peterkoch36
Βλάβη DPF σε VW Tiguan: Συνηθισμένα Συμπτώματα & Επισκευές
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
peterkoch36 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Tiguan μου έχει 16068 χλμ. στο κοντέρ από την τελευταία φορά που το έκανα service. Προσπάθησα να επιβάλω έναν κύκλο αναγέννησης DPF οδηγώντας με σταθερές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, αλλά το σύστημα ελέγχου εκπομπών εξακολουθεί να δείχνει σφάλματα. Τα προβλήματα με το σύστημα εξάτμισης ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες, ακριβώς μετά από μια περίοδο κυρίως σύντομων διαδρομών στην πόλη. Ο πετρελαιοκινητήρας αισθάνεται πολύ αδύναμος, ειδικά όταν είναι κρύος. Το συνεργείο μου πρότεινε να ελέγξω τόσο τα προβλήματα DPF όσο και τον αισθητήρα πίεσης εξάτμισης, αλλά ήθελα να επιβεβαιώσω αν αυτό ταιριάζει με τις εμπειρίες άλλων πριν εγκρίνω ακριβές εργασίες διάγνωσης. Θα μοιραστώ τους ακριβείς κωδικούς σφάλματος μόλις τους σαρώσω αύριο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
richardherrmann2
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Αυτό το μοτίβο οδήγησης ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου, το Passat μου επίσης παρουσίασε προβλήματα DPF μετά από μερικές εβδομάδες σύντομων διαδρομών. Η μειωμένη ισχύς και η βραδύτητα στην εκκίνηση σε κρύο είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων πίεσης εξάτμισης. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι η επιβολή αναγέννησης δεν το έλυσε, και δεδομένων των χαμηλών ενδείξεων πίεσης σε συνδυασμό με τη δυνατή μυρωδιά εξάτμισης, ακούγεται πανομοιότυπο με την βλάβη του αισθητήρα μου. Όταν ο αισθητήρας πίεσης χαλάει, το σύστημα DPF δεν μπορεί να παρακολουθεί ή να ελέγχει σωστά τους κύκλους αναγέννησης. Η προσέγγιση του συνεργείου που πρότειναν, ο έλεγχος τόσο του φίλτρου σωματιδίων όσο και του αισθητήρα, είναι η σωστή διαγνωστική ακολουθία. Στην περίπτωσή μου, η πλήρης διάγνωση και αντικατάσταση του αισθητήρα ήταν πολύ φθηνότερη από ό,τι θα ήταν μια πλήρης συντήρηση DPF. Οι κωδικοί σφαλμάτων θα βοηθήσουν στην επιβεβαίωση, αλλά με βάση την περιγραφή σας και τις παρόμοιες συνθήκες οδήγησης, υποψιάζομαι ότι θα διαπιστώσετε ότι είναι ο αισθητήρας πίεσης όπως ήταν και ο δικός μου. Μόλις αντικατασταθεί, το σύστημα θα πρέπει να διαχειρίζεται σωστά ξανά την αναγέννηση DPF και να αποκαταστήσει την κανονική ισχύ. Θα ήθελα να μάθω τι αποκαλύπτει η σάρωση. Εάν οι κωδικοί σφαλμάτων ταιριάζουν με αυτά που είχα εγώ, ίσως να πρόκειται για μια παρόμοια απλή επισκευή αισθητήρα αντί για εκτεταμένη εργασία στο σύστημα εξάτμισης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
peterkoch36 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτά τα ευρήματα, αυτό σίγουρα βοηθάει να ευθυγραμμιστώ με αυτό που έβλεπα. Θα πρέπει να έχω τους κωδικούς σφαλμάτων αύριο το απόγευμα μετά την διαγνωστική σάρωση. Με βάση την εμπειρία σου, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την πορεία επισκευής, ειδικά αφού τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο στενά, η μειωμένη ισχύς μετά την οδήγηση στην πόλη, οι αποτυχημένες προσπάθειες αναγέννησης και αυτή η έντονη μυρωδιά ντίζελ. Η μεγαλύτερη ανησυχία μου ήταν να αντιμετωπίσω μια πλήρη αντικατάσταση φίλτρου DPF, αλλά το να ξέρω ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης θα μπορούσε να προκαλέσει όλα αυτά τα ίδια προβλήματα είναι καθησυχαστικό. Το ίδιο το φίλτρο σωματιδίων μπορεί να είναι ακόμα καλό μόλις ο αισθητήρας λειτουργήσει σωστά και μπορεί να διαχειριστεί σωστά τους κύκλους αναγέννησης. Θα ενημερώσω μόλις έχω τα αποτελέσματα της σάρωσης και ξέρω αν η διαγνωστική προσέγγιση επιβεβαιώνει το ίδιο πρόβλημα αισθητήρα που αντιμετώπισες. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή ανάλυση της εμπειρίας επισκευής σου, με βοηθάει να έχω μια πιο ενημερωμένη συζήτηση με το συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
richardherrmann2
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο VW Passat diesel του 2012 μου τον περασμένο χειμώνα. Το επίπεδο γνώσεων μου είναι μέτριο, κάνω βασική συντήρηση μόνος μου αλλά αφήνω τις σύνθετες επισκευές σε επαγγελματίες. Οι χαμηλές μετρήσεις πίεσης από τον αισθητήρα DPF αποδείχθηκε ότι οφείλονταν σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσαερίων. Το συνεργείο πρώτα έκανε πλήρη διαγνωστικά για να επαληθεύσει την κατάσταση του DPF και να ελέγξει αν μια αναγέννηση DPF θα το λύσει. Όταν η αναγέννηση δεν κατάφερε να διορθώσει το πρόβλημα, εντόπισαν ότι το πραγματικό πρόβλημα ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας, όχι το φίλτρο σωματιδίων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 245€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και του νέου αισθητήρα. Από τότε που έγινε η επιδιόρθωση, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα ισχύος. Ο μαύρος καπνός και η μυρωδιά ντίζελ εξαφανίστηκαν επίσης εντελώς. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Tiguan σας, Πόσο καιρό υπάρχουν τα συμπτώματα, Εάν έχει ήδη γίνει προσπάθεια αναγέννησης DPF, Οποιεσδήποτε πρόσφατες αλλαγές στα πρότυπα οδήγησης (πολλά μικρά ταξίδια σε σχέση με ταξίδια στην εθνική οδό), Πλήρεις κωδικοί σφαλμάτων εάν τους έχετε. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα DPF.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)