Βλάβη ήχου & πλοήγησης στο VW Touran υποδεικνύει πρόβλημα στο MOST Bus

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf μου του 2006. Έχοντας κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, αρχικά υποψιάστηκα βλάβη σε μεμονωμένο εξάρτημα, αλλά αποδείχθηκε πιο σύνθετο. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, πλήρης βλάβη του ηχητικού συστήματος με πολλαπλά συστήματα να επηρεάζονται ταυτόχρονα. Η διάγνωση με πρωτόκολλα αυτοκινήτου αποκάλυψε ελαττωματική μονάδα ελέγχου στο δίκτυο οπτικών ινών MOST, η οποία διαταρασσόταν όλη την επικοινωνία μεταξύ των εξαρτημάτων. Αφού προσπάθησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, όπως έλεγχος ασφαλειών και συνδέσεων, το πήγα σε εξειδικευμένο συνεργείο. Εκτέλεσαν πλήρη διαγνωστική σάρωση του ηλεκτρονικού δικτύου του αυτοκινήτου και εντόπισαν την ελαττωματική μονάδα ελέγχου που προκαλούσε την κατακλυσμιαία βλάβη στο λεωφορείο επικοινωνίας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου και την επανακωδικοποίηση ολόκληρου του συστήματος, με κόστος περίπου 1000€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Από τότε, όλα τα συστήματα λειτουργούν σωστά. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Πλήρεις κωδικούς σφαλμάτων από τη διαγνωστική σάρωση, Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν έγινε πρόσφατα κάποια εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα, Εάν παρατηρείτε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με το ίδιο πρότυπο βλάβης που βίωσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αφού έκανα την τελευταία συντήρηση στα 115359 χλμ., έκανα και εγώ μερικές βασικές διαγνωστικές εξετάσεις. Οι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν πιθανό πρόβλημα στο δίκτυο bus, παρά σε αστοχίες μεμονωμένων εξαρτημάτων. Το ηχοσύστημα άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα πριν τελικά χαλάσει εντελώς. Οι ενδείξεις διάγνωσης της μονάδας ελέγχου δείχνουν παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράψατε. Ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο να μάθω για τα προβλήματα του δικτύου οπτικών ινών MOST, καθώς αυτό ταιριάζει με αυτό που έδειξε η αρχική σάρωση μου. Θα θέλατε να μου πείτε ποιο διαγνωστικό εργαλείο χρησιμοποιήθηκε για τον εντοπισμό των συγκεκριμένων ζητημάτων αυτοκινητιστικού πρωτοκόλλου; Επίσης, με ενδιαφέρει αν η αντικατάσταση μονάδα ελέγχου χρειάστηκε κάποιο ειδικό προγραμματισμό μετά την εγκατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Βασισμένος στην εμπειρία μου με το ίδιο πρόβλημα στο VW Golf μου, χρησιμοποίησα ένα επαγγελματικό σύστημα διαγνωστικής που μπορούσε να αναλύσει ειδικά τα πρωτόκολλα μετάδοσης δεδομένων του MOST bus. Το εργαλείο όχι μόνο εντόπισε την ελαττωματική μονάδα ελέγχου, αλλά χαρτογράφησε ολόκληρο το δίκτυο οπτικών ινών για να εντοπίσει τα διαλείμματα επικοινωνίας. Για την πραγματική επισκευή, οι δοκιμές αυτοκινητιστικού πρωτοκόλλου αποκάλυψαν ότι η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν συγκεκριμένο προγραμματισμό μετά την αντικατάσταση. Το συνεργείο χρησιμοποίησε ένα διαγνωστικό σύστημα VAS που μπορούσε να συνδεθεί σωστά με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και να εξασφαλίσει την σωστή εκκίνηση της νέας μονάδας. Η διαδικασία προγραμματισμού ήταν κρίσιμη, χωρίς αυτήν, η νέα μονάδα ελέγχου δεν θα ενσωματωνόταν σωστά στο υπάρχον σύστημα bus. Μετά την εγκατάσταση, έπρεπε να: Ρυθμίσουν τη μονάδα ελέγχου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του οχήματος, Επαναφέρουν όλες τις παραμέτρους επικοινωνίας, Επαληθεύσουν τη μετάδοση δεδομένων σε όλο το δίκτυο MOST, Δοκιμάσουν συστηματικά όλα τα συνδεδεμένα εξαρτήματα. Μια λεπτομέρεια που ξέχασα να αναφέρω στην προηγούμενη απάντησή μου: κατά τη διάγνωση, βρήκαν μικροσκοπικά σπασίματα στον δακτύλιο οπτικών ινών, τα οποία συνέβαλαν στις διακοπές λειτουργίας πριν από την πλήρη διακοπή του συστήματος. Η ολοκληρωμένη επισκευή περιελάμβανε τον έλεγχο όλων των οπτικών συνδέσεων στο σύστημα bus. Ο συνολικός χρόνος διάγνωσης και επισκευής ήταν περίπου 4 ώρες, αλλά άξιζε για μια μόνιμη λύση αντί για προσωρινές λύσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν περαιτέρω προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη διαγνωστική διαδικασία. Αυτό βοηθάει στην επιβεβαίωση των υποψιών μου ότι το MOST bus αποτελεί το βασικό πρόβλημα. Η εμπειρία σας με τα προβλήματα του δικτύου οπτικών ινών ταιριάζει απόλυτα με τα σημερινά μου συμπτώματα. Θα εξετάσω το ενδεχόμενο να κάνω μια σωστή σάρωση διαγνωστικών του αυτοκινήτου με ένα σύστημα VAS, αφού ο βασικός σαρωτής μου ενδεχομένως δεν καταγράφει όλα τα θέματα μετάδοσης δεδομένων. Το γεγονός ότι η επισκευή σας περιελάμβανε τον έλεγχο των οπτικών συνδέσεων είναι ιδιαίτερα σχετικό, καθώς το ηχοσύστημα μου παρουσίασε επίσης διακοπτόμενη λειτουργία πριν από την πλήρη βλάβη του. Η ανάλυση κόστους και το χρονικό πλαίσιο επισκευής 4 ωρών μου δίνει μια ρεαλιστική εικόνα για τον προϋπολογισμό της επισκευής. Με βάση την εμπειρία σας, θα βεβαιωθώ ότι οποιαδήποτε επισκευή περιλαμβάνει: Πλήρη διαγνωστική σάρωση MOST bus, Έλεγχο όλων των συνδέσεων οπτικών ινών, Δοκιμή και πιθανή αντικατάσταση μονάδας ελέγχου, Πλήρη προγραμματισμό συστήματος μετά από επισκευές. Πριν κλείσω ραντεβού για επισκευή, θα συγκεντρώσω όλους τους κωδικούς σφαλμάτων και την τεκμηρίωση της συμπεριφοράς του συστήματος για να επιταχύνω τη διαγνωστική διαδικασία. 1000€ φαίνεται λογικό για μια μόνιμη λύση αντί να συνεχίσω με μη λειτουργικό ηχοσύστημα και πλοήγηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)