100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

richardfrank1

Βλάβη αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής Tundra Hybrid

Το υβριδικό μου Toyota Tundra του 2021 έχει προβλήματα απόδοσης στα 94865 χιλιόμετρα. Η λυχνία ένδειξης βλάβης είναι αναμμένη, η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη, η απόκριση του γκαζιού είναι κακή και η κατανάλωση καυσίμου είναι αυξημένη. Οι διαγνώσεις υποδηλώνουν πιθανή βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής. Υποψιάζομαι διαρροή κενού. Έχει δει κανείς παρόμοια προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό Toyota Tundra του 2021 αντιμετώπισε προβλήματα απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης ισχύος του κινητήρα και της κακής απόκρισης του γκαζιού, με τις διαγνωστικές εξετάσεις να δείχνουν πιθανή βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής. Οι πιθανές αιτίες περιελάμβαναν διαρροή κενού και ελαττωματικό αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP). Οι προτεινόμενες λύσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο των γραμμών κενού για ζημιές και τον έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων του αισθητήρα. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα και την επισκευή μιας μικρής διαρροής κενού, αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

marcosilber1

Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP), ειδικά δεδομένων των κωδικών σφαλμάτων που πιθανώς παρατηρείτε. Μια μεγάλη διαρροή κενού, όπως υποψιάζεστε, θα μπορούσε πράγματι να είναι η βασική αιτία, παραμορφώνοντας τις ενδείξεις του αισθητήρα. Έχετε επιθεωρήσει τις γραμμές κενού που είναι συνδεδεμένες με την πολλαπλή εισαγωγής για τυχόν ορατές ρωγμές, αποσυνδέσεις ή γενική υποβάθμιση; Επίσης, εξετάστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του αισθητήρα για διάβρωση ή χαλαρή καλωδίωση. Η αποσύνδεση και επανασύνδεση του αισθητήρα μπορεί να προσφέρει μια προσωρινή ανακούφιση εάν η σύνδεση είναι κακή, αλλά δεν θα το θεωρούσα λύση.

(community_translated_from_language)

richardfrank1 (community.author)

Σχετικά με τις γραμμές κενού, υπάρχουν συγκεκριμένες περιοχές της πολλαπλής εισαγωγής ή συγκεκριμένες διαμορφώσεις δρομολόγησης σωλήνων που είναι γνωστές ότι είναι πιο επιρρεπείς σε βλάβη σε αυτή τη γενιά υβριδικών Tundra; Σχεδιάζω μια πιο λεπτομερή επιθεώρηση και καθοδήγηση σχετικά με τα κοινά αδύνατα σημεία θα ήταν υπέροχη.

(community_translated_from_language)

marcosilber1

Επικεντρωθείτε σε περιοχές κοντά σε πηγές θερμότητας και σε καμπύλες στους εύκαμπτους σωλήνες. Η γραμμή που τρέχει από την πολλαπλή στον ενισχυτή φρένων είναι συχνός παραβάτης, όπως και ο εύκαμπτος σωλήνας της βαλβίδας PCV. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των προσπαθειών σας, το σφάλμα πιθανότατα βρίσκεται στον ίδιο τον αισθητήρα ή σε μια σημαντική διαρροή που απαιτεί εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία (δοκιμή καπνού, για παράδειγμα). Θα ήταν συνετό να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο τεχνικό για μια εμπεριστατωμένη διάγνωση και επισκευή.

(community_translated_from_language)

richardfrank1 (community.author)

Ακολουθώντας τη σύστασή σας, πήγα το όχημα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης πολλαπλής, που επιδεινώθηκε από μια μικρή διαρροή κενού σε έναν από τους παλιούς σωλήνες. Ο αισθητήρας αντικαταστάθηκε και ο σωλήνας επισκευάστηκε, με κόστος 235€. Η απόδοση του οχήματος αποκαταστάθηκε.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

TUNDRA