Βλάβη στην Κάπα Θέρμανσης Tiguan Αφήνει τον Οδηγό στο Κρύο

Είχα το ίδιο πρόβλημα στο Volkswagen CC 2012 μου. Το πρόβλημα με την κλιματιστική μονάδα HVAC σχετιζόταν με έναν ελαττωματικό κινητήρα φτερωτής διανομής αέρα, προκαλώντας λανθασμένο έλεγχο θερμοκρασίας. Ο θερμαντήρας ήταν εντάξει, αλλά ο μηχανισμός φτερωτής μέσα στο ταμπλό απέτυχε να κατευθύνει σωστά τον ζεστό αέρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων του ταμπλό για να έχουμε πρόσβαση στον ενεργοποιητή φτερωτής διανομής. Το κύριο πρόβλημα ήταν μια φθαρμένη καλωδιακή σύνδεση στον κινητήρα της φτερωτής. Αυτοί οι ενεργοποιητές συνήθως αποτυγχάνουν σε οχήματα VAG από αυτήν την εποχή, ειδικά όταν το αυτοκίνητο παραμένει αχρησιμοποίητο για παρατεταμένες περιόδους. Αυτό αποδείχθηκε μια σοβαρή επισκευή λόγω της επίπονης αποσυναρμολόγησης του ταμπλό που απαιτείται για την πρόσβαση στο εξάρτημα. Ωστόσο, το ίδιο το εξάρτημα δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκο. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ελάχιστη θερμική απόδοση παρά το γεγονός ότι το σύστημα εξαερισμού λειτουργούσε κανονικά. Μετά την επισκευή, το σύστημα θέρμανσης λειτουργούσε άψογα, με σωστή διανομή αέρα σε όλες τις θύρες. Ο ελαττωματικός κινητήρας φτερωτής είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα, συχνά απαιτώντας αντικατάσταση περίπου στα 150000-200000 χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το VW Tiguan μου αντιμετώπισε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα πέρυσι τον χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα, αδύναμη θέρμανση και περίεργη κατανομή ροής αέρα. Το θάμπωμα του παρμπρίζ ήταν ιδιαίτερα έντονο τα κρύα πρωινά πριν την επισκευή. Πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής σας; Το δικό μου ήταν περίπου 450€ για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά αναρωτιέμαι αν οι τιμές διαφέρουν πολύ. Επίσης, έχει λειτουργήσει σωστά από τότε η επισκευή; Η μονάδα HVAC μου λειτουργεί άψογα εδώ και 6 μήνες, αλλά εξακολουθώ να την παρακολουθώ, καθώς αυτές οι πτερύγες διανομής μπορεί να είναι ιδιότροπες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το κόστος επισκευής σας ακούγεται αρκετά υψηλό σε σύγκριση με το δικό μου. Όταν πήγα το αυτοκίνητό μου πίσω στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι το πρόβλημα ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στον κινητήρα του πτερυγίου στο σύστημα ελέγχου του κλιματισμού. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 95€, τα οποία κάλυψαν την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης, χωρίς να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση εξαρτήματος. Ο ανεμιστήρας και ο συνολικός αερισμός λειτουργούν άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Τα προβλήματα με το θάμπωμα του παρμπρίζ εξαφανίστηκαν εντελώς αφού αποκατέστησαν την σωστή ρύθμιση θερμοκρασίας μέσω του πίνακα οργάνων. Φαίνεται ότι η αρχική διάγνωση ενός ελαττωματικού πτερυγίου διανομής ήταν ακριβής, αλλά η επιδιόρθωση ήταν απλούστερη από ό,τι αναμενόταν. Συνεχίζω χωρίς προβλήματα στην κλιματιστική μονάδα εδώ και 8 μήνες. Η κατανομή της θερμότητας είναι ομοιόμορφη και όλες οι θύρες λειτουργούν όπως πρέπει. Το κέντρο εξυπηρέτησης ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα σύνδεσης είναι αρκετά συνηθισμένα, οπότε μπορεί να σας χρέωσαν για πλήρη αντικατάσταση, ενώ μια απλούστερη λύση θα μπορούσε να είχε λειτουργήσει. Συνεχίστε να το παρακολουθείτε, αλλά αν το συνεργείο επισκευής αντιμετώπισε σωστά την βασική αιτία όπως στην περίπτωσή μου, δεν θα πρέπει να αντιμετωπίσετε ξανά προβλήματα με το σύστημα διανομής αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Τελικά το έλυσα σε ένα διαφορετικό συνεργείο. Η διάγνωση έδειξε το ίδιο πρόβλημα με την κλείδα διανομής αέρα, αλλά ο τεχνικός διαπίστωσε ότι ήταν στην πραγματικότητα πρόβλημα καλωδίωσης, όχι ολόκληρος ο μηχανισμός. Η συνολική επισκευή κόστισε 180€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, πολύ καλύτερα από την προσφορά των 450€ από το συνηθισμένο μου συνεργείο. Το σύστημα εξαερισμού λειτουργεί άψογα τώρα. Ο ανεμιστήρας παρέχει σωστή θέρμανση σε όλες τις θυρίδες και το πρόβλημα με το θάμπωμα του παρμπρίζ έχει εξαφανιστεί τελείως. Η μονάδα κλιματισμού χρειάστηκε κάποια επαναρύθμιση μετά την επιδιόρθωση της καλωδίωσης, αλλά όλα λειτουργούν άψογα τον τελευταίο μήνα. Αυτό που με εντυπωσίασε πραγματικά ήταν ότι ο νέος μηχανικός αφιέρωσε χρόνο για να μου δείξει το πραγματικό πρόβλημα στον πίνακα οργάνων. Μου εξήγησε ότι αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης είναι αρκετά συνηθισμένα στα VW από εκείνη την περίοδο. Χαίρομαι που άλλαξα συνεργείο, έσωσα χρήματα και πήρα καλύτερη εξυπηρέτηση. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει άλλους με παρόμοια προβλήματα θέρμανσης στα αυτοκίνητά τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)