100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

selinastar25

Βλάβη ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης DS3

Γεια σας, έχω ένα Citroen DS3 diesel του 2013 με 123.630 km. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας έχει μειωμένη ισχύ και κακή απόκριση. Ακούω επίσης έναν συριγμό και ένα δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Μερικές φορές σβήνει ακόμη και στο ρελαντί και η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη. Υποψιάζομαι βλάβη στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, πιθανώς τη βαλβίδα παράκαμψης. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Citroen DS3 του 2013 παρουσίασε συμπτώματα μειωμένης ισχύος κινητήρα, κακής απόκρισης, σφυριχτό θόρυβο, συριγμό κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο στο ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα προβλήματα αυτά υποψιάστηκαν ότι οφείλονταν σε βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, πιθανόν να αφορούσε την ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Η συζήτηση πρότεινε τον έλεγχο για διαρροές πίεσης υπερπλήρωσης στο σύστημα turbo και να θεωρηθεί ο ενεργοποιητής ως πιθανός ένοχος. Τελικά, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε και επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, αποκαθιστώντας την κανονική απόδοση του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

matsmystic1

Γεια σας! Έχω κι εγώ ένα Citroen DS3, αν και ένα ελαφρώς παλαιότερο μοντέλο. Τα συμπτώματά σας ακούγονται οικεία. Το σφύριγμα και το σφύριγμα, μαζί με την απώλεια ισχύος, υποδηλώνουν διαρροή υπερπλήρωσης κάπου στο σύστημα του turbo. Ο ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης ελέγχει τη βαλβίδα wastegate του turbo, η οποία ρυθμίζει την υπερπλήρωση. Μια ελαττωματική βαλβίδα ενεργοποιητή θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα. Έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές στους σωλήνες του turbo;

(community_translated_from_language)

selinastar25 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όχι, δεν έχω ελέγξει ακόμα τους σωλήνες. Υπάρχει τρόπος να ελέγξω τον ίδιο τον ενεργοποιητή για να επιβεβαιώσω ότι είναι το πρόβλημα, ή είναι καλύτερα απλά να τον αντικαταστήσω;

(community_translated_from_language)

matsmystic1

Ενώ η δοκιμή του ενεργοποιητή μπορεί να είναι δυνατή με εξειδικευμένα εργαλεία, είναι δύσκολο χωρίς αυτά. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων, ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής είναι πιθανός ένοχος. Είναι πιθανώς καλύτερο να γίνει σωστή διάγνωση του προβλήματος από ένα συνεργείο. Μπορούν να επιβεβαιώσουν την αστοχία του ενεργοποιητή και να ελέγξουν για τυχόν άλλα προβλήματα στο σύστημα turbo. Αυτό θα αποτρέψει περαιτέρω προβλήματα. Η αντικατάσταση του ενεργοποιητή πιθανότατα θα το διορθώσει.

(community_translated_from_language)

selinastar25 (community.author)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Ήταν ο ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης. Το αντικατέστησαν για 250€ και όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

DS3