Βλάβη ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης Skoda Fabia

Μειωμένη ισχύς κινητήρα και αναμμένο λαμπάκι check engine σε ένα παλιότερο Fabia μπορεί να σημαίνει μερικά πράγματα που σχετίζονται με τον turbo. Δεδομένου ότι η βαλβίδα εναλλαγής κενού υπόπτεται, έχουν ελεγχθεί οι γραμμές κενού για διαρροές; Μια διαρροή θα μπορούσε να μιμηθεί μια ελαττωματική βαλβίδα. Υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος θόρυβος, όπως ένας ήχος σφυριχτής, όταν υποτίθεται ότι λειτουργεί ο turbo; Ο κινητήρας σβήνει;

(community_translated_from_language)

Έκανα μια γρήγορη οπτική επιθεώρηση των γραμμών κενού, αλλά δεν παρατήρησα τίποτα. Δεν έχω μηχανή καπνού. Το "σφύριγμα" είναι δύσκολο να διακριθεί λόγω του θορύβου του κινητήρα. Πώς μπορώ να είμαι σίγουρος ότι είναι το ηλεκτρομαγνητικό μπουστ και όχι κάτι άλλο, όπως η βαλβίδα παράκαμψης ή μια γενική διαρροή κενού που προκαλεί υπερπίεση του κομπρεσορ;

(community_translated_from_language)

Αυτά τα συμπτώματα σίγουρα δείχνουν πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου του turbo. Θα μπορούσε να είναι το ηλεκτρομαγνητικό, μια διαρροή κενού που επηρεάζει τη λειτουργία του, ή μια κολλημένη βαλβίδα παράκαμψης. Χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, είναι δύσκολο να εντοπιστεί η αιτία. Δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων, μια φθαρμένη βαλβίδα εναλλαγής κενού είναι πιθανή. Ίσως αξίζει να το πάτε σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση. Μπορούν να χρησιμοποιήσουν έναν ανιχνευτή καπνού και άλλα εργαλεία για να εντοπίσουν το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να μοιραστώ ότι η βαλβίδα εναλλαγής κενού ήταν πράγματι το πρόβλημα. Ένας μηχανικός το επιβεβαίωσε και την αντικατέστησε. Η ώθηση επέστρεψε και κόστισε 140€, αλλά το Fabia μου λειτουργεί καλά. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

(community_translated_from_language)