harald_silver2
Βλάβη ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης Mini One
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mini One του 2018 παρουσίασε βλάβη στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, που χαρακτηριζόταν από λυχνία "Check Engine", μειωμένη ισχύ κινητήρα, κακή απόκριση, σφύριγμα, δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση, περιστασιακές στάσεις κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η πιθανή αιτία προσδιορίστηκε ως ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Προτάθηκε μια διαγνωστική σάρωση και επιθεώρηση των σωλήνων του turbocharger για να επιβεβαιωθεί το πρόβλημα. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ενεργοποιητή turbo, αποκαθιστώντας την κανονική πίεση υπερπλήρωσης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
harald_silver2 (community.author)
Θα μπορούσατε να επεξηγήσετε τις μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης που παρατηρήσατε; Ειδικότερα, ποιες τιμές έδειξαν την βλάβη της βαλβίδας ενεργοποιητή;
(community_translated_from_language)
theresakoenig49
Ο αισθητήρας πίεσης ανέφερε τιμές εκτός του κανονικού εύρους λειτουργίας, ακόμη και στο ρελαντί. Κατά την επιτάχυνση, η πίεση υπερπλήρωσης ήταν σημαντικά χαμηλότερη από την αναμενόμενη, υποδεικνύοντας βλάβη του ενεργοποιητή για την σωστή ρύθμιση της ροής αέρα. Το διαγνωστικό εργαλείο σημείωσε ειδικά πρόβλημα με τον ενεργοποιητή του turbo. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας, είναι πολύ πιθανό να έχετε παρόμοια βλάβη. Σας συμβουλεύω να κάνετε μια διάγνωση στο τοπικό σας συνεργείο.
(community_translated_from_language)
harald_silver2 (community.author)
Εκτιμώ τις πληροφορίες. Η βαλβίδα παράκαμψης του ηλεκτρικού κυκλώματος ήταν πράγματι ελαττωματική. Ο ενεργοποιητής του turbo αντικαταστάθηκε και η πίεση τροφοδοσίας είναι πλέον εντός του αναμενόμενου εύρους. Το συνολικό κόστος ήταν 250€. Ευχαριστώ.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ONE
theresakoenig49
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Mini Cooper μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα, η μειωμένη ισχύς και ένας αισθητός ήχος σφυριχτής έδειχναν σε διαρροή ενίσχυσης. Στην περίπτωσή μου, ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα ενεργοποιητή. Έχετε ελέγξει τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης; Μια διαγνωστική σάρωση θα πρέπει να αποκαλύψει αν η πίεση ενίσχυσης βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους ή αν κυμαίνεται ακανόνιστα. Επίσης, ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες που συνδέονται με τον υπερσυμπιεστή για τυχόν ίχνη ρωγμών ή φθοράς. Μια διαρροή εκεί μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα.
(community_translated_from_language)