Βλάβη στην πόρτα καυσίμων του Passat Hybrid διακόπτει πολλαπλά συστήματα

Ως κάποιος με λογική εμπειρία στην εργασία σε υβριδικά οχήματα, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το Passat GTE 2020 μου. Η πόρτα του ρεζερβουάρ καυσίμων παρουσίαζε δυσλειτουργία λόγω ελαττωματικού μηχανισμού κλειδώματος και κατεστραμμένου μηχανισμού απελευθέρωσης καλωδίου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, το καπάκι καυσίμου δεν ανταποκρινόταν στο κουμπί απελευθέρωσης και προκαλούσε μηνύματα σφάλματος. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματική σύνδεση στο μηχανισμό απελευθέρωσης, η οποία προκαλούσε συγκρούσεις στο ηλεκτρικό σύστημα. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση της μονάδας μηχανισμού κλειδώματος, Ρύθμιση του συγκροτήματος απελευθέρωσης καλωδίου, Επαναφορά του ηλεκτρικού συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 210€ για ανταλλακτικά και εργασία σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά το πρόβλημα; Λειτουργεί το χειροκίνητο καλώδιο απελευθέρωσης; Αντιμετωπίζετε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Παρατηρήσατε ασυνήθιστους ήχους κατά την προσπάθεια λειτουργίας του καπακιού καυσίμου; Η λήψη αυτών των στοιχείων θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με το κοινό πρότυπο βλάβης που παρατηρείται σε αυτήν την γκάμα μοντέλων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το πρόβλημα ξεκίνησε 2 εβδομάδες μετά την τελευταία συντήρηση. Το χειροκίνητο καλώδιο απελευθέρωσης δεν κάνει τίποτα όταν τραβιέται, και ναι, υπάρχει ένας ήχος κλικ όταν πατάω το κουμπί απελευθέρωσης. Δεν παρατήρησα άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μέχρι στιγμής, αλλά το κλειδί fob μερικές φορές χρειάζεται πολλαπλά πατήματα για να λειτουργήσει. Ο ενεργοποιητής κλειδώματος φαίνεται να είναι ο πιθανότερος ένοχος με βάση την εμπειρία σας. Ξέρετε αν αυτή η επισκευή καλύπτεται από την εγγύηση του κατασκευαστή; Έχω ακόμα 6 μήνες εγγύηση. Θα προτιμούσα να αποφύγω το κόστος των 210€ αν είναι δυνατόν. Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν υπάρχει κίνδυνος να αδειάσει πολύ η δεξαμενή ενώ περιμένω την επισκευή. Αυτή τη στιγμή έχω περίπου το ένα τέταρτο της δεξαμενής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλό είναι που ρωτήσατε για την κάλυψη εγγύησης. Στην περίπτωσή μου με το ίδιο Passat hybrid, αρχικά είχα παρόμοιες ανησυχίες σχετικά με το ζήτημα του καπακιού πλήρωσης καυσίμου ως θέμα εγγύησης. Δεδομένου ότι περιλαμβάνει ηλεκτρικό ενεργοποιητή και ενσωματωμένο σύστημα κλειδώματος, θα πρέπει σίγουρα να καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση εάν δεν εμπλέκεται εξωτερική ζημιά. Ο ήχος κλικ που περιγράφετε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα, είναι συνήθως ο ενεργοποιητής που προσπαθεί αλλά αποτυγχάνει να εμπλακεί. Τα προβλήματα με το κλειδί μπορεί να σχετίζονται, καθώς και τα δύο συστήματα μοιράζονται παρόμοιες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου. Όσον αφορά την ανησυχία για το επίπεδο καυσίμου, η λειτουργία με ένα τέταρτο ρεζερβουάρ είναι απόλυτα ασφαλής. Η βλάβη του ηλεκτρικού ενεργοποιητή δεν θα επηρεάσει το ίδιο το σύστημα καυσίμου. Ωστόσο, η άμεση επισκευή είναι καλύτερη, καθώς η ηλεκτρική βλάβη μπορεί ενδεχομένως να επηρεάσει άλλες λειτουργίες του οχήματος με την πάροδο του χρόνου. Ορισμένες γρήγορες προτάσεις ενώ περιμένετε για την επισκευή εγγύησης: Κρατήστε το επίπεδο καυσίμου πάνω από 1/4 ρεζερβουάρ, Καταγράψτε πότε προκύπτει το πρόβλημα, Αποθηκεύστε τυχόν κωδικούς σφαλμάτων που εμφανίζονται, Καταγράψτε τον ήχο κλικ εάν είναι δυνατόν. Η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή για το συνεργείο, καθώς είναι ένα γνωστό πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τόσο τον ενεργοποιητή όσο και το καλώδιο καλωδίωσης, καθώς μερικές φορές ο σύνδεσμος μπορεί να είναι η ρίζα του προβλήματος παρά η ίδια η μονάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα με την πόρτα του ρεζερβουάρ καυσίμου ξεκίνησε περίπου 2 εβδομάδες μετά την τελευταία συντήρηση και ο χειροκίνητος μηχανισμός απελευθέρωσης είναι εντελώς ανταποκριτικός. Ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος κλικ όταν πατάω το κουμπί απελευθέρωσης, και το κλειδί fob απαιτεί πολλαπλές πιέσεις μερικές φορές, αν και δεν έχουν εμφανιστεί άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Με βάση την εμπειρία σας, ο πιθανός λόγος φαίνεται να είναι ο μηχανισμός κλειδώματος. Δεδομένου ότι έχω ακόμα 6 μήνες εγγύηση εργοστασίου, ελπίζω να αποφύγω το κόστος επισκευής 210€. Θα καλύπτονταν τυπικά μια τέτοια βλάβη του μηχανισμού απελευθέρωσης της πόρτας καυσίμου; Ανησυχώ μήπως αδειάσω πολύ το ρεζερβουάρ μου περιμένοντας το ραντεβού επισκευής. Τρέχω τώρα με περίπου ένα τέταρτο ρεζερβουάρ και θέλω να βεβαιωθώ ότι είναι ασφαλές να συνεχίσω έτσι. Ο ήχος κλικ ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε για το πρόβλημα με την πόρτα καυσίμου σας. Εκτιμώ την πρόταση να τεκμηριώσω τα πάντα και θα καταγράψω τους κωδικούς σφαλμάτων και τους ήχους πριν το πάω στο συνεργείο. Θα βεβαιωθώ ότι θα επιθεωρήσουν τόσο τον ενεργοποιητή όσο και το καλώδιο καλωδίωσης κατά τη διάρκεια της επισκευής εγγύησης. Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα. Βοηθάει να ξέρω τι να περιμένω όταν το πάω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)