Βλάβη ακινητοποιητή VW Phaeton σβήνει ακαριαία τον κινητήρα

Πέρυσι είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat 2012 μου. Η εμπειρία μου με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων είναι μέτρια, κυρίως από την εργασία σε δικά μου οχήματα για βασική συντήρηση. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφεις, ο κινητήρας γύριζε αλλά έσβηνε αμέσως. Ο ακινητοποιητής του αυτοκινήτου εμπόδιζε τον κινητήρα να παραμείνει σε λειτουργία λόγω προβλημάτων σήματος από το κλειδί. Αφού έλεγξα βασικά πράγματα όπως η τάση μπαταρίας στο κλειδί, το πήγα σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε συστήματα ασφαλείας αυτοκινήτων. Ο τεχνικός επιβεβαίωσε ότι το σύστημα αντι κλοπής παρουσίαζε δυσλειτουργία λόγω λανθασμένου προγραμματισμού κλειδιού. Έπρεπε να επαναβαθμονομήσουν τον ακινητοποιητή και να προγραμματίσουν ξανά το κλειδί για να ταιριάζει με το σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου. Η όλη διαδικασία πήρε περίπου μια ώρα και κόστισε 45€. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσες να μοιραστείς: Άλλαξες πρόσφατα την μπαταρία του κλειδιού; Χρησιμοποιείς το αρχικό κλειδί ή αντικατάσταση; Αυτό συμβαίνει με όλα τα κλειδιά που έχεις για το όχημα; Έγινε πρόσφατα κάποια εργασία στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου ή στην μπαταρία; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να περιορίσουμε αν το πρόβλημά σου είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο στο σύστημα ασφαλείας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χιλιόμετρα: 87345km, τελευταία συντήρηση πριν από 3 μήνες. Το πρόβλημα παραμένει και με τα δύο αρχικά κλειδιά μετά την αλλαγή μπαταρίας. Είχα διαλείμματα στην εκκίνηση για περίπου 2 εβδομάδες πριν από την πλήρη βλάβη. Το συνεργείο επιβεβαίωσε κωδικούς σφάλματος immobilizer αλλά ζήτησε 250€ μόνο για την αρχική διάγνωση. Η μονάδα παράκαμψης immobilizer κάτω από την κολόνα τιμονιού δείχνει σημάδια υγρασίας, γεγονός που μπορεί να εξηγεί τα προβλήματα με το σήμα του κλειδιού. Δεδομένου ότι άλλοι αναφέρουν παρόμοια συμπτώματα με διορθώσεις προγραμματισμού κλειδιού, θα δοκιμάσω ένα εξειδικευμένο συνεργείο που μπορεί να χειριστεί σωστά τα συστήματα ασφαλείας VW. Θέλω να αποφύγω τα ακριβά έξοδα της αντιπροσωπείας, αλλά χρειάζομαι κάποιον με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για το σύστημα αντι κλοπής. Οποιαδήποτε σύσταση για αξιόπιστους ειδικούς σε συστήματα ασφαλείας θα ήταν χρήσιμη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Όπως και στο προηγούμενο πρόβλημα με το VW Passat μου, η υγρασία στα εξαρτήματα του συστήματος ακινητοποίησης μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Η τοποθεσία κάτω από την κολόνα του τιμονιού καθιστά αυτές τις μονάδες επιρρεπείς σε εισροή νερού, ειδικά αν έχουν φθαρεί οι σφραγίσεις. Πριν ξοδέψετε 250€ για διαγνωστικά, σκεφτείτε αυτό: Η υγρασία που αναφέρατε στη μονάδα παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης είναι πιθανότατα η βασική αιτία, όχι απλώς ο προγραμματισμός του κλειδιού όπως στην περίπτωσή μου. Όταν αυτές οι μονάδες βραχούν, συχνά αναπτύσσουν διάβρωση που παρεμβαίνει στα σήματα του φωτός ασφαλείας μεταξύ του κλειδιού και του συστήματος αντι-κλοπής. Από την εμπειρία μου με το Passat, οποιοσδήποτε εξειδικευμένος ειδικός