Carly Community
ottomeier21
Βλάβη ανάφλεξης κινητήρα VW T-Cross συνδεδεμένη με αισθητήρα ράγας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ottomeier21 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Στην πραγματικότητα, αντιμετώπισα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το T-Cross μου τον περασμένο χειμώνα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει και ο κινητήρας δυσκολευόταν πολύ, ειδικά στο ρελαντί. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης καυσίμου ήταν παντού, με αποτέλεσμα ο πετρελαιοκινητήρας να λειτουργεί άσχημα. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση του αισθητήρα και ο καθαρισμός του συστήματος κόστισαν περίπου 450€, αλλά οι τιμές μπορεί να έχουν αλλάξει από τότε. Όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή; Δεν προέκυψε κάποιο άλλο πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου; Το δικό μου λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, αλλά πάντα καλό είναι να γνωρίζουμε τι πρέπει να προσέχουμε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
gabrielsturm46
Αφού αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας πίεσης και καθαρίστηκε το σύστημα καυσίμου, το δικό μου δούλεψε άψογα χωρίς προβλήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 240€ για ολόκληρη την εργασία, συμπεριλαμβανομένου του νέου αισθητήρα και της εργασίας. Φαίνεται ότι οι τιμές έχουν αυξηθεί από τότε που έγινε η επισκευή μου, δεδομένου του λογαριασμού σας των 450€. Ο κωδικός σφάλματος λανθασμένου σήματος αισθητήρα πίεσης ράγας επιλύθηκε πλήρως μετά την επιδιόρθωση. Η μηχανή λειτουργεί σαν καινούργια τώρα, σταθελή ρελαντί, σωστή πίεση καυσίμου και πλήρης αποκατάσταση ισχύος. Δεν υπάρχουν προβλήματα συστήματος καυσίμου ή προειδοποιήσεις κινητήρα κατά τους 8 μήνες από την επισκευή. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιμετώπισα γρήγορα, καθώς οι ελαττωματικοί αισθητήρες πίεσης μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρές ζημιές του κινητήρα εάν αγνοηθούν. Η ασταθής πίεση καυσίμου και ο λανθασμένος χρόνος ψεκασμού θα μπορούσαν να προκαλέσουν πολύ μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον. Είναι κρίσιμο να διορθώνονται άμεσα αυτές οι βλάβες του συστήματος καυσίμου, καθώς η στάση του κινητήρα και η απώλεια ισχύος επιδεινώνονται μόνο με την πάροδο του χρόνου. Η τακτική συντήρηση βοηθά στην πρόληψη βλαβών των αισθητήρων, αλλά μερικές φορές απλώς χρειάζονται αντικατάσταση λόγω φυσιολογικής φθοράς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ottomeier21 (Συγγραφέας)
Πήγα το T-Cross μου στο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, αφού πήρα εξαιρετικές συμβουλές από εδώ. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου που προκαλούσε τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η διάγνωση ταίριαζε ακριβώς με ό,τι περιέγραφαν άλλοι, ασταθής ρελαντί, χαμηλή ισχύς και ακανόνιστες ενδείξεις αισθητήρα. Η διαδικασία επισκευής πήγε ομαλά. Έκαναν πλύση του συστήματος καυσίμου, αντικατέστησαν τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης και έκαναν έναν σχολαστικό καθαρισμό της ράγας καυσίμου. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 390€, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Δεν ήταν φθηνό, αλλά άξιζε τον κόπο λαμβάνοντας υπόψη τον κίνδυνο περαιτέρω βλάβης του κινητήρα. Μετά την επισκευή, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως. Ο κινητήρας τώρα λειτουργεί άψογα στο ρελαντί και η παροχή ισχύος έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος του κινητήρα ή τραχύς λειτουργίας. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το έλυσα γρήγορα αντί να κυκλοφορώ με ελαττωματικούς αισθητήρες. Ο μηχανικός πρότεινε να ελέγξω το φίλτρο καυσίμου κατά την επόμενη συντήρηση για να αποφύγω παρόμοια προβλήματα. Σίγουρα θα παρακολουθώ την συντήρηση για να αποφύγω προβλήματα με τους αισθητήρες στο μέλλον. Συνολικά, είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
gabrielsturm46
Είχα το ίδιο πρόβλημα σε ένα Polo TSI 2017. Η απώλεια ισχύος και το σβήσιμο του κινητήρα ξεκίνησαν ξαφνικά κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Η διάγνωση έδειξε δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις στην ECU. Αυτό οδήγησε σε προβλήματα ψεκασμού καυσίμου και ασυνεπή πίεση καυσίμου. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα πίεσης όσο και τον καθαρισμό του συστήματος ράγας καυσίμου. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, καθώς οι ελαττωματικές ενδείξεις μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβη του κινητήρα εάν αφεθούν ανεξέλεγκτες. Ο αισθητήρας ελέγχει την ακριβή ποσότητα καυσίμου που τροφοδοτείται στους μπεκ, επομένως όταν χαλάσει, ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά άσχημα. Η επισκευή χρειάστηκε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Έπρεπε να αδειάσουν το σύστημα καυσίμου, να αφαιρέσουν τη ράγα καυσίμου, να καθαρίσουν τα πάντα σχολαστικά και να τοποθετήσουν τον νέο αισθητήρα. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά ξανά με σωστή ρελαντί και κανονική απόδοση ισχύος. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να το επισκευάσετε σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα διατρέχει τον κίνδυνο να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου ή ενδεχομένως να σας αφήσει κολλημένους εάν ο κινητήρας σταματήσει εντελώς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)