Βλάβη και προβλήματα πρόσβασης στο κλειδί του υβριδικού VW Golf

Τα προβλήματα με το ηλεκτρονικό κλειδί που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα με το VW Passat GTE Hybrid του 2017. Τα συμπτώματα με το κλειδί άρχισαν παρόμοια, αρχικά με διαλείπουσες βλάβες στην πρόσβαση χωρίς κλειδί, και στη συνέχεια με πλήρη απώλεια των απομακρυσμένων λειτουργιών και προειδοποιήσεις για την μπαταρία. Αρχικά νόμιζα ότι απλά χρειαζόταν αλλαγή της μπαταρίας του κλειδιού, αλλά το πρόβλημα αποδείχθηκε πιο σύνθετο. Η μονάδα του αυτοκινήτου είχε υγρασία που επηρέασε την εσωτερική πλακέτα κυκλώματος, πιθανώς από την τακτική έκθεση σε υγρασία. Ολόκληρη η συναρμολόγηση του κλειδιού χρειάστηκε αντικατάσταση, αφού τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είχαν διαβρωθεί. Κύρια σημάδια ότι ήταν κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα μπαταρίας: Το κλειδί έγινε ανταποκριτικό ακόμη και με νέα μπαταρία, Το σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων, Το backup μηχανικό κλειδί εξακολουθούσε να λειτουργεί, αλλά οι ηλεκτρονικές λειτουργίες απέτυχαν, Δοκιμάστηκαν πολλαπλές μπαταρίες κλειδιού, αλλά το πρόβλημα παρέμεινε. Η επισκευή απαιτούσε: Προγραμματισμό νέου κλειδιού, Πλήρη επαναφορά του διαγνωστικού συστήματος, Αντικατάσταση της εσωτερικής πλακέτας κυκλώματος του κλειδιού, Επανεγγραφή στο σύστημα ασφαλείας του οχήματος. Για τα υβριδικά VW, το σύστημα κλειδιού είναι ενσωματωμένο με πρόσθετες λειτουργίες ασφαλείας, καθιστώντας το πιο πολύπλοκο από τα τυπικά μοντέλα. Σας προτείνω να κάνετε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο αντί να αντικαταστήσετε απλώς την μπαταρία, για να εντοπίσετε σωστά την ρίζα του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πολύ χρήσιμες πληροφορίες για τα προβλήματα με το κλειδί του αυτοκινήτου. Είχα σχεδόν ίδια προβλήματα με το Golf μου που ξεκίνησαν τον περασμένο μήνα. Τελικά το έλυσα αφού η αντικατάσταση της μπαταρίας δεν το διορθωσε. Αποδείχθηκε ότι η πλακέτα κυκλώματος παρουσίαζε βλάβη, ακριβώς όπως περιγράψατε. Το σύστημα ασύρματης εισόδου συνέχιζε να παρουσιάζει δυσλειτουργίες μέχρι να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα. Είχατε άλλα ηλεκτρονικά προβλήματα με το κλειδί από τότε που έγινε η επισκευή; Απλώς αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να περιμένω περισσότερα προβλήματα στο μέλλον. Επίσης, είμαι περίεργος για το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας, ο λογαριασμός μου φάνηκε πολύ ακριβός για αυτό που νόμιζα ότι θα ήταν μια απλή επιδιόρθωση. Ο διαγνωστικός έλεγχος ήταν σίγουρα χρήσιμος, έδειξε ακριβώς τι πήγαινε στραβά με το σύστημα κλειδιού του αυτοκινήτου αντί να μαντεύουμε. Θα είχα εξοικονομήσει χρήματα αν το έκανα πρώτα αυτό αντί να δοκιμάσω πολλαπλές αντικαταστάσεις μπαταριών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χάρηκα που μπόρεσα να βοηθήσω στην αναγνώριση του προβλήματος με το κλειδί αυτοκινήτου. Από τότε που αντικαταστάθηκε ολόκληρη η μονάδα πριν από 8 μήνες, το σύστημα κλειδιών μου λειτουργεί άψογα. Η αρχική προειδοποίηση για χαμηλή μπαταρία κλειδιού εξαφανίστηκε τελείως μετά την επισκευή και δεν αντιμετώπισα κανένα ηλεκτρονικό πρόβλημα με τα κλειδιά από τότε. Το κόστος επισκευής ήταν λογικό, 37€ μόνο για την αντικατάσταση της νεκρής μπαταρίας κλειδιού που είχα δοκιμάσει πρώτα. Ωστόσο, όπως αναφέρατε, η πλήρης αντικατάσταση της μονάδας κλειδιού ήταν πολύ πιο ακριβή, αλλά άξιζε την επένδυση για να διορθωθεί σωστά το πρόβλημα. Για άλλους ιδιοκτήτες υβριδικών VW που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα, όταν εμφανίζεται η προειδοποίηση για την μπαταρία του κλειδιού, ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα αντί να δοκιμάζετε επανειλημμένα την αντικατάσταση της μπαταρίας. Τα εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας σε αυτά τα οχήματα συχνά χρειάζονται κάτι περισσότερο από μια βασική επισκευή. Το σύστημα κλειδιού αυτοκινήτου λειτουργεί πλέον σταθερά, χωρίς προβλήματα κλειδώματος/ξεκλειδώματος ή μηνύματα προειδοποίησης. Με βάση την ποιότητα της επισκευής, δεν αναμένω να αντιμετωπίσετε περαιτέρω προβλήματα με τη νέα μονάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σε καταλαβαίνω για τα προβλήματα με το κλειδί του αυτοκινήτου. Αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα του Golf μου για εβδομάδες, τελικά το έφτιαξα σωστά την περασμένη Τρίτη. Η ιστορία της επισκευής ήταν σχεδόν ακριβώς όπως όλοι προειδοποιούσαν, η προειδοποίηση χαμηλής τάσης ήταν μόνο η αρχή μεγαλύτερων προβλημάτων. Το πήγα στον κανονικό μου μηχανικό πρώτα, ο οποίος απλώς άλλαξε την μπαταρία του κλειδιού. Αυτό δεν έκανε τίποτα. Σπατάλησα 35€ εκεί. Τελικά πήγα σε έναν ειδικό που έτρεξε μια πλήρη διαγνωστική σάρωση. Βρήκε την ίδια βλάβη στην πλακέτα κυκλώματος στην μονάδα κλειδιού του αυτοκινήτου που ανέφερες. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 285€ για την πλήρη αντικατάσταση και προγραμματισμό του ηλεκτρονικού κλειδιού. Περισσότερα από ό,τι περίμενα, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχει πλέον καβγάς με τις κλειδαριές ή ενοχλητικά μηνύματα προειδοποίησης. Η είσοδος χωρίς κλειδί άρχισε να λειτουργεί αμέσως μετά την ολοκλήρωση. Το κυριότερο συμπέρασμα μου, θα έπρεπε να είχα παραλείψει την προσπάθεια φθηνής λύσης και να είχα πάει κατευθείαν για σωστή διάγνωση. Θα είχα στην πραγματικότητα εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα. Τουλάχιστον τώρα ξέρω σε τι να προσέχω αν το κλειδί του αυτοκινήτου αρχίσει να παρουσιάζει ξανά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)