klausjohnson29
Βλάβη εκκίνησης VW Up συνδεδεμένη με βλάβη immobilizer
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το VW Up του 2012 αντιμετώπισε προβλήματα εκκίνησης, τα οποία υποπτεύτηκαν ότι σχετίζονται με βλάβη στο σύστημα immobilizer, πιθανώς λόγω λανθασμένου προγραμματισμού κλειδιού κατά προηγούμενη επίσκεψη σε μηχανικό. Παρόμοιες εμπειρίες από άλλους έδειξαν ότι το σύστημα chống trộm ενδέχεται να μην αναγνωρίζει σωστά το σήμα του κλειδιού, απαιτώντας εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία για σωστή διάγνωση και επισκευή. Η λύση περιελάμβανε την επαναφορά του immobilizer και τον επαναπρογραμματισμό των κλειδιών, γεγονός που επιλύθηκε τα προβλήματα εκκίνησης και επανέφερε την κανονική λειτουργία του οχήματος. Η αναζήτηση βοήθειας από ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW με τον κατάλληλο εξοπλισμό ήταν κρίσιμη για μια αποτελεσματική και μόνιμη λύση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
klausjohnson29 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Polo. Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το Up μου τον περασμένο χειμώνα, η απομακρυσμένη εκκίνηση απέτυχε και ο κινητήρας σταμάτησε αμέσως μετά την περιστροφή. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο και επιβεβαίωσαν την βλάβη του immobilizer μέσω της διαγνωστικής τους. Η επιδιόρθωση λειτούργησε άψογα και δεν είχα κανένα πρόβλημα εκκίνησης από τότε. Απλώς αναρωτιέμαι, πόσο κόστισε τελικά ο προγραμματισμός του κλειδιού και η επαναφορά του συστήματος; Επίσης, έχει παραμείνει όλα σωστά λειτουργικά από την επισκευή;
(community_translated_from_language)
heinzsturm26
Αφού ολοκληρώθηκε η διαδικασία παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης σε πιστοποιημένο συνεργείο, δεν αντιμετώπισα προβλήματα με την ένδειξη ασφαλείας ή με την εκκίνηση. Το συνολικό κόστος ήταν 45€ για την επαναπρογραμματισμό του κλειδιού και την επαναφορά του συστήματος ακινητοποίησης του αυτοκινήτου. Ο τεχνικός εξήγησε ότι ο προηγούμενος λανθασμένος προγραμματισμός του κλειδιού προκαλούσε στο σύστημα ελέγχου ανάφλεξης λανθασμένη ανάγνωση του σήματος ασφαλείας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η τηλεχειρισμένη εκκίνηση λειτουργεί άψογα και ο κινητήρας εκκινεί κανονικά κάθε φορά χωρίς να κόβεται. Αξίζει σίγουρα να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή από ειδικούς με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Η σωστή λειτουργία του συστήματος αντικλοπής είναι πολύ σημαντική και το σχετικά χαμηλό κόστος επισκευής το έκανε εύκολη απόφαση.
(community_translated_from_language)
klausjohnson29 (community.author)
Τελικά, πήγα το Up μου σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW την περασμένη εβδομάδα. Διέγνωσαν την βλάβη του immobilizer χρησιμοποιώντας τα προηγμένα διαγνωστικά εργαλεία τους. Αποδείχθηκε ότι ο προηγούμενος μηχανικός μου είχε κάνει λάθος στον προγραμματισμό του κλειδιού κατά τη διάρκεια της ρουτίνας συντήρησης, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος αντι κλοπής. Η επισκευή ήταν απλή, επανέφεραν τον immobilizer και επαναπρογραμμάτισαν και τα δύο κλειδιά μου. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 55€, το οποίο φάνηκε δίκαιο λαμβάνοντας υπόψη τον εξειδικευμένο εξοπλισμό που χρειάστηκε. Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης είναι πλέον σωστά συγχρονισμένη και το αυτοκίνητο ξεκινάει άψογα κάθε φορά. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ και με κατεύθυναν σε ένα σωστό διαγνωστικό συνεργείο. Μου γλύτωσε χρόνο από το να χάσω χρόνο με γενικούς σαρωτές που δεν μπορούν να διαβάσουν σωστά το σύστημα ασφαλείας. Η απομακρυσμένη εκκίνηση λειτουργεί τέλεια τώρα και δεν είχα καμία αποτυχημένη εκκίνηση από τότε που έγινε η επιδιόρθωση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
heinzsturm26
Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα με ένα VW Polo TSI 2015. Η βλάβη του συστήματος ακινητοποίησης προκάλεσε πανομοιότυπα προβλήματα εκκίνησης, με τον κινητήρα να σβήνει αμέσως μετά από σύντομες προσπάθειες εκκίνησης. Το σύστημα chống trộm αναγνώρισε εσφαλμένα το σήμα του κλειδιού. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν μια αποτυχημένη διαδικασία προγραμματισμού κλειδιού κατά τη διάρκεια της ρουτίνας συντήρησης. Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης χρειάστηκε επαναπρογραμματισμό και συγχρονισμό με τα δύο κλειδιά. Δεν ήταν μια απλή λύση, καθώς απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαναφέρουμε το σύστημα ακινητοποίησης. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη διαγνωστική σάρωση για να επιβεβαιωθεί η βλάβη του συστήματος ακινητοποίησης, επαναφορά του συστήματος chống trộm, πλήρη ακολουθία προγραμματισμού κλειδιού, δοκιμή με τα δύο κύρια και εφεδρικά κλειδιά, τελική επαλήθευση συστήματος μέσω πολλαπλών ψυχρών εκκινήσεων. Παρόλο που ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε εξοπλισμό επιπέδου αντιπροσωπείας, δεν χρειάστηκε η αντικατάσταση μηχανικών εξαρτημάτων. Συστήνω ανεπιφύλακτα να γίνει διάγνωση σε συνεργείο με τις κατάλληλες δυνατότητες διαγνωστικής VW, καθώς οι γενικοί σαρωτές συχνά δεν μπορούν να συνδεθούν σωστά με το σύστημα ασφαλείας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συμβαίνει όταν το σύστημα ακινητοποίησης δεν επικυρώνει σωστά το σήμα του κλειδιού. Είναι σημαντικό να λυθεί άμεσα το πρόβλημα, καθώς οι συνεχείς προσπάθειες εκκίνησης θα μπορούσαν να αδειάσουν την μπαταρία.
(community_translated_from_language)