Βλάβη και πτώση απόδοσης πολλαπλής εισαγωγής VW Lupo Diesel

Είχα παρόμοιο πρόβλημα πίεσης πολλαπλασιαστή στο VW Polo TDI 2007 μου. Τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα ταίριαζαν ακριβώς, τραχύ ρελαντί, σβήσιμο και έντονες καυσαέρια. Η διαρροή της φλάντζας μεταξύ του πολλαπλασιαστή εισαγωγής και της κυλινδροκεφαλής προκαλούσε σημαντικά προβλήματα εισαγωγής αέρα. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη αφαίρεση του πολλαπλασιαστή, καθαρισμό των εναποθέσεων άνθρακα και αντικατάσταση του σετ φλαντζών. Βρήκα καμένα σημεία όπου είχαν διαφεύγει τα καυσαέρια. Ο αισθητήρας πίεσης πολλαπλασιαστή χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση, καθώς παρείχε ελαττωματικές ενδείξεις στην ECU. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Η συνεχής οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η βασική αιτία στην περίπτωσή μου ήταν η συσσώρευση άνθρακα σε συνδυασμό με φθορά φλάντζας λόγω ηλικίας. Σας προτείνω να το διαγνώσετε σωστά με δοκιμή πίεσης πολλαπλασιαστή. Το σύστημα εισαγωγής αέρα πρέπει να επιθεωρηθεί σχολαστικά, ιδιαίτερα γύρω από τα σημεία επαφής φλάντζας. Θα πρότεινα επίσης να ελέγξετε την βαλβίδα EGR, καθώς συχνά συμβάλλει στη συσσώρευση άνθρακα σε αυτούς τους πετρελαιοκινητήρες. Στην περίπτωσή σας, δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων, είναι πιθανό να πρόκειται για συνδυασμό φθαρμένων φλαντζών και εναποθέσεων άνθρακα που επηρεάζουν την σωστή στεγανοποίηση του πολλαπλασιαστή. Είναι καλύτερο να το διορθώσει ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε πετρελαιοκινητήρες VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα πίεσης πολλαπλασιαστή. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα. Απλώς, περίεργος, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Το τοπικό μου συνεργείο έδωσε αρκετά υψηλή προσφορά. Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που διορθώθηκε η διαρροή της φλάντζας; Δεν υπάρχει πλέον σφάλμα ανάφλεξης κινητήρα ή προβλήματα εισαγωγής αέρα; Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι ξέρω τι να περιμένω μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που επισκευάστηκε ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής τον περασμένο μήνα, το VW Polo μου λειτουργεί άψογα, χωρίς πλέον προβλήματα σπινθηρισμού κινητήρα ή διαρροές κενού. Η πλήρης επισκευή κόστισε 1180€, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των καμένων τμημάτων του πολλαπλασιαστή και της τοποθέτησης νέων παρεμβυσμάτων. Οι μετρήσεις πίεσης πολλαπλασιαστή του αυτοκινήτου είναι πλέον σταθερές και τα ανησυχητικά συμπτώματα όπως η τραχύτητα λειτουργίας και ο σβήσιμο έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί τώρα που το σύστημα εισαγωγής αέρα είναι και πάλι σωστά σφραγισμένο. Αναλογιζόμενος, αν και το κόστος επισκευής ήταν σημαντικό, άξιζε να αντιμετωπιστούν σωστά τα προβλήματα του αισθητήρα πολλαπλασιαστή και της στεγανοποίησης, παρά να ρισκάρετε πιο εκτεταμένες ζημιές στον κινητήρα. Αυτά τα προβλήματα του πολλαπλασιαστή εισαγωγής τείνουν να επιδεινώνονται αν αφεθούν ανεξέλεγκτα, οπότε η επισκευή τους από ένα εξειδικευμένο συνεργείο ήταν η σωστή επιλογή. Η επισκευή επιλύθηκε όλα τα συμπτώματα διαρροής κενού, χωρίς πλέον υπερβολικούς καυσαέρια ή προβλήματα απόδοσης. Ο κινητήρας τώρα λειτουργεί ομαλά και διατηρεί την σωστή πίεση πολλαπλασιαστή όπως θα έπρεπε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά τακτοποίησα τα προβλήματα με την πολλαπλή εισαγωγής αφού ασχολήθηκα με όλα αυτά τα προβλήματα. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW την περασμένη εβδομάδα και όλα διαγνώστηκαν και επισκευάστηκαν σωστά. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 990€, κάτι που ήταν στην πραγματικότητα χαμηλότερο από το αναμενόμενο δεδομένης της απαραίτητης εργασίας. Ο μηχανικός εντόπισε πολλά προβλήματα, φθαρμένες φλάντζες που προκαλούσαν μεγάλη διαρροή εισαγωγής αέρα, συσσώρευση άνθρακα γύρω από τον αισθητήρα πολλαπλής και κάποιες κατεστραμμένες επιφάνειες στεγανοποίησης. Έκαναν πλήρη αφαίρεση της πολλαπλής, καθάρισαν τα πάντα σχολαστικά, αντικατέστησαν όλες τις φλάντζες και εγκατέστησαν νέο αισθητήρα πίεσης. Αφού παρέλαβα το αυτοκίνητο χθες, η διαφορά είναι απίστευτη. Δεν υπάρχει πλέον σβήσιμο, η τραχύτητα λειτουργίας έχει εξαφανιστεί εντελώς και η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο κανονικό. Οι καυσαέρια έχουν επίσης εκκαθαριστεί. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το επισκεύασα σωστά αντί να δοκιμάσω φθηνότερες προσωρινές λύσεις. Μακάρι να μην είχα περιμένει τόσο πολύ ή να είχα εμπιστευτεί εκείνη την προηγούμενη αμφισβητήσιμη επισκευή. Μάθημα που έμαθα για το να βρω ένα εξειδικευμένο συνεργείο που γνωρίζει πραγματικά αυτούς τους κινητήρες. Τουλάχιστον τώρα ξέρω ότι όλα είναι σωστά σφραγισμένα και λειτουργούν όπως πρέπει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)