Βλάβη κεντρικού κλειδώματος BMW Diesel, Συνήθης επιδιόρθωση στο εσωτερικό

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 Series diesel του 2014 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, πλήρης αποτυχία του κεντρικού κλειδώματος. Αφού το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου, διαπίστωσαν ότι επρόκειτο απλώς για μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου του κεντρικού κλειδώματος. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, έπρεπε να επισκευάσουν τη σύνδεση του καλωδίου και μου κόστισε 95 ευρώ. Από τότε λειτουργεί άψογα. Πριν μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες, τι κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως τα χειριστήρια των παραθύρων ή τα εσωτερικά φώτα που λειτουργούν; Αυτό θα βοηθούσε να εντοπίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Στο παρελθόν είχα επίσης μια BMW 4 Series, και αυτά τα ηλεκτρονικά γκρεμλίνια μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Ενημερώστε με για τις πρόσθετες πληροφορίες και ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω περαιτέρω!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου έχει συντηρηθεί σωστά με το τελευταίο σέρβις που έγινε μόλις τον περασμένο μήνα στα 37518 KM. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι B800F45. Δεν έχω παρατηρήσει κανένα πρόβλημα με τα παράθυρα ή τα εσωτερικά φώτα, όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν καλά. Απλώς το κεντρικό κλείδωμα με προβληματίζει. Το θέμα ξεκίνησε ξαφνικά χθες χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι. Το συνεργείο σας ανέφερε κάτι σχετικά με την καλωδίωση που είναι κοινό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα; Ελπίζω να είναι κάτι εξίσου απλό και όχι πολύ ακριβό για να διορθωθεί.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ναι, η εμπειρία επισκευής μου με τη Σειρά 3 του 2014 μοιάζει αρκετά με αυτό που αντιμετωπίζετε. Το θέμα μου προέκυψε επίσης από το πουθενά, δούλευε καλά τη μια μέρα, εντελώς νεκρό την άλλη. Και όπως και το δικό σου, όλα τα άλλα λειτουργούσαν τέλεια. Αυτός ο κωδικός σφάλματος που αναφέρατε (B800F45) είναι στην πραγματικότητα ο ίδιος ακριβώς που πήρα! Όταν το πήγα στο συνεργείο, μου εξήγησαν ότι αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης είναι αρκετά συνηθισμένα στις BMW από εκείνη την περίοδο. Κάτι σχετικά με τη μόνωση του σύρματος που είναι επιρρεπής σε φθορά σε ορισμένα σημεία κοντά στους μεντεσέδες της πόρτας. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός μου έδειξε πού είχε διαχωριστεί μερικώς το καλώδιο από το βύσμα, δεν ήταν καν ορατό χωρίς να αποσυναρμολογηθεί. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι πανομοιότυπα και έχετε τον ίδιο κωδικό σφάλματος, βάζω στοίχημα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Γρήγορη συμβουλή όμως, ίσως αξίζει να ελέγξετε την μπαταρία του κλειδιού σας για να το αποκλείσετε πριν πάτε στο κατάστημα. Έχασα χρόνο να το δοκιμάσω πρώτα, αλλά με δεδομένο τον κωδικό σφάλματος, νομίζω ότι σίγουρα εξετάζετε το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα. Επιτρέψτε μου να ξέρω πώς πάει, θα ήταν ενδιαφέρον να ακούσουμε αν αποδειχθεί ότι είναι η ίδια λύση! Αυτές οι BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα, αλλά μερικές φορές έχουν τις ιδιορρυθμίες τους με τα ηλεκτρονικά.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι το αυτοκίνητό σας είχε ακριβώς τον ίδιο κωδικό σφάλματος και τα ίδια συμπτώματα. Μόλις έλεγξα την μπαταρία του μπρελόκ για να είμαι σίγουρος, αλλά όπως υποψιαστήκατε, δεν ήταν αυτό το πρόβλημα. Έχω κλείσει ραντεβού με τον μηχανικό μου για αύριο το πρωί. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα, ξέροντας τι να περιμένω και ότι πιθανότατα πρόκειται απλώς για πρόβλημα καλωδίωσης. Είναι αρκετά καθησυχαστικό να ακούω ότι αυτά τα προβλήματα είναι κάπως συνηθισμένα στις BMW της εποχής μας και ότι η επιδιόρθωση δεν είναι πολύ περίπλοκη ή ακριβή. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις τακτοποιηθεί, πραγματικά εκτιμώ που αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία και τις γνώσεις σας σχετικά με αυτό!

(community_translated_from_language)