100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

jonathanmond7

Βλάβη αισθητήρα VW Up που προκαλεί προβλήματα χαμηλής απόδοσης

Το VW Up 2012 μου δείχνει κλασικά σημάδια κακού αισθητήρα: αναμμένη λυχνία κινητήρα, αργή απόδοση και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας εξαγωγής μπορεί να παρουσιάζει βλάβη, καθώς αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με ό,τι έχω διαβάσει για προβλήματα αντικατάστασης αισθητήρα. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα και έχει ελέγξει το σύστημα εξάτμισης; Ενδιαφέρομαι πραγματικά να ακούσω για εμπειρίες επισκευής και για το τι ήταν τελικά η λύση. Αναρωτιέμαι επίσης αν υπάρχουν συγκεκριμένοι κωδικοί διαχείρισης κινητήρα που πρέπει να προσέξω για να το επιβεβαιώσω; Το αυτοκίνητο λειτουργεί, αλλά σίγουρα όχι στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, και θέλω να το φτιάξω σωστά αντί να μαντεύω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

emily_nacht69

Εργαζόμενος σε αυτοκίνητα ως χόμπι μηχανικός, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo 2014 μου με τον κινητήρα 1.0 TSI. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, κακή απόδοση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν απλώς ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο, ανακάλυψαν μια μικρή διαρροή στο σύστημα εξάτμισης κοντά στη σύνδεση του αισθητήρα θερμότητας. Το εξάρτημα εξάτμισης χρειάστηκε σωστό έλεγχο και διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας δεν ήταν ο κύριος ένοχος. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε την στεγανοποίηση της διαρροής και την αντικατάσταση του αισθητήρα εξάτμισης, με συνολικό κόστος 265€. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και η απόδοση βελτιώθηκε σημαντικά. Για να σας βοηθήσω καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στην εξάτμιση του Up σας; Παρατηρείτε ασυνήθιστους ήχους από την εξάτμιση; Ποια έκδοση κινητήρα έχετε; Έχετε σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Το σύστημα εξάτμισης είναι αρκετά παρόμοιο μεταξύ του Up και του Polo αυτής της γενιάς, οπότε η διαδικασία επισκευής μπορεί να είναι συγκρίσιμη. Εξετάστε το ενδεχόμενο να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση, η αντικατάσταση του αισθητήρα μπορεί να μην είναι η μόνη απαραίτητη επισκευή, όπως αποδείχθηκε στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jonathanmond7 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Όπως ανέφερα στην αρχική μου ανάρτηση, έχω πρόβλημα με το λαμπάκι Check Engine στο Up μου με 17480 χλμ. Το αυτοκίνητο έκανε service τον περασμένο μήνα, όπου έγινε γενικός έλεγχος, αλλά προφανώς δεν εντοπίστηκε αυτό το αναπτυσσόμενο πρόβλημα. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα από κάτω και παρατήρησα έναν ασθενή ήχο τικ-τικ κοντά στο σημείο σύνδεσης του αισθητήρα εξάτμισης, τον οποίο δεν είχα προσέξει πριν. Οι διακυμάνσεις θερμοκρασίας που εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων έχουν πλέον περισσότερο νόημα, σκεπτόμενος ότι θα μπορούσε να είναι ένα παρόμοιο πρόβλημα εξαρτήματος εξάτμισης όπως είχατε εσείς. Έχω τον κινητήρα 1.0 MPI και θα τον διαγνώσω σωστά με σαρωτή αύριο σε ένα συνεργείο. Τα προβλήματα ελέγχου εκπομπών που αναφέρατε με το Polo σας ακούγονται πολύ όμοια με αυτά που βιώνω. Θα ενημερώσω μόλις έχω τους κωδικούς σφαλμάτων και μάθω περισσότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emily_nacht69

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Up σας. Τα συμπτώματα που αναφέρατε, ειδικά ο ήχος τικ-τακ κοντά στον αισθητήρα εξάτμισης, μου θυμίζουν πολύ αυτά που βίωσα με το Polo μου. Η διακύμανση θερμοκρασίας που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων είναι ιδιαίτερα ενδεικτική, καθώς ταιριάζει με τη συμπεριφορά του συστήματος εξάτμισης που είδα πριν την επισκευή του δικού μου. Ο κινητήρας 1.0 MPI στο Up σας χρησιμοποιεί παρόμοια διάταξη αισθητήρα εξάτμισης με τον TSI, και οι διακυμάνσεις θερμοκρασίας συχνά υποδεικνύουν είτε βλάβη στον αισθητήρα είτε μικρή διαρροή εξάτμισης που επηρεάζει τις μετρήσεις. Το να το σκανάρετε είναι σίγουρα η σωστή κίνηση, όταν εγώ έκανα διάγνωση, εμφανίστηκε ο κωδικός σφάλματος P0128, που υποδεικνύει το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Δεδομένου ότι αναφέρατε πρόσφατη συντήρηση, ζητήστε τους να ελέγξουν και τις συνδέσεις των εξαρτημάτων της εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, η διαρροή εξάτμισης ήταν αρκετά μικρή ώστε να περάσει απαρατήρητη κατά τον τακτικό έλεγχο, αλλά αρκετά σημαντική ώστε να διαταράξει τις μετρήσεις του αισθητήρα θερμότητας. Ενημερώστε μας τι θα δείξει το σκανάρισμα. Αν είναι παρόμοιο με την δική μου κατάσταση, η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή, αν και το κόστος μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το αν χρειάζεστε μόνο τον αισθητήρα ή επιπλέον επισκευές στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jonathanmond7 (Συγγραφέας)

Εκτιμώ πραγματικά όλα τα αναλυτικά σχόλια. Έλεγξα το αυτοκίνητο σήμερα και είχατε δίκιο, εμφανίστηκε ο κωδικός σφάλματος P0128 ακριβώς όπως στην περίπτωσή σας. Το συνεργείο βρήκε μια μικρή ρωγμή στην εξάτμιση κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας, γεγονός που εξηγεί τον ήχο τικ και τα προβλήματα ανάγνωσης θερμοκρασίας. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα αντέδρασε σε εσφαλμένες ενδείξεις από τον αισθητήρα εξάτμισης λόγω της διαρροής. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 290€ συμπεριλαμβανομένου ενός νέου αισθητήρα και της συγκόλλησης του εξαρτήματος της εξάτμισης. Ήδη παρατήρησα καλύτερες επιδόσεις στην οδήγηση προς το σπίτι και το λαμπάκι του κινητήρα έχει τελικά σβήσει. Καλό είναι που έψαξα εδώ πρώτα, μπορεί να είχα σπαταλήσει χρήματα αντικαθιστώντας μόνο τον αισθητήρα όταν το πραγματικό πρόβλημα ήταν η διαρροή στην εξάτμιση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να εντοπίσω το πραγματικό πρόβλημα αντί να μαντεύω απλώς την αντικατάσταση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: