Βλάβη στην κλειδαριά του καπακιού καυσίμου VW Tiguan προκαλεί σφάλματα στον πίνακα οργάνων

Είχα το ίδιο πρόβλημα στο VW Passat TDI 2014 μου. Το κουμπί απελευθέρωσης του καπακιού καυσίμου σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς, προκαλώντας παρόμοια μηνύματα σφάλματος στον πίνακα οργάνων. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός κατεστραμμένης ηλεκτρικής σύνδεσης και κατεστραμμένου μηχανισμού απελευθέρωσης καλωδίου. Όταν το καλώδιο καλωδίωσης φθείρεται, μπορεί να προκαλέσει πολλαπλούς ηλεκτρικούς κωδικούς σφάλματος και να επηρεάσει άλλα συστήματα του οχήματος. Ο ίδιος ο διακόπτης κλειδώματος ήταν εντάξει, αλλά ολόκληρη η συναρμογή της πόρτας καυσίμου χρειάστηκε αντικατάσταση λόγω εσωτερικής βλάβης συνδέσμου. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή των ηλεκτρικών συνδέσεων, Αντικατάσταση του καλωδίου καλωδίωσης στην πόρτα καυσίμου, Εγκατάσταση νέου μηχανισμού απελευθέρωσης, Επαναφορά των συστημάτων υπολογιστή του οχήματος. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε με την πάροδο του χρόνου και τελικά εμπόδισε την σωστή ασφάλιση του καπακιού καυσίμου, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει περισσότερες προειδοποιητικές λυχνίες και να επηρεάσει τα συστήματα εκπομπών. Καλό είναι να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα άμεσα, καθώς μια δυσλειτουργία της πόρτας καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε θέματα ασφάλειας και πιθανά προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Η έκτακτη απελευθέρωση από το κλειδί fob θα πρέπει να λειτουργεί ακόμα ως προσωρινή λύση μέχρι να ολοκληρωθούν οι επισκευές.

(community_translated_from_language)

Ασχολούμαι με το ίδιο πρόβλημα στο Tiguan μου αυτή τη στιγμή. Το κουμπί απελευθέρωσης σταμάτησε να ανταποκρίνεται και η πόρτα καυσίμου μου είναι κολλημένη. Η περιγραφή σας ταιριάζει ακριβώς με τα συμπτώματά μου, ακόμη και στα μηνύματα σφάλματος. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν ο νέος μηχανισμός απελευθέρωσης λειτουργεί σωστά από τότε που έγινε η επιδιόρθωση ή αν είχατε οποιαδήποτε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με τον διακόπτη κλειδώματος; Θα με βοηθούσε να ξέρω τι να περιμένω στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)

Μόλις την περασμένη εβδομάδα έκανα την επισκευή. Ο διακόπτης κλειδώματος και το σύστημα απελευθέρωσης καλωδίου λειτουργούν άψογα από τότε που έγινε η επιδιόρθωση. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο ηλεκτρικός σύνδεσμος ήταν εντελώς φθαρμένος, γεγονός που προκάλεσε τη δυσλειτουργία του καπακιού πλήρωσης καυσίμων. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 210€ για ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή περιελάμβανε μια νέα καλωδίωση και μηχανισμό απελευθέρωσης. Τα χρήματα αξίζουν τον κόπο, αφού το κουμπί απελευθέρωσης ανταποκρίνεται τέλεια κάθε φορά και όλα τα ενοχλητικά μηνύματα σφάλματος στο ταμπλό έχουν εξαφανιστεί. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα, δεν έχω πια προβλήματα με το καπάκι καυσίμου ούτε ανησυχώ μήπως κολλήσω σε βενζινάδικο. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, θα πρέπει να διαπιστώσετε ότι η επισκευή επιλύει πλήρως όλα τα σχετικά προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που ακολουθήσατε αυτήν τη συμβουλή. Πήγα το Tiguan μου σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW χθες, αφού είδα αυτές τις απαντήσεις. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που περιγράφηκε, κατεστραμμένη καλωδίωση και μηχανισμός απελευθέρωσης, προκαλώντας βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες. Αντικατέστησαν ολόκληρη τη μονάδα πλήρωσης καυσίμου και το καλώδιο τροφοδοσίας. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 230€, κάτι που φάνηκε δίκαιο δεδομένης της εργασίας που έγινε. Το κουμπί απελευθέρωσης λειτουργεί πλέον άψογα και όλα τα μηνύματα σφάλματος στον πίνακα οργάνων έχουν εξαφανιστεί. Το καλύτερο κομμάτι είναι ότι μπορώ επιτέλους να γεμίσω το ρεζερβουάρ χωρίς να χρειάζεται να παίζω με μηχανισμούς έκτακτης ανάγκης ή κόλπα με το κλειδί. Σίγουρα αξίζει να το φτιάξω σωστά παρά να δοκιμάσω φθηνότερες προσωρινές λύσεις που ίσως χειροτέρευαν τα πράγματα.

(community_translated_from_language)