evakoch1
Βλάβη κεντρικού κλειδώματος Maverick
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford Maverick 2003 αντιμετωπίζει προβλήματα κεντρικού κλειδώματος, με το τηλεχειριστήριο και τον εσωτερικό διακόπτη να μην λειτουργούν, και έναν κωδικό σφάλματος που σχετίζεται με το σύστημα ασφαλείας. Οι αρχικές έλεγχοι έδειξαν ότι οι ασφάλειες ήταν εντάξει, αλλά περαιτέρω έρευνα υπέδειξε πιθανά προβλήματα με το καλώδιο καλωδίωσης ή έναν ελαττωματικό διακόπτη κλειδαριάς πόρτας ή Μονάδα Ελέγχου Αμαξώματος (BCM). Το πρόβλημα εντοπίστηκε τελικά σε έναν διαβρωμένο σύνδεσμο στο καλώδιο της πόρτας, ο οποίος καθαρίστηκε και ασφαλίστηκε από ένα συνεργείο, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
evakoch1 (community.author)
Καλή παρατήρηση για το πολύμετρο, δεν είχα σκεφτεί να τα ελέγξω έτσι, θα τα ξανατσεκάρω. Όσο για την καλωδίωση, πού ακριβώς βρίσκεται; Και πώς μπορώ να έχω καλύτερη πρόσβαση σε αυτήν χωρίς να προκαλέσω περισσότερες ζημιές;
(community_translated_from_language)
martin_zimmermann1
Έχω καεί από 'όμορφα' ασφάλειες στο παρελθόν! Η καλωδίωση βρίσκεται συνήθως στο εύκαμπτο ελαστικό κάλυμμα μεταξύ της πόρτας και του αμαξώματος του φορτηγού, περίπου κοντά στην περιοχή της άρθρωσης της πόρτας. Η πρόσβαση σε αυτό μπορεί να είναι δύσκολη, συνήθως περιλαμβάνει το ξεφλούδισμα αυτού του ελαστικού καλύμματος και την προσεκτική επιθεώρηση των καλωδίων στο εσωτερικό. Αλλά ειλικρινά, δεδομένης της ηλικίας και του κωδικού σφάλματος που λαμβάνετε, μπορεί να είναι ένας κακός ενεργοποιητής κλειδαριάς πόρτας ή η ίδια η Μονάδα Ελέγχου Αμαξώματος (BCM) που δημιουργεί προβλήματα. Μπορεί να είναι καλύτερο να αφήσετε ένα συνεργείο να το διαγνώσει πριν αρχίσετε να σπάτε πλαστικά διακοσμητικά κομμάτια.
(community_translated_from_language)
evakoch1 (community.author)
Τελικά βρήκα τον ένοχο. Ήταν ένας διαβρωμένος σύνδεσμος στην καλωδίωση της πόρτας, όπως υποπτευόσασταν. Απαιτήθηκε ο καθαρισμός και η ασφάλιση του συνδέσμου. Το συνεργείο επιβεβαίωσε με το διαγνωστικό του εργαλείο και έκανε τη δουλειά για 95 €. Εκτιμώ τη συμβουλή!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MAVERICK
martin_zimmermann1
Τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι τα χειρότερα! Έλεγξες όντως τις ασφάλειες με ένα πολύμετρο ή απλά τις κοίταξες; Μερικές φορές φαίνονται εντάξει, αλλά το νήμα είναι σπασμένο. Επίσης, έχεις ελέγξει την καλωδίωση όπου περνά από το αμάξωμα στην πόρτα; Αυτά μπορεί να γίνουν εύθραυστα και να σπάσουν με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε βραχυκυκλώματα ή σπασμένα κυκλώματα, ειδικά με ένα τόσο ευαίσθητο σύστημα όπως το κεντρικό κλείδωμα. Πρέπει να κυνηγήσεις αυτά τα ohms!
(community_translated_from_language)