Βλάβη πίεσης υπερπλήρωσης DS4

Ακούγεται εκνευριστικό. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Volvo C30 του 2008 μου πριν από λίγο καιρό. Δεν ήταν ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, αλλά ένιωθα επίσης ότι ο υπερσυμπιεστής δεν ξεκινούσε σωστά. Έλεγξες τον ελεγκτή πίεσης ή τη βαλβίδα σωληνοειδούς πίεσης; Επίσης, υπάρχει περίπτωση οι σωλήνες που συνδέονται με τη βαλβίδα να είναι ραγισμένοι ή χαλαροί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Αναφέρατε τον έλεγχο της ηλεκτροβαλβίδας υπερπλήρωσης. Ποια ήταν ακριβώς τα συμπτώματα που αντιμετώπισες στο Volvo σου και πώς τελικά εντοπίσατε την ηλεκτροβαλβίδα ως το πρόβλημα; Προσπαθώ να αποφύγω την αντικατάσταση εξαρτημάτων άσκοπα, οπότε οποιαδήποτε επιπλέον λεπτομέρεια θα ήταν πολύ χρήσιμη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Φυσικά, λοιπόν, με το Volvo μου, το κύριο πρόβλημα ήταν η διακοπτόμενη απώλεια ισχύος, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Μερικές φορές ήταν καλά, άλλες φορές ένιωθα σαν να μην υπήρχε καθόλου τούρμπο. Αρχικά υποπτεύθηκα διαρροή κενού. Αποδείχθηκε ότι ο σωληνοειδής ενισχυτής κόλλησε. Το συνεργείο το επιβεβαίωσε με τη διάγνωσή του, αλλά ειλικρινά, χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία, είναι δύσκολο να είσαι σίγουρος. Σε αυτό το σημείο, με αυτά τα συμπτώματα, πιθανότατα θα το πήγαινα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για να το διαγνώσουν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ! Μετά την χρήσιμη συμβουλή σας, πήγα το DS4 μου σε έναν μηχανικό. Το διέγνωσαν ως ελαττωματική βαλβίδα αλλαγής κενού, ακριβώς όπως υποψιαζόμουν. Την αντικατέστησαν και ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 140€. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, με πλήρη ισχύ αποκατεστημένη. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβολή σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)