idascholz1
Βλάβη ενεργού καπό και προειδοποίηση αερόσακου σε GT Roadster
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας ιδιοκτήτης Mercedes GT Roadster του 2021 αντιμετώπισε μήνυμα "βλάβη ενεργού κουκούλας" και συνεχές φως προειδοποίησης αερόσακου. Το πρόβλημα συνδέθηκε με την ενεργοποίηση των ενεργοποιητών ελατηρίων, πιθανώς λόγω ελαττωματικού αισθητήρα επιτάχυνσης που επηρεάζει το σύστημα ανίχνευσης σύγκρουσης. Προτάθηκε η συμβουλή εξειδικευμένου τεχνικού για μια πλήρη διαγνωστική αξιολόγηση. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα, αποκαθιστώντας τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος στην κανονική λειτουργία.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
idascholz1 (community.author)
Έναν αισθητήρα επιτάχυνσης, λέτε; Πού ακριβώς βρίσκεται και είναι κάτι που θα μπορούσα να ελέγξω μόνος μου, ή είναι καλύτερο να το αφήσω στους επαγγελματίες; Επίσης, πώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα προκαλούσε την ανάπτυξη των ενεργοποιητών ελατηρίων; Υπάρχει τρόπος επαναφοράς του συστήματος ή απαιτεί πλήρη αντικατάσταση;
(community_translated_from_language)
magdalena_roth6
Πράγματι, ένας αισθητήρας επιτάχυνσης. Για να απαντήσω στα ερωτήματά σας με τη δέουσα επιμέλεια, η ακριβής θέση του αισθητήρα μπορεί να ποικίλλει, αν και συνήθως βρίσκεται στο μπροστινό τμήμα του οχήματος, κοντά στη ζώνη πρόσκρουσης. Ενώ μια οπτική επιθεώρηση θα μπορούσε να αποκαλύψει εμφανείς ζημιές, η εξελιγμένη διάγνωση που απαιτείται για να εξακριβωθεί η λειτουργικότητά του απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό. Η εσφαλμένη ανάπτυξη των ενεργοποιητών ελατηρίων υποδηλώνει ένα ψευδώς θετικό αποτέλεσμα από το σύστημα ανίχνευσης σύγκρουσης, πιθανώς προκληθέν από τον ελαττωματικό αισθητήρα. Η επαναφορά του συστήματος μετά από ένα συμβάν ανάπτυξης είναι γενικά μη συνιστώμενη χωρίς μια διεξοδική διαγνωστική αξιολόγηση. Δεδομένης της πολυπλοκότητας που εμπλέκεται και των πιθανών επιπτώσεων τόσο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου όσο και για την ασφάλεια των πεζών, θα συνιστούσα να ζητήσετε συμβουλές από έναν εξειδικευμένο τεχνικό Mercedes-Benz. Υποψιάζομαι ότι θα εξοικονομήσετε χρόνο και χρήμα μακροπρόθεσμα.
(community_translated_from_language)
idascholz1 (community.author)
Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο - αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας επιτάχυνσης. Το αντικατέστησαν, έσβησαν τους κωδικούς και όλα επανήλθαν στην κανονική λειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 315€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Εκτιμώ τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
magdalena_roth6
Η κατάστασή σας ακούγεται τρομακτικά οικεία με μια πρόκληση που αντιμετώπισα με την GT Roadster μου. Το ενεργό σύστημα καπό, όπως γνωρίζετε, έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει την ασφάλεια των πεζών κατά την πρόσκρουση. Δεδομένου ότι οι ενεργοποιητές ελατηρίων σας έχουν ενεργοποιηθεί και παρατηρείτε τόσο το σφάλμα του ενεργού καπό όσο και τη λυχνία προειδοποίησης αερόσακου, πρέπει να λάβετε υπόψη την περίπλοκη αλληλεπίδραση μεταξύ των συστημάτων ασφαλείας του αυτοκινήτου. Έχετε εξετάσει την πιθανότητα ενός ελαττωματικού αισθητήρα επιτάχυνσης που επηρεάζει τον μηχανισμό ανίχνευσης σύγκρουσης; Είναι ένα συστατικό αναπόσπαστο για τη λειτουργικότητα του συστήματος.
(community_translated_from_language)