Βλάβη έγχυσης Ranger

Έχω ένα πρόβλημα με το Ford Ranger του 2008, βενζινοκινητήρας. Έχει περίπου 88.000 χλμ. Νομίζω ότι το σύστημα ψεκασμού είναι ελαττωματικό. Έχω υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, λιγότερη ισχύ κινητήρα, μερικές φορές σβήνει στο ρελαντί και βγάζει καπνό όταν επιταχύνω. Έχει δει κανείς κάτι παρόμοιο; Υποψιάζομαι ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ή βύσματος, αλλά δεν έχω βρει ακόμα την ακριβή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Ranger μου, αν και το δικό μου είναι ένα νεότερο μοντέλο. Μειωμένη ισχύς και τραχύ ρελαντί ήταν τα κύρια συμπτώματα που παρατήρησα. Έλεγξες το σύστημα αέρα; Πώς ήταν η συντήρησή σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω ελέγξει το φίλτρο αέρα και καθάρισα τον αισθητήρα MAF. Η συντήρηση είναι ενημερωμένη, όλα τα φίλτρα αντικαταστάθηκαν πρόσφατα. Κλίνω προς ένα πρόβλημα καυσίμου. Τι ακριβώς αντιμετώπισες με το σύστημά σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλώς ελέγχω τα βασικά πρώτα. Για μένα, το τραχύ ρελαντί έγινε πολύ άσχημο και τελικά άναψε η λυχνία του κινητήρα. Προσπάθησα να το φτιάξω μόνος μου, αλλά δεν τα κατάφερα. Κατέληξα να πάω σε ένα συνεργείο. Αντικατέστησαν μια ελαττωματική σύνδεση μπεκ. Εάν έχετε ελέγξει το φίλτρο αέρα σας και το πρόβλημα παραμένει, θα πρέπει να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο - αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση. Κόστισε 95€ για να το φτιάξουν. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: