Βλάβη πίεσης υπερπλήρωσης Peugeot 607

Ακούγεται σαν πρόβλημα! Τα προβλήματα πίεσης υπερτροφοδότησης μπορεί να είναι δύσκολα. Πρώτα απ' όλα, έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές στην πολλαπλή εισαγωγής ή κατεστραμμένα σωληνάκια κενού; Μια πτώση πίεσης θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Επίσης, πότε ήταν η τελευταία φορά που ελέγξατε τον αισθητήρα πίεσης; Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα μπορούσε να στέλνει εσφαλμένες ενδείξεις στην ECU, επηρεάζοντας τον έλεγχο της υπερτροφοδότησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλή παρατήρηση για τον αισθητήρα πίεσης! Ακριβώς πού βρίσκεται αυτός στο 607; Και όσον αφορά τις γραμμές κενού, υπάρχει κάποια κοινή που τείνει να σπάσει ή να αποτύχει σε αυτούς τους κινητήρες; Προσπαθώ να αποφύγω να τα διαλύσω όλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, ο αισθητήρας πίεσης είναι συνήθως τοποθετημένος στην πολλαπλή εισαγωγής κάπου, ακολουθήστε την σωλήνωση από την τουρμπίνα και θα πρέπει να το βρείτε. Όσον αφορά τις γραμμές κενού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτήν που πηγαίνει στον ελεγκτή ενίσχυσης (αν χρησιμοποιεί) ή στον ενεργοποιητή της τουρμπίνας. Γίνονται εύθραυστα με την ηλικία και τη θερμότητα. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα και χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, ίσως είναι καλύτερα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να σας εξοικονομήσουν πολύ χρόνο και απογοήτευση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχες απόλυτο δίκιο! Το πήγα στο συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού που έλεγχε την ώθηση. Νέα βαλβίδα, και τρέχει σαν όνειρο ξανά. Το συνολικό κόστος ήταν 140 € Ευχαριστώ πάρα πολύ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)