isabellaphoenix1
Βλάβη πίεσης υπερπλήρωσης Fiat Bravo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Bravo του 2010 με βενζινοκινητήρα παρουσίασε βλάβη στον έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης, με αποτέλεσμα μειωμένη ισχύ, κακή απόκριση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι οφειλόταν σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης ή σε διαρροή κενού. Μετά από περαιτέρω έρευνα, εντοπίστηκε και αντικαταστάθηκε μια βλάβη στην βαλβίδα εναλλαγής κενού, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την κανονική απόδοση του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
isabellaphoenix1 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Δεν έχω εντοπίσει κανέναν συριγμό, αλλά η απόδοση του κινητήρα έχει υποβαθμιστεί σταδιακά. Θα μπορούσατε να αναπτύξετε πώς θα μπορούσε να εκδηλωθεί μια διαρροή κενού και πού πρέπει να ψάξω;
(community_translated_from_language)
gabriel_bauer1
Εντάξει, η σταδιακή υποβάθμιση δείχνει μακριά από μια ξαφνική αστοχία του εύκαμπτου σωλήνα. Ο υπερσυμπιεστής χρειάζεται ένα κενό για να ελέγξει την ποσότητα της ώθησης που παράγει. Εάν υπάρχει διαρροή, ο υπερσυμπιεστής δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την πίεση, οδηγώντας σε υπερ- ή υπο-ενίσχυση. Οι συνήθεις ένοχοι είναι οι γραμμές κενού που οδηγούν στον ελεγκτή ώθησης, που μερικές φορές ονομάζεται βαλβίδα μεταγωγής κενού. Είναι δύσκολο να εντοπιστεί χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό. Δεδομένων των συμπτωμάτων, ίσως είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο για να το διαγνώσουν σωστά.
(community_translated_from_language)
isabellaphoenix1 (community.author)
Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα το όχημα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ένα ελάττωμα στη βαλβίδα μεταγωγής κενού, η οποία αντικαταστάθηκε. Το συνολικό κόστος ήταν 140 €. Η απόδοση του κινητήρα έχει πλέον επανέλθει στο φυσιολογικό. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
gabriel_bauer1
Γεια! Αυτά τα συμπτώματα δείχνουν ξεκάθαρα ένα πρόβλημα ενίσχυσης. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης θα μπορούσε να είναι ο ένοχος, αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι μια διαρροή κενού αέρα κάπου. Έχει μείνει το αυτοκίνητο ακίνητο για λίγο, ή έχετε παρατηρήσει κάποιον συριγμό; Η υστέρηση του turbo μπορεί επίσης να είναι ένα σύμπτωμα. Έχετε κάποιο τρόπο να ελέγξετε την πραγματική πίεση ενίσχυσης; Ένας φθηνός αναγνώστης OBD2 θα ήταν χρήσιμος.
(community_translated_from_language)