matteokoenig1

Βλάβη απελευθέρωσης του καπακιού καυσίμου S40

Το Volvo S40 μου του 2001 με βενζινοκινητήρα μου δημιουργεί προβλήματα. Το άνοιγμα του πορτάκιού καυσίμου δεν λειτουργεί καθόλου. Έχει αποθηκευτεί ένα σφάλμα και τώρα δεν μπορώ να κλειδώσω ή να ξεκλειδώσω το πορτάκι του καυσίμου. Ορισμένες άλλες λειτουργίες επίσης δεν λειτουργούν. Οι ασφάλειες φαίνονται εντάξει. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η βλάβη στην απελευθέρωση του καπακιού καυσίμου του Volvo S40 του 2001 οφείλεται πιθανότατα σε ελαττωματικό ηλεκτρικό ενεργοποιητή, όπως φαίνεται από την έλλειψη ήχου κατά την προσπάθεια απελευθέρωσης του καπακιού. Παρά τον έλεγχο των ασφαλειών, το πρόβλημα παραμένει, γεγονός που υποδηλώνει την ανάγκη για επαγγελματική διάγνωση και επισκευή. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε σε ένα συνεργείο, όπου επισκευάστηκαν τόσο ο ενεργοποιητής όσο και κάποιοι σπασμένοι σύνδεσμοι.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται εκνευριστικό. Τα συμπτώματα υποδεικνύουν ένα πιθανό πρόβλημα με τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή του πώματος καυσίμου ή την καλωδίωση. Έχετε δοκιμάσει να χρησιμοποιήσετε το τηλεχειριστήριο του κλειδιού σας για να ενεργοποιήσετε το άνοιγμα, αν το αυτοκίνητό σας το έχει; Μπορείτε να ακούσετε κάποιον ήχο από την περιοχή του πώματος καυσίμου όταν προσπαθείτε να το ανοίξετε;

(community_translated_from_language)

Ναι, το μπρελόκ δεν κάνει τίποτα. Συνήθως αξιόπιστο, αλλά όχι αυτή τη φορά. Δεν υπάρχει βουητό ή κλικ κοντά στο καπάκι καυσίμου όταν προσπαθώ να το ανοίξω. Αυτό σημαίνει ότι ο ενεργοποιητής είναι κατεστραμμένος; Υπάρχει κάτι άλλο που μπορώ να ελέγξω πριν τα παρατήσω και το πάω σε συνεργείο; Υπάρχει κάπου απελευθέρωση καλωδίου;

(community_translated_from_language)

Με βάση την περιγραφή σας και την έλλειψη ήχου από την περιοχή του καπακιού καυσίμου, είναι πιθανό ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής να είναι ελαττωματικός. Εφόσον έχετε ελέγξει τις ασφάλειες, η περαιτέρω διάγνωση χρειάζεται εξειδικευμένα εργαλεία. Συνιστώ ένα εξειδικευμένο συνεργείο για επιθεώρηση και επισκευή.

(community_translated_from_language)

Το πήγα σε ένα γκαράζ. Ήταν ο ενεργοποιητής, συν κάποια σύνδεση που είχε σπάσει επίσης. Μου κόστισε περίπου 210€ για να το φτιάξω. Τουλάχιστον λειτουργεί τώρα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40