jamessilber75
Βλάβη βαλβίδας EGR SMAX
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford SMAX diesel του 2021 με 157.772 χλμ. παρουσιάζει μειωμένη ισχύ κινητήρα, λαμπάκι "Check Engine", καπνό κατά την επιτάχυνση, τραχύ ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, τραντάγματα και δυνατό σφύριγμα. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν ελαττωματική βαλβίδα EGR, πιθανώς φραγμένη ή μπλοκαρισμένη. Προτάσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο του ψυκτήρα EGR για φραγμούς ή διαρροές και τον έλεγχο για διαρροές μεταξύ της βαλβίδας EGR και του πολλαπλού εισαγωγής. Τελικά, η βαλβίδα EGR επιβεβαιώθηκε ως το πρόβλημα και αντικαταστάθηκε από επαγγελματικό συνεργείο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
jamessilber75 (community.author)
Ενδιαφέρουσα σκέψη για τον ψύκτη EGR. Δεν το είχα σκεφτεί συγκεκριμένα. Ήμουν τόσο συγκεντρωμένος στην ίδια τη βαλβίδα. Πού βρίσκεται συνήθως ο ψύκτης EGR σε αυτόν τον κινητήρα; Και υπάρχει ένας σχετικά απλός τρόπος για να το ελέγξετε για μπλοκαρίσματα χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τη μισή μηχανή;
(community_translated_from_language)
michaelmond1
Ο ψύκτης είναι συνήθως τοποθετημένος κοντά στη βαλβίδα EGR, συχνά ενσωματωμένος στην πολλαπλή εισαγωγής ή στη διάταξη πολλαπλής εξαγωγής. Η οπτική επιθεώρηση είναι ο φίλος σας εδώ - αναζητήστε τυχόν σημάδια διαρροής ψυκτικού υγρού ή υπερβολικής συσσώρευσης άνθρακα. Ενδέχεται επίσης να μπορείτε να αποσυνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι με τον ψύκτη και να προσπαθήσετε να φυσήξετε πεπιεσμένο αέρα μέσα από αυτόν για να ελέγξετε για μπλοκαρίσματα, αν και θα πρέπει να διασφαλίσετε ότι όλες οι συνδέσεις κατάντη είναι αποσυνδεδεμένες ή ενδέχεται να προκληθεί ζημιά. Δεδομένης της πολυπλοκότητας των σύγχρονων συστημάτων ντίζελ και της πιθανότητας περαιτέρω επιπλοκών, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Το κόστος περαιτέρω ακούσιων ζημιών μπορεί να υπερβαίνει το κόστος της επαγγελματικής επισκευής.
(community_translated_from_language)
jamessilber75 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το έκανα να το δει ένα συνεργείο αφού πήρα την ίδια σύσταση από έναν φίλο. Αποδείχθηκε ότι είχες δίκιο με τη βαλβίδα EGR - αυτός ήταν πράγματι ο ένοχος. Η αντικατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, ανήλθε στα 355 €. Εκτιμώ τη συμβολή σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
SMAX
michaelmond1
Ακούγεται σαν ένα κλασικό παράδειγμα αποτυχίας της βαλβίδας EGR, ειδικά με αυτά τα συμπτώματα σε συνδυασμό. Σκεφτείτε τη βαλβίδα EGR ως έναν φρουρό, που ελέγχει προσεκτικά την ποσότητα των καυσαερίων που ανακυκλώνονται πίσω στην εισαγωγή. Όταν δυσλειτουργεί, αυτή η προσεκτική ισορροπία διαταράσσεται. Ωστόσο, πριν καταδικάσετε τη βαλβίδα EGR απευθείας, έχετε επιθεωρήσει τον ψύκτη EGR για τυχόν μπλοκαρίσματα ή διαρροές; Ένας ελαττωματικός ψύκτης θα μπορούσε επίσης να συμβάλει σε αυτά τα συμπτώματα. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές μεταξύ της βαλβίδας EGR και της πολλαπλής εισαγωγής.
(community_translated_from_language)