maryphoenix1
Βλάβη αισθητήρα κρουσμάτων Fiat Doblo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Doblo 2003 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει μόνιμο αναμμένο λαμπάκι check engine, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Το πρόβλημα εντοπίζεται σε βλάβη του αισθητήρα χτυπημάτων, με κωδικό σφάλματος P0325 που υποδεικνύει δυσλειτουργία κυκλώματος. Αν και η καλωδίωση και η πρίζα φαίνονται άθικτες, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στο καλώδιο ή στην σύνδεση της πρίζας. Η λύση περιελάμβανε τον καθαρισμό των επαφών και την αντικατάσταση ενός διαβρωμένου τμήματος καλωδίου, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
maryphoenix1 (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Δεν έχω ελέγξει ακόμα την αντίσταση. Θα χρειαστεί να βγάλω το πολύμετρο μου. Ο DTC είναι P0325, που είναι ο γενικός κωδικός για 'Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα κρουσμάτων 1'. Υπάρχει ένα συγκεκριμένο εύρος αντίστασης που θα έπρεπε να ψάχνω;
(community_translated_from_language)
marvin_mystic3
Το P0325 επιβεβαιώνει το πρόβλημα με το κύκλωμα του αισθητήρα κρουσμάτων. Δεν θυμάμαι το ακριβές εύρος αντίστασης για τον συγκεκριμένο αισθητήρα σας, αλλά μια γρήγορη αναζήτηση στα φόρουμ της Fiat θα πρέπει να δώσει τα σωστά στοιχεία. Δεδομένου του χιλιομετράζ σας και της ηλικίας του οχήματος, και λαμβάνοντας υπόψη ότι έχετε ήδη επιθεωρήσει οπτικά την καλωδίωση, θα έλεγα ότι είναι συνετό να το πάτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για μια εμπεριστατωμένη διάγνωση πριν ρίξετε ανταλλακτικά. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας, κατεστραμμένη καλωδίωση ή ακόμα και ένα πρόβλημα με την ίδια την ECU.
(community_translated_from_language)
maryphoenix1 (community.author)
Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή. Το πήγα σε έναν μηχανικό και είχες δίκιο, ήταν ο σύνδεσμος. Καθάρισαν τις επαφές και αντικατέστησαν ένα μικρό τμήμα του διαβρωμένου καλωδίου. Μου κόστισε περίπου 95€ όλα μαζί. Τρέχει σαν όνειρο τώρα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
marvin_mystic3
Α, ο φόβος του αισθητήρα κρουσμάτων! Είχα μια παρόμοια εμπειρία με το παλιό μου Opel Corsa, αν και ήταν ντίζελ. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα: προειδοποιητική λυχνία, κακή απόδοση καυσίμου και ασταθές ρελαντί. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν διάβρωση μέσα στον ίδιο τον σύνδεσμο, παρόλο που φαινόταν καλό με την πρώτη ματιά. Η ECU τραβούσε το χρονισμό λόγω του εσφαλμένου σήματος, εξ ου και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και η τραχιά λειτουργία. Έχετε ελέγξει την αντίσταση του ίδιου του αισθητήρα; Και ποιο DTC λαμβάνετε;
(community_translated_from_language)