100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

leoniewalter91

Βλάβη ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης Skoda Fabia

Έχω πρόβλημα με το Skoda Fabia 2008 μου με βενζινοκινητήρα. Έχει περίπου 241858 χιλιόμετρα. Η λυχνία "Check Engine" είναι αναμμένη και αντιμετωπίζω απώλεια απόδοσης του κινητήρα, με βραδύτητα στην απόκριση του κινητήρα και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου από το συνηθισμένο. Ο αναγνώστης κωδικών μου δείχνει βλάβη ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης. Υποψιάζομαι βλάβη σε μια βαλβίδα εναλλαγής κενού (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υπερπλήρωσης). Είχε κάποιος παρόμοια εμπειρία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Skoda Fabia 2008 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει απώλεια απόδοσης, αργή απόκριση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με το λαμπάκι του κινητήρα να υποδεικνύει βλάβη στον έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι βλάβη στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υπερπλήρωσης). Μετά από έλεγχο μηχανικού, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού επιβεβαιώθηκε ως το πρόβλημα και αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

vincentwalter57

Μειωμένη ισχύς κινητήρα και αναμμένο λαμπάκι check engine σε ένα παλιότερο Fabia μπορεί να σημαίνει μερικά πράγματα που σχετίζονται με τον turbo. Δεδομένου ότι η βαλβίδα εναλλαγής κενού υπόπτεται, έχουν ελεγχθεί οι γραμμές κενού για διαρροές; Μια διαρροή θα μπορούσε να μιμηθεί μια ελαττωματική βαλβίδα. Υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος θόρυβος, όπως ένας ήχος σφυριχτής, όταν υποτίθεται ότι λειτουργεί ο turbo; Ο κινητήρας σβήνει;

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Έκανα μια γρήγορη οπτική επιθεώρηση των γραμμών κενού, αλλά δεν παρατήρησα τίποτα. Δεν έχω μηχανή καπνού. Το "σφύριγμα" είναι δύσκολο να διακριθεί λόγω του θορύβου του κινητήρα. Πώς μπορώ να είμαι σίγουρος ότι είναι το ηλεκτρομαγνητικό μπουστ και όχι κάτι άλλο, όπως η βαλβίδα παράκαμψης ή μια γενική διαρροή κενού που προκαλεί υπερπίεση του κομπρεσορ;

(community_translated_from_language)

vincentwalter57

Αυτά τα συμπτώματα σίγουρα δείχνουν πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου του turbo. Θα μπορούσε να είναι το ηλεκτρομαγνητικό, μια διαρροή κενού που επηρεάζει τη λειτουργία του, ή μια κολλημένη βαλβίδα παράκαμψης. Χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, είναι δύσκολο να εντοπιστεί η αιτία. Δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων, μια φθαρμένη βαλβίδα εναλλαγής κενού είναι πιθανή. Ίσως αξίζει να το πάτε σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση. Μπορούν να χρησιμοποιήσουν έναν ανιχνευτή καπνού και άλλα εργαλεία για να εντοπίσουν το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Ήθελα απλώς να μοιραστώ ότι η βαλβίδα εναλλαγής κενού ήταν πράγματι το πρόβλημα. Ένας μηχανικός το επιβεβαίωσε και την αντικατέστησε. Η ώθηση επέστρεψε και κόστισε 140€, αλλά το Fabia μου λειτουργεί καλά. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA