Βλάβη ρυθμιστή όγκου καυσίμου Peugeot 308

Είχα παρόμοια προβλήματα στο Peugeot 308 μου! Η λυχνία ελέγχου κινητήρα, το σβήσιμο στο ρελαντί, η απώλεια ισχύος... όλα υποδηλώνουν προβλήματα παροχής καυσίμου. Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην οικονομία καυσίμου σας πρόσφατα; Θα μπορούσε να δώσει μια άλλη ένδειξη ότι ο ρυθμιστής καυσίμου είναι ελαττωματικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ! Ναι, η οικονομία καυσίμων μου έχει σίγουρα επιδεινωθεί τις τελευταίες εβδομάδες. Γεμίζω το ρεζερβουάρ πολύ πιο συχνά. Θα μπορούσατε να αναπτύξετε τι συνέβη όταν αντιμετωπίσατε αυτά τα ίδια ζητήματα; Προσπαθώ να καταλάβω τι είδους επισκευές θα έπρεπε να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, η κακή οικονομία καυσίμου το σφραγίζει, είναι πολύ πιθανό ο ρυθμιστής καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, ήταν πράγματι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που ήταν ελαττωματική, οδηγώντας σε προβλήματα ρυθμιστή. Μάλλον αντιμετωπίζεις το ίδιο πρόβλημα, και λυπάμαι που το λέω, δεν είναι φθηνή επισκευή. Μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε μη σωστή λειτουργία του ρυθμιστή. Δώστε το σωστά διαγνωσμένο από έναν ειδικό της Peugeot για να είστε σίγουροι, αλλά προετοιμαστείτε για μια νέα αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Κατέληξα σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ που επιβεβαιώσατε τους φόβους μου και με καθοδηγήσατε προς τη λύση! Το πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Επιβεβαίωσαν τις υποψίες σας: ελαττωματικός ρυθμιστής όγκου καυσίμου λόγω ελαττωματικής αντλίας υψηλής πίεσης. Όλο αυτό μου κόστισε 1510€, αλλά τουλάχιστον το 308 μου λειτουργεί ξανά ομαλά. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)