Βλάβη πολλαπλών συστημάτων BMW X5: Διακόπτης συμπλέκτη ο ένοχος;

Γεια σου! Είχα ένα κάπως παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X3 μου 2016 πέρυσι. Έχω κάποια βασική εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτου, κυρίως με απλές επισκευές. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται πολύ οικεία. Το X3 μου έδειχνε πολλά ηλεκτρικά γκρέμλιν, συμπεριλαμβανομένων ζητημάτων cruise control και προβλημάτων εκκίνησης. Μετά από μια απογοητευτική εβδομάδα, το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, ο οποίος διαπίστωσε ότι ήταν στην πραγματικότητα μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα πεντάλ συμπλέκτη. Τα καλώδια είχαν χαλαρώσει και είχαν διαβρωθεί. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 Ευρώ, κυρίως εργατικά για τον εντοπισμό του προβλήματος και την αντικατάσταση της κατεστραμμένης σύνδεσης. Μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το X5 σας; Πότε άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα ζητήματα; Ήρθαν όλα μονομιάς ή σταδιακά; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιο μοτίβο, όπως τα προβλήματα χειροτερεύουν υπό ορισμένες συνθήκες; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η X5 μου μόλις συμπλήρωσε 115587 χιλιόμετρα και αυτά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου δύο εβδομάδες. Αρχικά, ήταν μόνο η οθόνη ταχυτήτων που λειτουργούσε, αλλά στη συνέχεια όλα τα άλλα ακολούθησαν αρκετά γρήγορα. Τα προβλήματα φαίνονται χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Έλεγξα πραγματικά την καλωδίωση γύρω από το πεντάλ του συμπλέκτη αφού διάβασα το σχόλιό σας και παρατήρησα ότι μερικές από τις συνδέσεις φαίνονται αρκετά πρόχειρες, σίγουρα υπάρχει κάποια διάβρωση εκεί. Ίσως αξίζει να αναφέρω ότι έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 3 μήνες, αλλά αυτά τα προβλήματα δεν υπήρχαν τότε. Πραγματικά ελπίζω ότι είναι απλά ένα θέμα καλωδίωσης όπως το δικό σας και όχι κάτι πιο σοβαρό. Θα το ελέγξω αυτή την εβδομάδα, αλλά τα σχόλιά σας μου δίνουν κάποια ελπίδα ότι δεν θα σπάσει την τράπεζα!

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το X5 σας. Ξέρεις τι; Έτσι ακριβώς ξεκίνησε και το δικό μου, πρώτα η οθόνη του κιβωτίου ταχυτήτων χαλάει και μετά όλα τα άλλα συσσωρεύονται. Και ναι, αυτά τα κρύα πρωινά ξεκινήματα ήταν τα απολύτως χειρότερα! Αφού ασχοληθήκατε με τα προβλήματα του X3 μου πέρυσι, η περιγραφή σας ακούγεται ενιαία με αυτό που έζησα. Η διάβρωση που εντόπισες σε αυτές τις συνδέσεις είναι πιθανώς το όπλο σου. Το δικό μου έμοιαζε αρκετά παρόμοιο, όλο κρούστα και ακαθάριστο γύρω από την καλωδίωση. Δεδομένου ότι έχετε περίπου τα ίδια χιλιόμετρα με εμένα (το δικό μου ήταν στα 112000 KM όταν συνέβη αυτό), βάζω στοίχημα καλά λεφτά ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Γρήγορη συμβουλή όμως, μετά την επισκευή μου, ζήτησα από τον μηχανικό μου να εφαρμόσει λίγο διηλεκτρικό γράσο στις νέες συνδέσεις για να αποτρέψει μελλοντική διάβρωση. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος τώρα και όλα λειτουργούν ακόμα τέλεια. Μπορεί να θέλετε να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να κάνει το ίδιο όταν διορθώσει το δικό σας. Ενημερώστε μας πώς πάει αφού το ελέγξετε! Είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα. Αυτές οι BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα, αλλά σίγουρα μπορούν να μας ρίξουν μερικές περίεργες ηλεκτρικές καμπύλες μερικές φορές!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλα τα λεπτομερή σχόλια, ειδικά για το άκρο διηλεκτρικού γράσου! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και δεν θα το πιστέψεις ποτέ, ήταν ακριβώς αυτό που περιέγραψες! Οι συνδέσεις καλωδίωσης στον αισθητήρα πεντάλ συμπλέκτη ήταν εντελώς διαβρωμένες και υπήρξε ακόμη και ένα μικρό σπάσιμο σε ένα από τα καλώδια. Ο μηχανικός μου είπε ότι είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά κοινό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε περίπου 120 για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι που ειλικρινά φαίνεται σαν μια ευκαιρία λαμβάνοντας υπόψη όλα τα συμπτώματα που προκαλούσε. Καθάρισαν όλες τις συνδέσεις, αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση και χρησιμοποίησαν αυτό το διηλεκτρικό γράσο που αναφέρατε για προστασία από μελλοντική διάβρωση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν φύγει, η οθόνη ταχυτήτων λειτουργεί και όλα είναι κανονικά. Τέτοια ανακούφιση δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό! Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια όλων εδώ, ειδικά την κοινή χρήση παρόμοιων εμπειριών. Σίγουρα με βοήθησε να δείξω τον μηχανικό προς τη σωστή κατεύθυνση και εξοικονόμησε πολύ διαγνωστικό χρόνο. Τώρα ξέρω τι να προσέξω στο μέλλον. Μαντέψτε ότι αυτές οι BMW έχουν πραγματικά τις ιδιορρυθμίες τους, αλλά τουλάχιστον αυτή ήταν μια σχετικά εύκολη λύση!

(community_translated_from_language)