέρθηκαν, DPF, βαλβίδα EGR, αισθητήρα πίεσης turbo και σύστημα εισαγωγής. Η προσφορά είναι 280€ για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι που φαίνεται λογικό με βάση το κόστος επισκευής που μοιράστηκε εδώ. Τα συμπτώματα και οι κωδικοί σφαλμάτων που ταιριάζουν μου δίνουν αυτοπεποίθηση ότι ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων είναι πιθανότατα το βασικό πρόβλημα. Βοηθάει το γεγονός ότι η αντιμετώπιση αυτού βελτίωσε τόσο τον έλεγχο των ρύπων όσο και την απόδοση του κινητήρα σε παρόμοιες περιπτώσεις. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή και μπορώ να επιβεβαιώσω εάν βλέπω τα ίδια θετικά αποτελέσματα με την κατανάλωση καυσίμου και την επιτάχυνση. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις τεχνικές γνώσεις που μοιράστηκαν εδώ σχετικά με τα σωστά βήματα διάγνωσης και τα σχετικά εξαρτήματα που πρέπει να ελεγχθούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)