Βλάβη και Αντιμετώπιση Προβλημάτων στο Μασάζ Καθίσματος VW Transporter

Έχοντας κάποια εμπειρία με οχήματα VW, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το μασάζ στο κάθισμα στο VW Passat του 2013. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, με τη λειτουργία μασάζ να αποτυγχάνει πλήρως. Αφού έλεγξα με το συνεργείο, διαγνώστηκαν ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στο σύστημα μασάζ της καρέκλας. Ο καλωδιακός σφιγκτήρας που συνδέει τη μονάδα ελέγχου του καθίσματος με τα εξαρτήματα μασάζ είχε χαλαρώσει με τον καιρό, ένα σχετικά κοινό πρόβλημα στην ταπετσαρία αυτοκινήτων με λειτουργίες μασάζ. Η επισκευή περιελάμβανε την πρόσβαση στην καλωδίωση του καθίσματος μέσω της ταπετσαρίας του αυτοκινήτου και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου συνδετήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και της εργασίας. Η ρύθμιση μασάζ λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Για μια πιο ακριβή αξιολόγηση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα με τις λειτουργίες του καθίσματος; Η ρύθμιση του καθίσματος εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία μασάζ; Ποιος συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα ή αν μπορεί να είναι ένα διαφορετικό υποκείμενο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Στην περίπτωσή μου, στα 114389 χλμ., ο κινητήρας του καθίσματος και οι λειτουργίες μασάζ σταμάτησαν ταυτόχρονα, γεγονός που υποδηλώνει ότι μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από μια χαλαρή σύνδεση. Κατά την τελευταία συντήρηση, έλεγξαν όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, αλλά κατά κάποιον τρόπο δεν αντιλήφθηκαν αυτό το αναπτυσσόμενο πρόβλημα. Ο κωδικός σφάλματος στην περίπτωσή μου είναι 01287, ο οποίος, από ό,τι καταλαβαίνω, σχετίζεται με την ίδια τη μονάδα ελέγχου του καθίσματος. Όταν προσπαθώ να χρησιμοποιήσω τη λειτουργία μασάζ, ακούγεται ένας αμυδρός ήχος κλικ, αλλά δεν υπάρχει κίνηση. Οι λειτουργίες ρύθμισης του καθίσματος είναι επίσης πλέον εντελώς ανταποκριτικές. Με βάση την αναφορά του κόστους επισκευής σας, αναρωτιέμαι αν αυτό το ηλεκτρικό πρόβλημα μπορεί να απαιτήσει πλήρη αντικατάσταση της μονάδας αντί για απλή επιδιόρθωση του συνδετήρα. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοιες πλήρεις βλάβες συστήματος στα καθίσματα μασάζ του πολυτελούς αυτοκινήτου του;

(community_translated_from_language)

Η κατάστασή σας ακούγεται πιο περίπλοκη από ό,τι βίωσα αρχικά. Ενώ το δικό μου πρόβλημα επιλύθηκε με μια απλή επισκευή καλωδίωσης, η πλήρης βλάβη τόσο της λειτουργίας μασάζ όσο και του κινητήρα καθίσματος, σε συνδυασμό με αυτόν τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος, δείχνει ένα πιο σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα. Μετά την επισκευή του συνδετήρα μου, παρουσιάστηκε ένα άλλο πρόβλημα περίπου 6 μήνες αργότερα με παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράφετε. Ο ήχος κλικ και η πλήρης απώλεια λειτουργίας αποδείχθηκαν ότι οφείλονταν σε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου καθίσματος. Το κόστος αντικατάστασης ήταν σημαντικά υψηλότερο, 485€ για το εξάρτημα συν την εργασία. Τα αυτοκινητιστικά καθίσματα σε αυτά τα μοντέλα VW ενσωματώνουν πολλά συστήματα μέσω της μονάδας ελέγχου. Όταν αποτύχει, συνήθως θέτει εκτός λειτουργίας όλες τις ηλεκτροκίνητες λειτουργίες ταυτόχρονα. Ο ήχος κλικ που ακούτε είναι συχνά ένα χαρακτηριστικό σημάδι μιας μονάδας που προσπαθεί να ανταποκριθεί αλλά αποτυγχάνει να εκτελέσει εντολές. Μερικές ερωτήσεις που πρέπει να λάβετε υπόψη πριν προχωρήσετε σε αντικατάσταση μονάδας: Έχετε ελέγξει τις ασφάλειες που σχετίζονται ειδικά με τις λειτουργίες του καθίσματος; Υπάρχει κάποια συσχέτιση μεταξύ της βλάβης και πρόσφατης έκθεσης σε υγρασία; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά συστήματα που παρουσιάζουν διακοπτόμενη λειτουργία; Μια πλήρης διαγνωστική σάρωση μπορεί να αποκαλύψει πρόσθετους κωδικούς που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στον εντοπισμό του αν πρόκειται αποκλειστικά για πρόβλημα μονάδας ή αν μπορεί να υπάρχουν και άλλοι συντελεστικοί παράγοντες στο ηλεκτρικό σύστημα του καθίσματος.

(community_translated_from_language)

Με βάση αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες, καταλαβαίνω καλύτερα το εύρος του ηλεκτρικού μου προβλήματος. Ο ήχος κλικ και η πλήρης βλάβη του συστήματος ταιριάζουν με αυτό που βιώσατε με το ελαττωματικό μονάδα ελέγχου. Δεδομένου ότι τόσο ο κινητήρας του καθίσματος όσο και οι λειτουργίες μασάζ σταμάτησαν ταυτόχρονα στα 114389 χλμ., η αντικατάσταση της μονάδας φαίνεται η πιθανότερη λύση. Έλεγξα όλες τις σχετικές ασφάλειες και είναι εντάξει. Το πρόβλημα ξεκίνησε κατά τη διάρκεια μιας ξηρής περιόδου, οπότε η υγρασία δεν αποτελεί παράγοντα. Κανένα άλλο ηλεκτρικό σύστημα δεν παρουσιάζει προβλήματα. Θα ζητήσω από το συνεργείο να τρέξει μια πλήρη διαγνωστική σάρωση για να επιβεβαιώσω εάν ο κωδικός σφάλματος 01287 είναι ο μόνος που υπάρχει. Δεδομένου του κόστους επισκευής που αναφέρατε, θα πρέπει να προϋπολογίσω περίπου 500€ για τη μονάδα συν την εργασία. Αν και είναι ακριβό, φαίνεται ότι πρόκειται για γνωστή αδυναμία στα καθίσματα μασάζ αυτών των πολυτελών αυτοκινήτων μετά από παρατεταμένη χρήση. Θα προγραμματίσω την επισκευή και θα ενημερώσω μόλις μάθω αν η αντικατάσταση της μονάδας επιλύει τόσο τα προβλήματα ρύθμισης του καθίσματος όσο και τα προβλήματα λειτουργίας μασάζ. Τουλάχιστον τώρα έχω μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι να περιμένω στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)