100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ASchmittRacer

Βλάβη Σασμάν VW: Πολλαπλά Συμπτώματα Απαιτούν Εξειδικευμένη Επισκευή

Χρειάζομαι συμβουλές για προβλήματα μετάδοσης, ανησυχώ για το κόστος επισκευής! Το VW 2008 μου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει διάφορα ανησυχητικά προβλήματα. Ο κινητήρας δεν ξεκινάει και ο λεβιές ταχυτήτων αισθάνεται χαλαρός όταν μετακινείται στο παρκάρισμα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και το κιβώτιο ταχυτήτων συνεχίζει να ολισθαίνει μεταξύ των σχέσεων. Έχω ήδη διαβάσει τον κωδικό σφάλματος σε ένα συνεργείο, αλλά είχα μια κακή εμπειρία εκεί. Το αυτοκίνητο έχει 104733 χλμ. στο κοντέρ. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα κλειδώματος αλλαγής ή χειρόφρενου σε αυτά τα μοντέλα; Ψάχνω για συστάσεις για αξιόπιστα συνεργεία επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων και χονδρικές εκτιμήσεις κόστους πριν με εξαπατήσουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

norbertsilber4

Είχα παρόμοια προβλήματα στο VW Passat 2.0T του 2005 μου με αυτόματο κιβώτιο. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, βλάβη αισθητήρα κιβωτίου σε συνδυασμό με ελαττωματικό μηχανισμό επιλογής ταχυτήτων. Το κύριο πρόβλημα ήταν ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης κλειδώματος και η σχετική βλάβη της μονάδας ελέγχου. Το κιβώτιο θα γλιστρούσε μεταξύ των ταχυτήτων και η θέση ουδέτερης έγινε αναξιόπιστη. Η χαλαρή κίνηση του επιλογέα είναι ένα ξεκάθαρο σημάδι ότι ο μηχανισμός επιλογής ταχυτήτων χρειάζεται προσοχή. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου, Εγκατάσταση νέας συναρμογής κλειδώματος αλλαγής, Ρύθμιση του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων, Επαναφορά προσαρμογών κιβωτίου. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και εμπειρία σε αυτόματα κιβώτια. Η ελαττωματική μονάδα ελέγχου μπορεί να προκαλέσει μόνιμη ζημιά στο κιβώτιο εάν δεν αντιμετωπιστεί γρήγορα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα εκκίνησης πιθανότατα συνδέονται με τη βλάβη του κιβωτίου και όχι με ξεχωριστά προβλήματα. Όταν αυτά τα εξαρτήματα παρουσιάζουν βλάβη, μπορούν να ενεργοποιήσουν λειτουργία ασφαλείας και να εμποδίσουν την εκκίνηση του κινητήρα. Συνιστάται να ζητήσετε από έναν ειδικό κιβωτίων να το διαγνώσει σωστά. Η πολυπλοκότητα της επισκευής απαιτεί κάποιον με εμπειρία σε αυτόματα κιβώτια VW ειδικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ASchmittRacer (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Passat. Πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες. Το Spacefox μου είχε σχεδόν ταυτόσημα συμπτώματα πέρυσι, η βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων ξεκίνησε με την ίδια αίσθηση χαλαρού λεβιέ ταχυτήτων και ολίσθησης των σχέσεων που αναφέρατε. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Η δική μου επισκευή έφτασε περίπου τα 2800€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, αναρωτιέμαι αν ήταν στην ίδια κλίμακα. Επίσης, λειτουργεί ομαλά το κιβώτιο ταχυτήτων σας από τότε που έγινε η επισκευή; Το δικό μου περιστασιακά ακόμα διστάζει λίγο κατά την αλλαγή σε ουδέτερη θέση, αλλά τίποτα σοβαρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

norbertsilber4

Από τότε που επισκέφτηκα τον ειδικό μηχανικό τον περασμένο μήνα, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μου λειτουργεί άψογα. Το πρόβλημα με τη θέση στάθμευσης επιλύθηκε πλήρως μετά την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου. Αρχικά ανησυχούσα για πιθανή βλάβη του κιβωτίου, αλλά η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα πιο απλή από ό,τι περίμενα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 1000€, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο από την επισκευή σας των 2800€, πιθανώς επειδή το πρόβλημά μου εντοπίστηκε νωρίς, πριν προκαλέσει επιπλέον ζημιά στο κιβώτιο. Το κιβώτιο ταχυτήτων πλέον αλλάζει ομαλά σε όλες τις θέσεις, συμπεριλαμβανομένης της ουδέτερης, χωρίς δισταγμό ή ολίσθηση μεταξύ των σχέσεων. Ο μηχανισμός κλειδώματος ταχυτήτων λειτουργεί άψογα και ο επιλογέας ταχυτήτων αισθάνεται σταθερός και ακριβής, εντελώς διαφορετικός από την χαλαρή αίσθηση πριν από την επισκευή. Η συμβουλή μου είναι να ελέγξετε τον ελαφρύ δισταγμό στην ουδέτερη θέση. Αν και τώρα είναι μικρό, αυτά τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιδεινωθούν εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση. Η τακτική συντήρηση διατηρεί το κιβώτιο ταχυτήτων μου άψογα από τότε που έγινε η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ASchmittRacer (Συγγραφέας)

Αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων μου, πήγα τελικά να το διαγνώσουν σωστά σε έναν πιστοποιημένο ειδικό κιβωτίων ταχυτήτων. Παρά την κακή προηγούμενη εμπειρία μου σε εκείνο το πρώτο συνεργείο, αυτός ο μηχανικός εξέτασε σχολαστικά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εντόπισε αμέσως την ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Η διαδικασία επισκευής κράτησε 2 ημέρες, αλλά άξιζε τον κόπο. Αντικατέστησαν το σύστημα ασφάλισης της αλλαγής ταχυτήτων και επανακαλιμπράρισαν ολόκληρο το σύστημα. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 2800€, το οποίο περιελάμβανε μια νέα μονάδα ελέγχου και τα κόστη εργασίας. Αν και ακριβό, ήταν απαραίτητο για να αποφευχθεί η πλήρης βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Από την επισκευή και μετά, ο επιλογέας ταχυτήτων κινείται ομαλά μεταξύ των θέσεων και ο κινητήρας ξεκινάει τέλεια κάθε φορά. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν ολισθαίνει πλέον μεταξύ των ταχυτήτων και το ενοχλητικό λαμπάκι του κινητήρα έσβησε τελικά. Μόνο ένα μικρό πρόβλημα είναι μια μικρή καθυστέρηση στην μετάβαση στην ουδέτερη θέση περιστασιακά, αλλά ο μηχανικός λέει ότι αυτό είναι φυσιολογικό κατά την περίοδο «εισαγωγής». Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για την έγκαιρη αντιμετώπιση των προβλημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων πριν επιδεινωθούν. Ο ειδικός εξήγησε πώς η αναμονή θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ πιο δαπανηρές επισκευές στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: