100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

leonnacht29

Βλάβη Κλιματισμού VW Passat: Συνηθισμένες Αιτίες και Λύσεις

Το υβριδικό VW Passat 2015 μου παρουσίασε πρόβλημα με το σύστημα κλιματισμού. Το σύστημα AC δεν ενεργοποιείται καθόλου και δεν υπάρχει ψύξη. Μετά από σάρωση, εμφανίζονται σφάλματα που σχετίζονται με το σύστημα AC. Υποψιάζομαι ότι ο συμπιεστής AC μπορεί να φταίει, αλλά θέλω πρώτα να αποκλείσω πιο απλά προβλήματα. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Ψάχνω για πληροφορίες σχετικά με πιθανές αιτίες, εάν θα μπορούσε να είναι διαρροή ψυκτικού, προβλήματα με το ρελέ AC ή κάτι άλλο. Θα εκτιμούσα πολύ να ακούσω για εμπειρίες επισκευής και ποια ήταν τελικά η λύση σε παρόμοιες περιπτώσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

susanbrown66

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Golf GTE 2017 μου το περασμένο καλοκαίρι. Έχοντας κάποια εμπειρία με συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού σε αυτοκίνητα, ακολούθησα μια παρόμοια διαγνωστική διαδικασία. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, καμία ψύξη, το σύστημα AC εντελώς ανενεργό. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η βασική αιτία ήταν η υποτάση που επηρέαζε τον συμπιεστή του A/C. Ο διακόπτης πίεσης και ο αισθητήρας πίεσης έπαιρναν εσφαλμένες μετρήσεις λόγω του ηλεκτρικού προβλήματος. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση συστήματος, αντικατάσταση ρυθμιστή τάσης, έλεγχο του εντατήρα ιμάντα, επαναρύθμιση του συστήματος HVAC. Το συνολικό κόστος ήταν 240€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε την πλήρη λειτουργικότητα του AC. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για το Passat σας, θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε: Παίρνετε κάποιο συγκεκριμένο κώδικα σφάλματος; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Ο ιμάντας του AC φαίνεται άθικτος και σωστά τεντωμένος; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτές οι βλάβες του AC που σχετίζονται με την τάση είναι κάπως συχνές σε υβριδικά συστήματα αυτής της γενιάς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leonnacht29 (Συγγραφέας)

Μόλις έκανα service το αυτοκίνητο την περασμένη εβδομάδα στα 58927 χλμ. Σε απάντηση στις ερωτήσεις για την τάση, η βλάβη του AC ήταν ξαφνική χωρίς προειδοποιητικά σημάδια. Η ιμάντα φαίνεται καλή οπτικά και τεντώνει σωστά. Οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν τον διακόπτη ρελέ και το κύκλωμα του συμπιεστή A/C. Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Η κύρια ανησυχία μου είναι μια πιθανή διαρροή ψυκτικού, αφού ακούω ένα ελαφρύ σφύριγμα κοντά στην περιοχή του συμπιεστή. Θα ήταν καλό επόμενο βήμα διάγνωσης η δοκιμή της πίεσης του ψυκτικού πριν αντικατασταθούν τα εξαρτήματα; Ο τεχνικός service δεν έλεγξε συγκεκριμένα το σύστημα AC κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συντήρησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

susanbrown66

Σας ευχαριστώ που μας δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες για το Passat σας. Αφού ασχολήθηκα με το πρόβλημα στο Golf GTE μου, έμαθα πολλά για αυτά τα υβριδικά συστήματα AC. Ο σφύριγμα κοντά στον συμπιεστή του A/C σίγουρα απαιτεί έρευνα. Μια διαρροή ψυκτικού μπορεί να εξηγήσει τόσο την ξαφνική βλάβη όσο και τους κωδικούς σφαλμάτων που βλέπετε. Στην περίπτωσή μου, παρόλο που το πρόβλημα τελικά ήταν ηλεκτρικό, το συνεργείο έκανε πρώτα μια δοκιμή πίεσης για να αποκλείσει διαρροές. Έχοντας ασχοληθεί με αυτό το σύστημα, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα: 1. Δοκιμή πίεσης του συστήματος για τον έλεγχο των επιπέδων ψυκτικού 2. Οπτική επιθεώρηση όλων των γραμμών και των συνδέσεων του AC για σημάδια υπολειμμάτων λαδιού 3. Δοκιμή του ρελέ AC ως μια σχετικά φθηνή πρώτη λύση. Ο διακόπτης πίεσης μπορεί επίσης να προκαλέσει ψευδή ανάγνωση αν υπάρχει διαρροή ψυκτικού, προκαλώντας το σύστημα να κλείσει για να προστατεύσει τον συμπιεστή του A/C. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας μόλις επισκευάστηκε, αλλά το σύστημα HVAC δεν ελέγχθηκε, η εκτέλεση αυτών των βασικών ελέγχων θα ήταν έξυπνη πριν αντικατασταθούν τα κύρια εξαρτήματα. Σε αντίθεση με το πρόβλημα τάσης μου, τα συμπτώματά σας δείχνουν περισσότερο προς μια πιθανή διαρροή ψυκτικού. Το κόστος συντήρησης για μια δοκιμή πίεσης είναι συνήθως περίπου 50€ και θα μπορούσε να σας γλυτώσει από περιττά έξοδα σε ηλεκτρικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leonnacht29 (Συγγραφέας)

Με βάση αυτές τις προτάσεις, νομίζω ότι θα προχωρήσω πρώτα με την δοκιμή πίεσης. Ο σιγμός σε συνδυασμό με την πλήρη απενεργοποίηση του συστήματος κάνει πιθανή μια διαρροή ψυκτικού. Είναι λογικό ότι ο αισθητήρας πίεσης θα προκαλούσε απενεργοποίηση για να προστατεύσει τον συμπιεστή του A/C εάν τα επίπεδα ψυκτικού είναι πολύ χαμηλά. Ήδη επικοινώνησα με ένα συνεργείο που μπορεί να κάνει την δοκιμή πίεσης αύριο για 45€. Αν αποδειχθεί ότι είναι απλώς μια μικρή διαρροή, αυτό θα ήταν πολύ καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικατασταθεί το ρελέ ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Θα ενημερώσω μόλις μάθω τα αποτελέσματα από τις δοκιμές και ποια θα είναι τελικά η λύση. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, παρόλο που το πρόβλημά σας αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με την τάση, η διαγνωστική σας προσέγγιση με βοήθησε να βρω έναν λογικό τρόπο για να αντιμετωπίσω αυτό το πρόβλημα. Η δοκιμή πίεσης φαίνεται να είναι το σωστό πρώτο βήμα πριν βυθιστώ σε πιο περίπλοκες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: