Βλάβη Κολόνας Τιμονιού VW Crafter & Κόστος Επισκευής

Είχα το ίδιο μηχανικό πρόβλημα σε ένα VW Transporter 2.0 TDI 2013. Η ηλεκτρική ρύθμιση του τιμονιού σταμάτησε να λειτουργεί ξαφνικά, εμφανίζοντας κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με τη μονάδα της κολόνας τιμονιού. Το πρόβλημα με το τιμόνι αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση όπου λυγίζει κοντά στην κολόνα τιμονιού. Η συνεχής κίνηση είχε φθείρει το προστατευτικό περίβλημα και προκάλεσε διακοπές στην σύνδεση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδίωσης για τα χειριστήρια της κολόνας τιμονιού. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε την αφαίρεση πολλών εσωτερικών εξαρτημάτων για να γίνει προσβάσιμη η πλήρης καλωδίωση. Τα συμπτώματα βλάβης του τιμονιού ταίριαζαν με τα δικά σας, πλήρης απώλεια της λειτουργίας ρύθμισης και μόνιμοι κωδικοί σφαλμάτων. Όταν ασχολείστε με προβλήματα ηλεκτρικού τιμονιού, ελέγξτε πάντα πρώτα την καλωδίωση. Σε πολλές περιπτώσεις, δεν είναι οι κινητήρες ή η μονάδα ελέγχου, αλλά οι συνδέσεις που αποτυγχάνουν. Η επισκευή απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για επαναφορά του συστήματος μετά την αντικατάσταση του εξαρτήματος. Αυτός ο τύπος προβλήματος με το τιμόνι χρειάζεται συνήθως επαγγελματική επισκευή σε εξειδικευμένο εργαστήριο λόγω της πολυπλοκότητας του ηλεκτρικού συστήματος και της ανάγκης για κατάλληλα εργαλεία βαθμονόμησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή της κολόνας τιμονιού. Η δική μου είναι πλέον επισκευασμένη, αλλά ήμουν περίεργος, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη αντικατάσταση του καλωδίου; Τα ηλεκτρονικά προβλήματα του τιμονιού με ανησύχησαν πραγματικά, φοβόμουν ότι θα ήταν μια πολύ μεγαλύτερη επισκευή. Επίσης, έχει λειτουργήσει άψογα η ηλεκτρική ρύθμιση από την επισκευή, ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα στο τιμόνι; Η ρύθμιση της κολόνας μου λειτουργεί καλά τώρα, αλλά πάντα καλό είναι να ξέρουμε τι να προσέχουμε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω καλά νέα από την τελευταία μου ανάρτηση, το πρόβλημα με το ηλεκτρονικό τιμόνι επιλύθηκε πλήρως στο συνεργείο μου. Αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από την πλήρη αντικατάσταση του καλωδίου που περιέγραψα αρχικά. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ρύθμισης της κολόνας που προκαλούσε την βλάβη του τιμονιού. Η συνολική επισκευή κόστισε μόνο 95€ για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης και την επαναφορά του συστήματος. Πολύ καλύτερα από την εκτεταμένη εργασία καλωδίωσης που έκανα πριν. Η ηλεκτρική ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού λειτουργεί άψογα για πάνω από ένα χρόνο τώρα χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Αναλογιζόμενος, θα έπρεπε να τους είχα ζητήσει να ελέγξουν τις απλές συνδέσεις πρώτα, πριν αντικαταστήσω ολόκληρο το καλώδιο στο βαν μου. Αυτά τα προβλήματα ρύθμισης συχνά οφείλονται σε βασικά ηλεκτρικά προβλήματα παρά σε βλάβες μεγάλων εξαρτημάτων. Προσέξτε τυχόν ασυνήθιστους θορύβους ή δυσκαμψία κατά τη χρήση της ρύθμισης της κολόνας, αυτά μπορεί να είναι πρώιμα σημάδια αναπτυσσόμενων προβλημάτων. Αλλά με τη σύνδεση σωστά ασφαλισμένη, αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα διεύθυνσης είναι γενικά αρκετά αξιόπιστα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα σε έναν νέο μηχανικό αφού είδα την απάντησή σου, και χαίρομαι που το έκανα. Η ιστορία της επισκευής μου ήταν παρόμοια με την τελευταία σου εμπειρία. Το πρόβλημα με το τιμόνι ήταν απλώς ένας κατεστραμμένος σύνδεσμος που χρειαζόταν καθαρισμό και σωστή ασφάλιση. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 120€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Ο μηχανικός μου έδειξε πού η καλωδίωση της κολόνας τιμονιού είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου. Πολύ καλύτερα από το προηγούμενο συνεργείο μου που ήθελε να αντικαταστήσει ολόκληρο το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης για πάνω από 800€. Το τιμόνι του αυτοκινήτου λειτουργεί τέλεια τώρα και όλες οι ρυθμίσεις λειτουργούν ομαλά. Εκτίμησα πραγματικά που έμαθα από την εμπειρία σου, μου γλίτωσες μια περιττή και ακριβή επισκευή. Έχει νόημα να ξεκινάς με τον έλεγχο των βασικών συνδέσεων πριν περάσεις στην αντικατάσταση μεγάλων εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)