Βλάβη στην ανάρτηση του VW Arteon προκαλεί τραχύτητα στην οδήγηση

Αντιμετώπισα παρόμοια βλάβη στην ανάρτηση με το VW Passat 2019 μου, και έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα ανάρτησης, μπορώ να καταλάβω την κατάστασή σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, επιδείνωση της άνεσης οδήγησης και προειδοποιητικά φώτα ανάρτησης. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα ανάρτησης του οχήματος οφειλόταν σε ελαττωματική καλωδίωση σύνδεσης στη μονάδα ελέγχου αμορτισέρ. Το συνεργείο το διέγνωσε μέσω λεπτομερούς ελέγχου του συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την επισκευή ενός κατεστραμμένου καλωδίου και την αντικατάσταση μιας διαβρωμένης σύνδεσης φις, με κόστος 95€ για την πλήρη εξυπηρέτηση. Αφού ολοκληρώθηκε η ρύθμιση της ανάρτησης, ο χειρισμός του αυτοκινήτου επέστρεψε στο φυσιολογικό, η ποιότητα κύλισης ήταν ομαλή και η απόκριση απόσβεσης κατάλληλη σε διαφορετικές επιφάνειες δρόμου. Τα προειδοποιητικά φώτα εξαφανίστηκαν πλήρως. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης όταν το πρόβλημα γίνεται πιο έντονο; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι που συνοδεύουν το πρόβλημα ανάρτησης; Το πρόβλημα αναπτύχθηκε σταδιακά ή εμφανίστηκε ξαφνικά; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων αποθηκεύτηκαν; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το Arteon σας αντιμετωπίζει το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα που είχε το Passat μου.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την επακολουθητική επικοινωνία. Τα προβλήματά μου ξεκίνησαν περίπου 2 εβδομάδες μετά την τελευταία συντήρηση στα 119000 χλμ. Τα προβλήματα στην ανάρτηση είναι πιο αισθητά όταν οδηγώ πάνω από κυματοειδή ή ανώμαλες επιφάνειες. Η απόσβεση του αυτοκινήτου φαίνεται ιδιαίτερα σκληρή στην πίσω δεξιά πλευρά. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: Η οδήγηση είναι χειρότερη κατά την οδήγηση χαμηλής ταχύτητας στην πόλη, Υπάρχει ένας ελαφρύς χτύπος όταν περνάω πάνω από κακοτεχνίες, Το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά μετά από μια βροχερή περίοδο, Ο κωδικός σφάλματος έδειξε DTC C1041 Βλάβη ελέγχου απόσβεσης Αναρωτιέμαι αν η έκθεση στο νερό μπορεί να επηρέασε τα εξαρτήματα της ανάρτησης, καθώς η απόσβεση του αυτοκινήτου ήταν άψογη πριν από τον βροχερό καιρό.

(community_translated_from_language)

Καταλαβαίνω καλύτερα την κατάστασή σας τώρα, και τα συμπτώματά σας διαφέρουν στην πραγματικότητα από αυτά που βίωσα με το Passat μου. Ενώ στο δικό μου ήταν καθαρά θέμα ηλεκτρικής σύνδεσης, η περιγραφή σας δείχνει περισσότερο ένα πιθανό φυσικό πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου απόσβεσης, ειδικά δεδομένου του χτυπημένου ήχου και της συγκεκριμένης συμπεριφοράς μετά από βροχή. Αυτός ο κωδικός σφάλματος C1041 είναι σημαντικός. Μετά από την αρχική επισκευή καλωδίωσης, το συνάντησα ξανά μετά από 6 μήνες, αλλά αυτή τη φορά οφειλόταν σε χαλασμένη μονάδα αποσβεστήρα στην πίσω δεξιά πλευρά. Τα σημάδια ήταν ίδια με τα δικά σας, σκληρή ποιότητα οδήγησης και χτυπημένοι ήχοι, ιδιαίτερα αισθητοί σε χαμηλές ταχύτητες. Η πλήρης επισκευή στην περίπτωσή μου απαιτούσε: Αντικατάσταση του πίσω δεξιού προσαρμοζόμενου αποσβεστήρα (450€), Επαναβαθμονόμηση του συστήματος ανάρτησης (120€) Η έκθεση στο νερό που αναφέρατε θα μπορούσε σίγουρα να είναι ένας συντελεστής. Αυτά τα εξαρτήματα του συστήματος ανάρτησης έχουν σφραγίδες που μπορούν να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας στην υγρασία να επηρεάσει τους ηλεκτρονικούς ελέγχους απόσβεσης. Η ξαφνική εμφάνιση μετά την εξυπηρέτηση είναι ενδιαφέρουσα όμως. Αξίζει να ελέγξετε αν έγινε κάποια εργασία ανάρτησης κατά τη διάρκεια της εξυπηρέτησης που θα μπορούσε να έχει διαταράξει το σύστημα. Από την εμπειρία μου, ο σωστός συντονισμός της ανάρτησης μετά από οποιαδήποτε σχετική εργασία είναι κρίσιμος για βέλτιστη απόδοση. Όταν τοποθετήθηκε ο νέος αποσβεστήρας, η διαφορά ήταν άμεση, η σκληρή οδήγηση εξαφανίστηκε και η προειδοποιητική λυχνία ανάρτησης έσβησε μόνιμα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους για τις πληροφορίες. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, κλείσα ραντεβού για τον αυτοκίνητό μου για έναν πλήρη έλεγχο. Το συνεργείο επιβεβαίωσε την είσοδο νερού στην πίσω δεξιά μονάδα αμορτισέρ, σύμφωνα με ό,τι προτάθηκε εδώ. Βρήκαν διάβρωση στις ηλεκτρικές συνδέσεις και ζημιά στις στεγανοποιήσεις. Η τελική επισκευή περιελάμβανε: Νέο πίσω δεξί προσαρμοζόμενο αμορτισέρ, Αντικατάσταση των διαβρωμένων συνδετήρων καλωδίωσης, Πλήρη βαθμονόμηση συστήματος ελέγχου απόσβεσης, Νέες αδιάβροχες στεγανοποιήσεις. Το τελικό κόστος ανήλθε στα 780€, το οποίο φαίνεται να είναι σύμφωνο με τις εμπειρίες άλλων. Η άνεση οδήγησης έχει επιστρέψει πλήρως στο κανονικό, με σωστή απόκριση της ανάρτησης του οχήματος σε όλες τις επιφάνειες. Το προειδοποιητικό φως έχει πλέον σβήσει και η απόσβεση του αυτοκινήτου αισθάνεται ξανά τέλεια, ειδικά σε ανώμαλους δρόμους. Είμαι πολύ χαρούμενος που έκανα πρώτα έλεγχο εδώ, με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω και επιβεβαίωσε τις υποψίες μου ότι η ζημιά από το νερό ήταν η ρίζα του προβλήματος. Το αυτοκίνητο χειρίζεται ακριβώς όπως όταν ήταν καινούργιο, οπότε σίγουρα αξίζει την επένδυση σε σωστές επισκευές.

(community_translated_from_language)