100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

charlotte_loewe69

Βλάβη BMW 3 Hybrid Air Flap που προκαλεί προβλήματα θερμότητας κινητήρα

Γεια σε όλους! Αντιμετωπίζω προβλήματα με τη BMW 3 Hybrid του 2012 (123.649 KM) και θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω κάποιες συμβουλές. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου είναι αναμμένη και λαμβάνω ένα μήνυμα σφάλματος σχετικά με τα ενεργά πτερύγια αέρα. Ο κινητήρας είναι ζεστός τον τελευταίο καιρό και χρειάζεται για πάντα να ζεσταθεί σωστά. Είχα μια όχι και τόσο καλή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε αναρωτιέμαι αν κάποιος εδώ έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Αποδείχτηκε ότι ήταν τα πτερύγια αέρα και πώς ήταν η εμπειρία επισκευής σας; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τυχόν πληροφορίες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένας ιδιοκτήτης BMW 3 Hybrid του 2012 αντιμετώπισε προβλήματα υπερθέρμανσης κινητήρα και ανάψιμο του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα λόγω δυσλειτουργίας του συστήματος ενεργών πτερυγίων αέρα. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικό ηλεκτρομηχανισμό που ελέγχει τα πτερύγια αέρα, γεγονός που επηρέασε την ψύξη του κινητήρα και τις επιδόσεις του. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου των πτερυγίων αέρα και τον καθαρισμό του μηχανισμού για την αποκατάσταση της σωστής διαχείρισης της ροής αέρα. Συνιστάτο άμεση επισκευή για την αποφυγή περαιτέρω προβλημάτων στον κινητήρα, και ο ιδιοκτήτης ανέφερε βελτιωμένες επιδόσεις του κινητήρα μετά την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

manfred_eis8

Στην πραγματικότητα αντιμετώπισα παρόμοια ζητήματα με την υβριδική BMW 5 Series Hybrid του 2015 πέρυσι. Το πρόβλημα με το ενεργό αεροφυλάκιο είναι αρκετά σοβαρό αν δεν ελεγχθεί, καθώς επηρεάζει άμεσα την ψύξη και την απόδοση του κινητήρα. Όταν το αντιμετώπισα, το αυτοκίνητό μου παρουσίασε πανομοιότυπα συμπτώματα, αργούς χρόνους προθέρμανσης και ζεστή λειτουργία. Στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ο ηλεκτρομηχανισμός που ελέγχει τα πτερύγια αέρα ήταν ελαττωματικός, με αποτέλεσμα να παραμένουν σε σταθερή θέση. Αυτό εμπόδιζε τη σωστή διαχείριση της ροής του αέρα μέσω του ψυγείου. Η διάγνωση αποκάλυψε ότι κάποια συντρίμμια είχαν επίσης κολλήσει στον μηχανισμό, κάνοντας τα πράγματα χειρότερα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου των πτερυγίων αέρα και τον καθαρισμό της γύρω περιοχής. Δεν ήταν μια γρήγορη επισκευή, το αυτοκίνητό μου ήταν στο συνεργείο για δύο ημέρες, ενώ τακτοποιούσαν τα πάντα. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί σε κανονικές θερμοκρασίες και ζεσταίνεται σωστά. Μην αναβάλλετε αυτή την επισκευή, μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα αν δεν αντιμετωπιστεί. Το σύστημα των αεροφυλακίων είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

charlotte_loewe69 (community.author)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του πτερυγίου αέρα. Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι στην περίπτωσή σας ήταν η μονάδα ελέγχου. Περιγράψατε σχεδόν ακριβώς αυτό που βιώνω εγώ, με τα ίδια συμπτώματα και όλα αυτά. Σκεφτόμουν να το φτιάξω σύντομα, αφού δεν θέλω άλλα προβλήματα στον κινητήρα. Θα σε πείραζε να μου πεις πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχες άλλα συναφή προβλήματα από τότε που το έφτιαξες;

(community_translated_from_language)

manfred_eis8

Γεια σας! Απλά ήθελα να συνεχίσω σχετικά με το κόστος επισκευής, δεδομένου ότι ρωτήσατε. Πλήρωσα 590 € για την επισκευή του ηλεκτρομηχανισμού για τα πτερύγια αέρα. Ειλικρινά, αν και δεν ήταν φτηνό, άξιζε απόλυτα γιατί το πρόβλημα έχει λυθεί πλήρως πλέον. Από τότε που το έφτιαξα πέρυσι, το αυτοκίνητό μου δουλεύει τέλεια, χωρίς άλλες ενεργές βλάβες στα πτερύγια αέρα ή προβλήματα θερμοκρασίας του κινητήρα. Ήταν μεγάλη ανακούφιση όταν όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό μετά την επισκευή. Ο κινητήρας ζεσταίνεται σωστά τώρα και διατηρεί τη σωστή θερμοκρασία, όπως ακριβώς θα έπρεπε. Ξέρω ότι πήρα τη σωστή απόφαση να το επισκευάσω όταν το έκανα. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η πολύωρη αναμονή θα μπορούσε να προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Αν αντιμετωπίζετε τα ίδια συμπτώματα, θα σας συνιστούσα σίγουρα να το φτιάξετε μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Δεν είναι το είδος του προβλήματος που θέλετε να αγνοήσετε, καταλαβαίνετε τι εννοώ; Μη διστάσετε να ρωτήσετε αν χρειάζεστε οποιαδήποτε άλλη λεπτομέρεια σχετικά με την εμπειρία μου με την επισκευή!

(community_translated_from_language)

charlotte_loewe69 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή ανάλυση του κόστους και τις πληροφορίες παρακολούθησης! Πραγματικά πήγα το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό χθες μετά τη συνομιλία μας. Αποδείχτηκε ότι είχατε δίκιο, ήταν η μονάδα ελέγχου των πτερυγίων αέρα που χρειαζόταν αντικατάσταση. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά μονάδα και ήταν αρκετά κατεστραμμένη, με κάποια συντρίμμια κολλημένα εκεί μέσα. Η επισκευή μου κόστισε λίγο περισσότερο από τη δική σας, αλλά βρήκαν και διόρθωσαν και μια μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού, ενώ το έκαναν. Πήρα το αυτοκίνητό μου πίσω σήμερα και τι διαφορά! Ο κινητήρας ζεσταίνεται κανονικά τώρα, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα επιτέλους έσβησε. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό πριν από εβδομάδες αντί να ανησυχώ γι' αυτό. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε την ώθηση που χρειαζόμουν για να το τακτοποιήσω. Αισθάνομαι καλά που έχω ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί σωστά και πάλι!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3