gerhardheld10

Βλάβη πτερυγίου εξαερισμού πίσω Xcent

Το Hyundai Xcent του 2020 με κινητήρα βενζίνης έχει 129946 km και το AC σταμάτησε να ψύχει. Μια διαγνωστική σάρωση δείχνει ένα σφάλμα που σχετίζεται με το πίσω πτερύγιο εξαερισμού. Έχει κανείς αντιμετωπίσει ποτέ βλάβη στο πίσω πτερύγιο εξαερισμού; Η μνήμη σφαλμάτων δείχνει ένα σφάλμα, η μονάδα ελέγχου κλιματισμού φαίνεται να λειτουργεί, και το AC φυσάει ζεστό αέρα. Θα μπορούσε να είναι μια απλή λύση όπως ένα χαλαρό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος στον ενεργοποιητή του πτερυγίου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Hyundai Xcent 2020 με βενζινοκινητήρα αντιμετώπισε πρόβλημα όπου το A/C σταμάτησε να ψυχράει, και μια διαγνωστική εξέταση αποκάλυψε σφάλμα που σχετίζεται με τον πίσω πτερύγιο εξαερισμού. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι ήταν μια απλή λύση, όπως ένα χαλαρό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος στον ενεργοποιητή του πτερυγίου. Αφού πήγε το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο, επιβεβαιώθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου/βύσματος, η οποία επισκευάστηκε, αποκαθιστώντας την λειτουργικότητα του A/C.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Μπορεί να είναι το καλώδιο του ενεργοποιητή πτερυγίου. Αλλά αν το σύστημα κλιματισμού δεν λειτουργεί σωστά, ίσως να ελέγξετε πρώτα το κουτί ασφαλειών πριν τα διαλύσετε όλα;

(community_translated_from_language)

Καλή ιδέα για το κουτί ασφαλειών, δεν το είχα σκεφτεί! Πού βρίσκεται συνήθως η ασφάλεια για τον έλεγχο κλιματισμού; Κάτω από το καπό ή μέσα στην καμπίνα;

(community_translated_from_language)

Δεν είμαι ειδικός, αλλά δεδομένων όλων αυτών των συμπτωμάτων όπως ο κωδικός σφάλματος, η δυσλειτουργία του κλιματισμού και ο ζεστός αέρας, είναι πιθανώς κάτι περισσότερο από μια απλή ασφάλεια. Μια χαλαρή σύνδεση στον ενεργοποιητή φαίνεται να είναι ο πιο πιθανός ένοχος. Αν δεν είστε σίγουροι, θα σας συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το φτιάξουν αρκετά γρήγορα.

(community_translated_from_language)

Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο – ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου/βύσματος με το πίσω πτερύγιο εξαερισμού! Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και το AC φυσάει ξανά κρύο.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

XCENT