julia_schubert5
Βλάβη και Συμβουλές Επισκευής Τεντωτήρα ιμάντα VW Transporter
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
julia_schubert5 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 81000 χλμ και η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 83175 χλμ. Οι ήχοι που σχετίζονται με τον ιμάντα χρονισμού είναι πιο αισθητοί όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ιδιαίτερα κατά την εκκίνηση. Βγάζει έναν χαρακτηριστικό τριγμό που φαίνεται να μειώνεται μετά την θέρμανση του κινητήρα, αλλά ποτέ δεν εξαφανίζεται εντελώς. Ο ιμάντας σερπαντίνας αντικαταστάθηκε στην τελευταία συντήρηση, αλλά η ρόδα ρελαντί και ο εντατήρας δεν αγγίχτηκαν. Ο ιμάντας έχει επίσης αρχίσει να δείχνει σημάδια άνισης φθοράς σε μια άκρη, κάτι που με κάνει να πιστεύω ότι το σύστημα κίνησης ιμάντα μπορεί να είναι κακώς ευθυγραμμισμένο. Με βάση την εμπειρία σας, αυτό ακούγεται παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίσατε. Θα το ελέγξω σύντομα, καθώς δεν θέλω να πάθω πλήρη βλάβη ιμάντα κατά την οδήγηση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
guenterice9
Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες αυτές, ναι, τα συμπτώματά σου ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Caddy μου. Ο ήχος τριξίματος της ιμάντα κατά την ψυχρή εκκίνηση και τα άνισα μοτίβα φθοράς είναι κλασικά σημάδια βλάβης του εντεταμένου, ακριβώς όπως συνέβη και στην περίπτωσή μου. Δεδομένου ότι ο ιμάντας serpentine είναι σχετικά καινούργιος αλλά παρουσιάζει άνιση φθορά, αυτό υποδηλώνει έντονα ότι ο εντεταμένος δεν διατηρεί την σωστή ευθυγράμμιση της κίνησης του ιμάντα. Όταν ο εντεταμένος μου άρχισε να φθείρεται, προκάλεσε επίσης παρόμοια φθορά στις άκρες ενός σχεδόν καινούργιου ιμάντα. Για αναφορά, το Caddy μου είχε περίπου 85000 χλμ. όταν έσπασε ο εντεταμένος. Το σύνολο του εντεταμένου ιμάντα χρονισμού ήταν αυθεντικό, γεγονός που πιθανώς συνέβαλε στην βλάβη του. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σου είναι παρόμοια, ενδέχεται να αντιμετωπίζεις την ίδια κατάσταση. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: Κατά την αντικατάσταση του εντεταμένου, να ζητήσεις να ελέγξουν την αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα που κινούνται με ιμάντα. Όταν αντικαταστάθηκε ο εντεταμένος μου, ανακαλύψαμε ότι το ρουλεμάν της αντλίας νερού άρχισε να φθείρεται. Η αντικατάσταση και των δύο με έσωσε από μια άλλη επίσκεψη επισκευής λίγο αργότερα. Η πλήρης εργασία, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας νερού, κόστισε τελικά 650€, αλλά απέτρεψε πιθανά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα στο μέλλον. Η ηρεμία που ένιωσα άξιζε το επιπλέον κόστος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
julia_schubert5 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που εξηγήσατε την παρόμοια εμπειρία σας. Τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης και η άνιση φθορά της ιμάντα που περιγράψατε ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που βλέπω στο Transporter μου. Το κόστος και το χρονοδιάγραμμα επισκευής που αναφέρατε είναι χρήσιμα για τον προϋπολογισμό. Δεδομένου ότι το όχημά μου παρουσιάζει τα ίδια ακριβώς σημάδια σε παρόμοιο αριθμό χιλιομέτρων, θα προγραμματίσω τόσο την αντικατάσταση του εντατήρα όσο και τον έλεγχο της αντλίας νερού όταν το πάω για επισκευή. Καλύτερα να αντιμετωπιστούν πιθανά προβλήματα τώρα παρά να ρισκάρουμε περαιτέρω προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα ή πλήρη βλάβη της ιμάντα. Θα προγραμματίσω το ραντεβού συντήρησης του αυτοκινήτου αυτή την εβδομάδα για να αντικατασταθεί ο εντατήρας ιμάντα και να ελέγξουν σχολαστικά ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης ιμάντα ενώ εργάζονται σε αυτό. Ο τριγμός του κινητήρα και η ακανόνιστη κίνηση της ιμάντα με ανησυχούν αρκετά ώστε να μην καθυστερήσω την επισκευή. Το συνολικό κόστος επισκευής των 650€ συμπεριλαμβανομένης της αντλίας νερού φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη την εργασία που περιλαμβάνεται. Εκτιμώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες της εμπειρίας σας, με βοήθησε να επιβεβαιώσω τις υποψίες μου για τον ελαττωματικό εντατήρα και μου έδωσε μια ξεκάθαρη εικόνα για το τι να περιμένω κατά την διάρκεια της επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
guenterice9
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Caddy 2008 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, ο θόρυβος από τον ιμάντα και η ακανόνιστη κίνησή του είναι συχνά σημάδια προβλημάτων στον εντεταμένορα. Ο ιμάντας μου άρχισε να κάνει παρόμοιους θορύβους και έδειχνε ακανόνιστα μοτίβα κίνησης. Αφού παρατήρησα ότι η απόδοση του κινητήρα χειροτέρευε, το πήγα στο συνεργείο μου, όπου διαγνώστηκαν βλάβη στην μονάδα του εντεταμένορα. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη αντικατάσταση του εντεταμένορα, τοποθέτηση νέου ιμάντα, έλεγχο ευθυγράμμισης συστήματος. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 455€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή διήρκησε περίπου 3 ώρες. Από τότε, ο θόρυβος του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς και ο ιμάντας λειτουργεί ομαλά ξανά. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Transporter σας, Εάν ακούτε κάποιον συγκεκριμένο ήχο που σχετίζεται με τον ιμάντα χρονισμού, Εάν το πρόβλημα είναι συνεχές ή εμφανίζεται μόνο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, Πότε κάνατε τελευταία αλλαγή του ιμάντα. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα και εάν χρειάζεστε παρόμοιες επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)