willithunder1
Βλάβη βαλβίδας αέρα BMW που προκαλεί στάσιμο κινητήρα, Απαιτείται επιδιόρθωση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Σειράς 5 του 2000 αντιμετωπίζει πρόβλημα με σβήσιμο και τραντάγματα του κινητήρα, με την ένδειξη ελέγχου κινητήρα αναμμένη, πιθανόν λόγω προβλήματος σε βαλβίδα αέρα. Η ανώμαλη λειτουργία της δευτερεύουσας αντλίας αέρα υποδηλώνει πρόβλημα στη σύνδεση του σωλήνα από την αντλία προς τη βαλβίδα, ο οποίος μπορεί να είναι φθαρμένος ή σκισμένος, προκαλώντας διαρροές αέρα. Μια προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση του σωλήνα και ο καθαρισμός της περιοχής της βαλβίδας, χρησιμοποιώντας αυθεντικά ανταλλακτικά BMW, για την αποφυγή περαιτέρω προβλημάτων με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Αυτή η επισκευή έχει αποδειχθεί αποτελεσματική για άλλους με παρόμοια προβλήματα, οδηγώντας σε πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα και στην επίλυση του προβλήματος με την ένδειξη ελέγχου κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
willithunder1 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί τέλεια από τότε που επιλύθηκε και αυτό το πρόβλημα της βαλβίδας αέρα. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για την επισκευή; Και από τότε όλα λειτουργούν σωστά ή έχετε παρατηρήσει άλλες παραξενιές;
(community_translated_from_language)
manuel_schmid33
Γεια σας! Χαίρομαι που ακούω ότι τακτοποιήθηκε και η βαλβίδα αέρα! Ναι, σχετικά με το κόστος, πλήρωσα 175 € για όλη τη δουλειά. Αυτό κάλυψε την αντικατάσταση της σύνδεσης του εύκαμπτου σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα, η οποία ήταν σίγουρα ο ένοχος. Ειλικρινά, τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά, αν σκεφτεί κανείς πόσο πιο ομαλά λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα. Όλα λειτουργούν τέλεια από την επισκευή και μετά, χωρίς άλλα τραντάγματα, ακινητοποιήσεις ή την ενοχλητική λυχνία ελέγχου κινητήρα. Έχουν περάσει περίπου έξι εβδομάδες και το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο. Ο μηχανικός καθάρισε σχολαστικά και την περιοχή των βαλβίδων, γεγονός που πιθανώς βοήθησε στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Απλά παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά μέχρι στιγμής, δεν έχω κανένα πρόβλημα. Η αντλία δευτερεύοντος αέρα λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει τώρα, χωρίς να υπάρχει πια αυτή η περίεργη κατάσταση με την πολύωρη λειτουργία ή την καθόλου λειτουργία. Πραγματικά χαίρομαι που το διόρθωσα όταν το έκανα, προτού προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα στο σύστημα εκπομπών ρύπων.
(community_translated_from_language)
willithunder1 (community.author)
Ευχαριστώ για την ενημέρωση! Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω για την επιτυχή επισκευή σας. Απλά ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε η επισκευή μου, το πήγα σε έναν νέο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, ο οποίος μάλιστα ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Βρήκαν το ίδιο πρόβλημα, σχισμένο σωλήνα και βρώμικη περιοχή βαλβίδων. Πλήρωσα λίγο περισσότερα από εσάς, περίπου 200 για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά άξιζε τον κόπο. Η BMW μου δουλεύει σαν καινούργια τώρα, δεν έχει πια σπασίματα ή κολλήματα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα σταμάτησε επιτέλους να με στοιχειώνει! Ο μηχανικός καθάρισε επίσης όλο το σύστημα, πράγμα που πιθανώς εξηγεί γιατί όλα λειτουργούν τόσο ομαλά. Περίεργο πώς ένα τόσο μικρό εξάρτημα μπορεί να προκαλέσει τόσα πολλά προβλήματα, σωστά; Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ και πήρα τη συμβουλή σας. Με έσωσε από το να επιστρέψω στον πρώτο μηχανικό που δεν μπόρεσε να το καταλάβει. Νομίζω ότι βρήκα και το νέο μου συνεργείο επισκευών, πραγματικά ήξεραν τα πράγματα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
manuel_schmid33
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW 3 Series του 1997 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, ακινητοποίηση, σπασίματα και το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Η αντλία δευτερεύοντος αέρα λειτουργούσε επίσης. Το έλεγξα στον κανονικό μου μηχανικό και έχετε δίκιο για τη βαλβίδα αέρα. Η σύνδεση του σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα ήταν αρκετά φθαρμένη και είχε ένα μικρό σκίσιμο. Αυτό προκαλούσε διαρροές αέρα και πείραζε όλο το σύστημα. Τα καλά νέα είναι ότι δεν επρόκειτο για σοβαρή επισκευή, απλώς χρειάστηκε να αντικατασταθεί ο σωλήνας και να καθαριστεί η περιοχή της βαλβίδας. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα συνηθισμένο πρόβλημα με τις BMW αυτής της εποχής. Δεν είναι πολύ σοβαρό αν το εντοπίσετε νωρίς, αλλά αν δεν το διορθώσετε μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί ομαλά, χωρίς άλλα τραντάγματα ή ακινητοποιήσεις. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος το φτιάξει χρησιμοποιεί γνήσια ανταλλακτικά BMW για την αντικατάσταση. Αυτό ήταν που λειτούργησε για μένα.
(community_translated_from_language)