100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

maximilianeagle8

Βλάβη αισθητήρα πίεσης ράγας S60

Η Volvo S60 μου του 2014, πετρελαιοκινητήρας, 77857 km, εμφανίζει σφάλμα 'σφάλμα σήματος αισθητήρα πίεσης ράγας'. Το φως ελέγχου κινητήρα ανάβει, σβήνει μερικές φορές στο ρελαντί και η ισχύς του κινητήρα μειώνεται αισθητά. Υποψιάζομαι τον ίδιο τον αισθητήρα πίεσης. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Volvo S60 2014 με πετρελαιοκίνητο κινητήρα παρουσίασε σφάλμα "λάθος σήμα αισθητήρα πίεσης ράγας", με αποτέλεσμα να ανάψει το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, να σβήνει σε ρελαντί και να μειωθεί η ισχύς του κινητήρα. Η αρχική υποψία ήταν ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης. Προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο της καλωδίωσης για φθορές ή διάβρωση και τον έλεγχο για περιορισμούς στο φίλτρο καυσίμου. Αφού επαληθεύτηκε η καλωδίωση και λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης ράγας έλυσε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

elisaflamme1

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo S60 μου. Τα ίδια συμπτώματα: φως ελέγχου κινητήρα, σβήσιμο και μειωμένη ισχύς. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας, ναι. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση του αισθητήρα για τυχόν ζημιές ή διάβρωση; Πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, θα πρότεινα επίσης να ελέγξετε για τυχόν περιορισμούς στο φίλτρο καυσίμου. Αυτό μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει πτώση της πίεσης και να ενεργοποιήσει το σφάλμα του αισθητήρα. Απλά μια σκέψη.

(community_translated_from_language)

maximilianeagle8 (community.author)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Έλεγξα την καλωδίωση και τον σύνδεσμο, όλα φαίνονται εντάξει. Το φίλτρο καυσίμου είναι καλό σημείο, αλλά ένα φραγμένο φίλτρο δεν θα προκαλούσε προβλήματα και σε υψηλότερες στροφές; Το πρόβλημά μου είναι κυρίως στο ρελαντί. Αυτό είναι που αντιμετώπισες;

(community_translated_from_language)

elisaflamme1

Έχεις δίκιο, ένα φραγμένο φίλτρο συνήθως επηρεάζει περισσότερο τις υψηλότερες στροφές. Στην περίπτωσή μου, το σβήσιμο ήταν πιο τυχαίο, αλλά η μειωμένη ισχύς ήταν σταθερή σε όλο το φάσμα των στροφών. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σου είναι κυρίως στο ρελαντί και έχεις ελέγξει την καλωδίωση, ένας ελαττωματικός αισθητήρας φαίνεται πιο πιθανός. Η μεταφορά του σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για διάγνωση μπορεί να είναι η καλύτερη λύση.

(community_translated_from_language)

maximilianeagle8 (community.author)

Ευχαριστώ για τη διορατικότητα, το εκτιμώ. Κατέληξα να αντικαταστήσω τον αισθητήρα πίεσης ράγας. Φαίνεται να το έχει διορθώσει. Το κόστος ήταν 240€. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν καινούργιο τώρα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S60