Βλάβη γεννήτριας Renault Master

Μοιάζει οικείο! Είχα παρόμοια προβλήματα με την παλιά μου Opel Vectra, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Μειωμένη ισχύς, προειδοποιητικά φώτα σε όλο το ταμπλό, όλη η φασαρία. Έχετε ελέγξει την πτώση τάσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία; Ένας ελαττωματικός δυναμό μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους ηλεκτρικά προβλήματα. Επίσης, επιθεωρήστε τον ιμάντα των περιφερειακών για φθορά. Ένας ιμάντας που γλιστράει δεν θα κινήσει σωστά τον εναλλάκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πτώση τάσης, ε; Δεν είμαι σίγουρος πώς να το ελέγξω. Και ο ιμάντας του σερπαντίνης... Πού ακριβώς βρίσκεται; Για να είμαι ειλικρινής, δεν είμαι και πολύ μηχανικός. Είναι κάτι που μπορώ εύκολα να ελέγξω μόνος μου ή να το πάω σε ένα συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, αν δεν αισθάνεστε άνετα με ένα πολύμετρο, δεν θα ασχολούμουν με τον έλεγχο τάσης. Όσον αφορά τον ιμάντα χρονισμού, βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, οδηγώντας διάφορες τροχαλίες. Θα ψάχνατε για ρωγμές, ξεφτίσματα ή υπερβολική χαλάρωση. Ειλικρινά, δεδομένων όλων των συμπτωμάτων και του γεγονότος ότι η μνήμη σφαλμάτων δείχνει στον εναλλάκτη, θα έλεγα να δαγκώσετε το χάπι και να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός εναλλάκτης όπως λέει το σφάλμα. Κατέληξα να χρειαστώ έναν νέο εναλλάκτη στο Vectra μου, οπότε προετοιμαστείτε για το χειρότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο – ήταν η γεννήτρια. Μου κόστισε 960€ για να την αντικαταστήσω, αλλά τουλάχιστον τώρα λειτουργεί ομαλά. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)