100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

alfredstern5

Βλάβη μετατροπέα ροπής Volvo S90

Τα χάνω! Έχω μια υβριδική Volvo S90 του 2020 και δεν είναι τίποτα άλλο παρά πρόβλημα τελευταία. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η λυχνία ένδειξης κιβωτίου ταχυτήτων είναι και οι δύο αναμμένες. Όταν αλλάζει ταχύτητα, είναι σαν να γλιστράει το κιβώτιο ταχυτήτων, και μερικές φορές ακούω ακόμη και αυτόν τον απαίσιο θόρυβο λείανσης. Το σάρωσα με τον αναγνώστη OBD2 μου και βγάζει κάποιο είδος σφάλματος που σχετίζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Υποψιάζομαι ότι ο συμπλέκτης κλειδώματος του μετατροπέα ροπής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελαττωματικός. Έχει βιώσει κανείς άλλος κάτι παρόμοιο; Τρέμω στην ιδέα μιας μεγάλης επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό Volvo S90 του 2020 αντιμετωπίζει προβλήματα με την ένδειξη βλάβης κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, μαζί με συμπτώματα ολίσθησης και τριξίματος κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι είναι ένας ελαττωματικός συμπλέκτης κλειδώματος μετατροπέα ροπής, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει προβλήματα οδηγησιμότητας εάν αποτύχει. Ο βόμβος που ακούστηκε προηγουμένως σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου πιθανώς υποδείκνυε την αρχή της βλάβης του συμπλέκτη. Η προτεινόμενη λύση είναι να αντικατασταθεί ο μετατροπέας ροπής από έναν ειδικό, καθώς απαιτεί επαγγελματικό εξοπλισμό και εμπειρία.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

adriankoehler1

Η βλάβη του μετατροπέα είναι σίγουρα μια ισχυρή πιθανότητα, δεδομένων των συμπτωμάτων σας. Η ολίσθηση, το τρίξιμο και οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν όλοι προς αυτή την κατεύθυνση. Ο συμπλέκτης κλειδώματος μέσα στον μετατροπέα ροπής έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί μια άμεση μηχανική σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων σε ορισμένες ταχύτητες για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου. Εάν αποτύχει, μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα οδήγησης. Πότε άλλαξε τελευταία φορά το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων; Και έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους πριν ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα;

(community_translated_from_language)

alfredstern5 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων υποτίθεται ότι άλλαξε στην αντιπροσωπεία κατά το σέρβις των 120.000 χλμ., δηλαδή πριν από περίπου 40.000 χλμ. Όσον αφορά τους θορύβους πριν το φως, τώρα που το αναφέρετε, υπήρχε ένα είδος διακριτικού βουητού σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου για λίγο. Νόμιζα ότι ήταν απλώς θόρυβος από το δρόμο, αλλά ίσως σχετιζόταν; Υπάρχει κάτι που μπορώ να ελέγξω μόνος μου ή ψάχνω για δουλειά στο συνεργείο;

(community_translated_from_language)

adriankoehler1

Αυτός ο θόρυβος είναι ένας ισχυρός δείκτης και τα χιλιόμετρα από την αλλαγή υγρών σημαίνουν ότι πιθανότατα δεν είναι το πρόβλημα. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των κωδικών σφάλματος, ένας ελαττωματικός μετατροπέας ροπής είναι σχεδόν βέβαιος. Ο θόρυβος ήταν πιθανώς ο συμπλέκτης που άρχισε να αποτυγχάνει. Η αντικατάσταση είναι πιθανώς η μόνη λύση. Ενώ υπάρχουν θεωρητικές δοκιμές, απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό. Αυτή είναι πραγματικά μια δουλειά συνεργείου, σας συμβουλεύω να αναζητήσετε προσφορές για επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων.

(community_translated_from_language)

alfredstern5 (community.author)

Εντάξει, εκτιμώ την επιβεβαίωση. Ήλπιζα ότι ήταν κάτι απλό, αλλά ακούγεται σαν να πρέπει να δαγκώσω το βόλι και να το πάω σε έναν ειδικό. Αποδεικνύεται ότι είχες δίκιο. Διαγνώστηκε και είναι ένας ελαττωματικός μετατροπέας ροπής. Το κόστος επισκευής θα είναι περίπου 2120€. Ευχαριστώ για τη βοήθεια για να καταλάβω αυτό.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S90