Βλάβη Ρυθμιστή Καυσίμου Scirocco Προκαλεί Σβήσιμο Κινητήρα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Golf GTI 2012 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία σε βασικές επισκευές και συντήρηση, αρχικά προσπάθησα να το διαγνώσω μόνος μου, αλλά τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Το λαμπάκι του κινητήρα ήταν μια σαφής ένδειξη ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το σύστημα καυσίμου. Το αυτοκίνητό μου δυσκολευόταν στο ρελαντί, ιδιαίτερα μετά από κρύες εκκινήσεις, και η απόδοση ισχύος ήταν ασυνεπής. Το τραχύ ρελαντί ήταν ιδιαίτερα αισθητό στα φανάρια. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου επιβεβαίωσαν ότι ο ρυθμιστής καυσίμου παρουσίαζε δυσλειτουργία. Εκτέλεσαν επίσης μια πλήρη διαγνωστική εξέταση του συστήματος για να διασφαλίσουν ότι η αντλία καυσίμου και άλλα εξαρτήματα λειτουργούσαν σωστά. Η συνολική επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 45€, κάτι που ήταν αρκετά λογικό. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματα στάσης και ισχύος. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε και δεν έχει ξαναεμφανιστεί εδώ και πάνω από ένα χρόνο. Πριν προσφέρω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Πότε ήταν η τελευταία αλλαγή φίλτρου καυσίμου; Το πρόβλημα χειροτερεύει μετά την ανεφοδιασμό; Τι είδους καύσιμο χρησιμοποιείτε συνήθως; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που έζησα και αν χρειάζεστε πρόσθετα διαγνωστικά βήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το αυτοκίνητό μου έκανε πρόσφατα σέρβις των 35.000 χλμ. τον περασμένο μήνα, όπου άλλαξαν και το φίλτρο καυσίμου. Παρόλα αυτά, πριν από περίπου μια εβδομάδα άρχισα να παρατηρώ προβλήματα βλάβης ανάφλεξης κινητήρα και απώλειας ισχύος. Έκανα σάρωση κωδικών σφαλμάτων σε ένα τοπικό συνεργείο. Έδειξαν P0087, που υποδεικνύει χαμηλή πίεση καυσίμου στην ράγα. Το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο αμέσως μετά το ανεφοδιασμό, ειδικά όταν χρησιμοποιώ την συνιστώμενη βενζίνη 95 οκτανίων. Δεδομένου ότι οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης καυσίμου είναι ανώμαλες σύμφωνα με το εργαλείο σάρωσης, είμαι πλέον αρκετά σίγουρος ότι χρειάζεται αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Θα ήθελα πολύ να μάθω περισσότερες πληροφορίες για το τυπικό κόστος επισκευής, καθώς θέλω να προϋπολογίσω ανάλογα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μας δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με τους κωδικούς σφαλμάτων και την πρόσφατη συντήρηση. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα εγώ, ειδικά το βράγχος του κινητήρα μετά την ανεφοδιασμό και ο κωδικός P0087 που υποδηλώνει προβλήματα πίεσης ράγας καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, αρχικά υποψιάστηκα μόνο τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, αλλά η πλήρης διάγνωση αποκάλυψε ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ήταν πράγματι η ρίζα του προβλήματος. Το κόστος επισκευής ήταν στην πραγματικότητα υψηλότερο από αυτό που αρχικά αναφέρθηκε, περίπου 280€ συνολικά. Αυτό περιελάμβανε: Νέο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης, Διάγνωση συστήματος, Κόστος εργασίας. Ο μηχανικός εξήγησε ότι όταν αυτά τα εξαρτήματα χαλάσουν, είναι καλύτερο να αντικατασταθούν τόσο ο ρυθμιστής όσο και ο αισθητήρας μαζί για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου και να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Από τότε που έγινε η επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου μου έχει βελτιωθεί αισθητά. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου κατά τη διάρκεια της επισκευής. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν κάποια μικρή συσσώρευση στην ράγα καυσίμου που θα μπορούσε τελικά να προκαλέσει προβλήματα. Ένας σχολαστικός καθαρισμός του συστήματος καυσίμου περιλαμβανόταν στην υπηρεσία. Η επισκευή κράτησε περίπου 3 ώρες συνολικά, και η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξαναεμφανιστεί από τότε. Ο κινητήρας τώρα διατηρεί σταθερή ισχύ και τέλεια ρελαντί, χωρίς πια προβλήματα βραχυκυκλώματος ή στάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες και την κοινή χρήση της εμπειρίας σας με την επισκευή. Τα συμπτώματα και η ανάλυση κόστους που παρείχατε ταιριάζουν πολύ με αυτά που βιώνω. Το συνολικό κόστος των 280€ με βοηθάει να προγραμματίσω τον προϋπολογισμό μου ανάλογα. Με βάση τα σχόλιά σας και τον συνεχή κωδικό P0087 που δείχνει χαμηλή πίεση καυσίμου στην ράμπα καυσίμου στην περίπτωσή μου, σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο τον ρυθμιστή πίεσης όσο και τον αισθητήρα. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι αυτές οι επισκευές επιλύθηκαν πλήρως τα προβλήματα αδράνειας και ισχύος. Θα φροντίσω να ζητήσω μια πλήρη επιθεώρηση και καθαρισμό του συστήματος καυσίμου όταν το πάρω, αφού αναφέρατε ότι βρήκατε συσσώρευση στην ράμπα καυσίμου σας. Το να ξέρω ότι η επισκευή χρειάζεται συνήθως περίπου 3 ώρες με βοηθάει επίσης να προγραμματίσω την επίσκεψη για service. Μια τελευταία ερώτηση, παρατηρήσατε κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Αναφέρατε ότι η δική σας βελτιώθηκε και είμαι περίεργος τι είδους διαφορά θα μπορούσα να περιμένω μόλις επιλυθούν αυτά τα προβλήματα πίεσης καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)