αυτοκινήτων μπορεί να το χειριστεί, χωρίς να χρειάζεται ακριβή διαγνωστικά συνεργείου. Η αντικατάσταση της μονάδας παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης συν το προγραμματισμό κοστίζει συνήθως 150-200€ συνολικά σε ανεξάρτητα συνεργεία με τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία. Λίγες συμβουλές από την εμπειρία επισκευής μου: Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις γείωσης κοντά στη μονάδα, ζητήστε στεγανοποίηση της νέας μονάδας κατά την εγκατάσταση, ζητήστε να επαληθεύσουν ότι η λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης λειτουργεί μετά την επισκευή, κρατήστε τα πρωτότυπα κλειδιά σας, καθώς μπορούν συνήθως να προγραμματιστούν ξανά. Η επιδιόρθωση θα πρέπει να επιλύσει τόσο τα προβλήματα εκκίνησης όσο και να διαγράψει τους κωδικούς σφαλμάτων ακινητοποίησης που αναφέρατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τις λεπτομερείς απαντήσεις και την καθοδήγηση. Με βάση τις παρόμοιες εμπειρίες που μοιράστηκαν, ειδικά με τα εξαρτήματα ακινητοποιητή που έχουν υποστεί ζημιά από το νερό, αισθάνομαι πιο σίγουρος για το μονοπάτι επισκευής που ακολουθεί. Η ζημιά από το νερό στη μονάδα παράκαμψης του ακινητοποιητή έχει πλήρη λογική ως ρίζα αιτίας, ιδιαίτερα δεδομένης της σταδιακής εμφάνισης προβλημάτων εκκίνησης κατά τις 2 εβδομάδες. Καλό είναι να γνωρίζουμε ότι τα προβλήματα σήματος κλειδιού συχνά εντοπίζονται σε διαβρωμένα εξαρτήματα της μονάδας παρά σε απλή ανάγκη αναπρογραμματισμού. Θα παραλείψω τη δαπανηρή διάγνωση από τον αντιπρόσωπο και θα αναζητήσω έναν εξειδικευμένο τεχνικό αυτοκινήτων που μπορεί να χειριστεί την αντικατάσταση και τον προγραμματισμό της μονάδας. Το συνολικό κόστος επισκευής 150-200€ ακούγεται πολύ πιο λογικό από αυτό που ανέφερε ο αντιπρόσωπος μόνο για την αρχική διάγνωση. Σχεδιάζω να τους ζητήσω να επιθεωρήσουν τις γείωσεις και να προσθέσουν επιπλέον στεγανοποίηση κατά την εγκατάσταση όπως προτάθηκε. Οπωσδήποτε θα κρατήσω και τα δύο πρωτότυπα κλειδιά για αναπρογραμματισμό. Ελπίζω αυτό να λύσει τόσο τα προβλήματα εκκίνησης όσο και τους κωδικούς σφάλματος του ακινητοποιητή. Απλώς χρειάζεται να βρω ένα αξιόπιστο συνεργείο με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για συστήματα ασφαλείας VW. Η επισκευή του συστήματος αντι κλοπής θα πρέπει να είναι απλή για κάποιον που έχει εμπειρία με αντικαταστάσεις μονάδων παράκαμψης ακινητοποιητή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

VW Phaeton 2007, λειτουργεί καλά αλλά περιστασιακά σβήνει όταν επιβραδύνει. Δεν υπάρχουν κωδικοί σφαλμάτων. Μετά από λίγο, 15-20 προσπάθειες εκκίνησης και λειτουργεί κανονικά. Αλλάξαμε και ελέγξαμε τα πάντα, από τα φίλτρα καυσίμου έως το σύστημα ψεκασμού, όλα καλά. Η κεντρική μονάδα CPU ελέγχθηκε επίσης. Στη συνέχεια, θα ελέγξουμε τον αισθητήρα θέσης στροφάλου και τη μονάδα KESSY. Ξεμένω από ιδέες. Κάποιος αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, καθώς μπορεί να προκαλέσει προβλήματα σβησίματος αν παρουσιάζει βλάβη ή κακή σύνδεση. Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας και η καλωδίωσή του είναι σε καλή κατάσταση και σωστά συνδεδεμένοι. Αν το πρόβλημα παραμένει μετά τον έλεγχο του αισθητήρα, σκεφτείτε να ελέγξετε την μονάδα KESSY από έναν επαγγελματία, καθώς μπορεί επίσης να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)