nelefrost3
Βλάβη ρύθμισης καθίσματος BMW i4: Ειδοποίηση ζητήματος ηλεκτρονικών
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα BMW i4 του 2022 που αντιμετωπίζει βλάβες στην ηλεκτρική ρύθμιση των καθισμάτων, με κωδικούς σφαλμάτων που υποδεικνύουν πιθανό πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου καθισμάτων. Το πρόβλημα παρουσιάζεται όταν η μίζα είναι ενεργοποιημένη ή κατά την εκκίνηση του κινητήρα, με τα αποθηκευμένα προφίλ να ενεργοποιούνται μόνο μετά την εκκίνηση. Μία πιθανή αιτία που προτείνεται είναι μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου καθισμάτων, καθώς ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος σε ένα άλλο μοντέλο BMW. Η λύση περιλαμβάνει τη διάγνωση και την πιθανή αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου καθισμάτων, με τον χρήστη να σχεδιάζει να συμβουλευτεί ένα κέντρο εξυπηρέτησης για περαιτέρω έρευνα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
nelefrost3 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου i4 έχει 55781 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Το θέμα φαίνεται διαφορετικό από το δικό σας όμως, η φόρτιση της μπαταρίας μου ήταν σταθερά πάνω από 80% όταν εμφανίζονταν αυτά τα προβλήματα. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος B7F6D8 που σχετίζεται συγκεκριμένα με τη μονάδα του καθίσματος. Τηλεφώνησα στον σύμβουλο σέρβις μου και υποψιάζονται ότι μπορεί να είναι πρόβλημα καλωδίωσης, αλλά ήθελα να ελέγξω αν κάποιος από την κοινότητα είχε παρόμοιες εμπειρίες πριν το πάω. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτόν τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος; Πραγματικά ελπίζω ότι δεν θα είναι πολύ περίπλοκη η διόρθωση.
(community_translated_from_language)
benjamin_klein94
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών σχετικά με το i4 σας. Ναι, έχεις δίκιο, αυτό ακούγεται διαφορετικό από αυτό που βίωσα με το iX3 μου. Το γεγονός ότι λαμβάνετε τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος B7F6D8 με υγιή φόρτιση της μπαταρίας σίγουρα υποδεικνύει κάτι άλλο. Στην πραγματικότητα, αφού διορθώθηκε το αρχικό μου πρόβλημα με το κάθισμα, είχα ένα άλλο παρόμοιο πρόβλημα περίπου 6 μήνες αργότερα, αλλά έμοιαζε περισσότερο με αυτό που περιγράφεις. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν η καλωδίωση στην περίπτωσή μου, αλλά μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου του καθίσματος. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε, καμία ρύθμιση με την ανάφλεξη, τα προφίλ λειτουργούσαν μόνο μετά την εκκίνηση, όλα αυτά. Το κέντρο σέρβις πίστευε αρχικά ότι ήταν και η καλωδίωση, αλλά κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου διαπίστωσαν ότι η ίδια η μονάδα ήταν ο ένοχος. Μου κόστισε περίπου 400 ευρώ η αντικατάσταση, αλλά τουλάχιστον ήταν μια απλή επισκευή. Πολύ καλύτερα από το να πρέπει να ασχοληθώ με ένα θέμα καλωδίωσης, το οποίο θα μπορούσε να είναι πιο περίπλοκο και ακριβό. Έχετε παρατηρήσει κάποια διαλείπουσα συμπεριφορά με τις ρυθμίσεις των καθισμάτων; Λειτουργεί μερικές φορές κανονικά και μετά σταματάει; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να το περιορίσετε. Όπως και να έχει, δεδομένου του συγκεκριμένου κωδικού σφάλματος, θα έλεγα να το ελέγξετε σύντομα, αυτά τα πράγματα τείνουν να χειροτερεύουν αν αφεθούν μόνα τους.
(community_translated_from_language)
nelefrost3 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για αυτή τη λεπτομερή παρακολούθηση! Είναι πολύ χρήσιμο να μάθω για την εμπειρία σας με τη μονάδα ελέγχου, στην πραγματικότητα αρχίζω να πιστεύω ότι αυτό μπορεί να συμβαίνει και στο δικό μου. Τα συμπτώματα είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράψατε. Παρατήρησα ότι οι ρυθμίσεις των καθισμάτων λειτουργούν κατά διαστήματα, ειδικά νωρίς το πρωί όταν το αυτοκίνητο έχει μείνει όλη τη νύχτα. Λειτουργεί μια χαρά για 5-10 λεπτά και μετά σταματάει εντελώς να ανταποκρίνεται. Μετά την εξήγησή σας σχετικά με τη μονάδα που είναι ο ένοχος στην περίπτωσή σας, αυτό το μοτίβο βγάζει περισσότερο νόημα. Προχώρησα και προγραμμάτισα ένα ραντεβού με το κέντρο σέρβις μου για την επόμενη εβδομάδα. Θα φροντίσω να αναφέρω την εμπειρία σας με την ελαττωματική μονάδα ελέγχου, ίσως τους βοηθήσει να το διαγνώσουν πιο γρήγορα. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο η μονάδα και όχι η καλωδίωση! Η επισκευή των 400 ευρώ που ανέφερες ακούγεται πολύ καλύτερη από αυτό που φανταζόμουν. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζεις ότι κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει και επιλύσει ένα τόσο παρόμοιο ζήτημα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
benjamin_klein94
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με EV και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το BMW iX3 του 2020 (είμαι επίσης κάτοχος ενός i3). Αντιμετώπισα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, οι ρυθμίσεις καθισμάτων δεν λειτουργούν σωστά και εμφανίζονται κωδικοί σφαλμάτων. Αποδείχθηκε ότι η κύρια μπαταρία ήταν πολύ αποφορτισμένη, γεγονός που επηρέασε τη μονάδα ελέγχου του καθίσματος. Το συνεργείο το διέγνωσε χρησιμοποιώντας το ειδικό διαγνωστικό εργαλείο της BMW και έπρεπε να επαναφορτίσει και να βαθμονομήσει το σύστημα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 290 ευρώ, αλλά από τότε λειτουργεί άψογα. Οι τεχνικοί εξήγησαν ότι τα EV μπορεί μερικές φορές να έχουν αυτές τις ιδιορρυθμίες όταν η μπαταρία πέφτει πολύ. Ποιο είναι το τρέχον επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας σας; Επίσης, λαμβάνετε συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος στην οθόνη; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. ΥΓ: Αν δεν το έχετε κάνει ήδη, θα συνιστούσα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά οχήματα της BMW, καθώς αυτά τα ηλεκτρικά γκρεμλίν μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν.
(community_translated_from_language)